nie podpowiadaj
Sugerujesz, żeby w to pudło? Hmmm
Nie wiem czy Moskal nie miałby obiekcji ...
[br]Dopisany: 16 Wrzesień 2009, 13:34_________________________________________________
Miałeś filmik o komecie wrzucić a nie ściemniasz
AndyN ..skoro się prosisz ... jedź do domciu, zjedz obiadek potem ściągnij spodnie i to co tam zobaczysz to jest właśnie - żenada :decayed:
Skąd możesz wiedzieć?
Nie przypominam sobie żebyś oglądał
Po dizlu 1,9l benzynowy 2,5l bokser subaru. To z garażu będziesz wyciągał raz w tygodniu żeby rodzinę do kościoła zawieźć - "bo pali za dużo"
Se poczyta o silnikach 2,5l ....
Przyciągnij z DE jakiegoś parcha A6 pod znaczka COOO. Może być spawany z przystanku. Zawsze to COOO i lans większy Jakaś skórka, rekaro. Co COOO to COOO. Komfort
BTW: Lublinów już nie produkują.
genialne
BTW: czekałeś na lifting ?
Skond wiesz?
Miała być wersja cabrio-coupe. Tyle czekałem. A tu dooopa
Przyciągnij z DE jakiegoś parcha A6 pod znaczka COOO. Może być spawany z przystanku. Zawsze to COOO i lans większy Jakaś skórka, rekaro. Co COOO to COOO. Komfort
BTW: Lublinów już nie produkują.
sam Jesteś Yeti nie dość że logo gołębia z d.upa po explozji granatu to jeszcze wygląda jak piekarnik
Sam wczoraj marudziłeś, że ma być pakowny. Ten jest.
Kupisz kupę i zatęsknisz za COOO
Taki mam plan :gwizdanie:
W jaki sposób to sprawdziłeś?
Podłącz ten miernik i zamknij auto przyciskiem na kluczyku. Czekając obserwuj wskazania miernika.
Po zaryglowaniu zamków po chwili RNS powinien się wyłączyć.
W taki sposób sprawdzali mi poprawność podłączenia LCD w zagłówkach (odcięcie zasilania realizowane sygnałem z zestawu audio).
U mnie bez tricku z kluczykiem RNS wyłącza się samoistnie po ok. 30 minutach (kluczyk wyjęty ze stacyjki a RNS odtwarza muzykę np. z mp3)