AndyN

o nie nie , tym elementem od dawna zajmuje sie AndyN :naughty: :naughty: qr**,

http://www.dieseltechnika.pl/ ? Miałbyś w miarę blisko. Zapytaj o dokładną cenę, bo tanio to chyba nie mają

Może mię kto wytuomaczyć co to jezd ten "wariator"?

Turdzi, podaj nazwę i adres tego ASO

Ile lat ma dziecko? My jechaliśmy z dwójką (wiek 3-4 lata). Dlatego wyjechaliśmy ok 15.00 i jechaliśmy całą noc, dzieciaki spały. Ty masz łatwiej, wyjeżdżasz z Krakowa, "polskie drogi" to tylko chwila , później jest lepiej

Wymiana silnika na wolny od wad?: http://www.a4-klub.pl/smf/b7_brd_utrata_mocy_i_kompetencji_w_aso-t93401.0.html;msg1073432#msg1073432 Ile razy jeszcze trzeba będzie odwiedzać ASO?

Moskal, ostro idziesz ... Będziesz ten 'wibrator' montował w "parówie"?

Znaj moją dobroć Zalicytowałem

Masz wykres "zdrowego" BRD? Miałem na myśli spot, nie ASO

Oryginalny sposób na sprzedaż Zalicytuję i później będę musiał to UFO kupić?

Ale właściciel był na hamowni, która "wypluła serię" więc? Zrobiono logi dynamiczne grupy 075? ==== Wzięte stąd: http://www.a4-klub.pl/smf/b7_brd_prosba_o_analize_logow-t94025.0.html;all= logi "tego" BRD: http://img98.imageshack.us/img98/9547/d011.jpg Wzięte stąd: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t75851.0.html;highlight=brd logi innego BRD: http://img12.imageshack.us/img12/9498/78772545.jpg Podobne, nieprawdaż? [br]Dopisany: 09 Wrzesień 2009, 09:27_________________________________________________ Wszystkie trzy linijki tekstu? EDIT: drobne poprawki edycyjne

to akurat jest normalny objaw w BRD (...) Skoro tak to jeśli hamownia pokaże, że silnik ma fabryczne parametry PS/Nm to "ten typ tak ma" i trzeba nauczyć się z tym żyć. Mulisty silnik z dużą turbiną i tyle W wątku o logach wrzuciłem logi innego BRD. Turbodziura była podobna. Z dołu to muł i tyle. Wszystko już zostało napisane w tym wątku i wątku z logami. Reszta to IMHO postfuckerstwo.

Litości, to auto ma 40 tysi na budziku Flyer ok. 200 tys. Grupę 75 czyli poziom napełnienia DPF'a trzeba w logu dynamicznym zrobić. Jeśli już, niech w ASO sprawdzą poziom napełnienia DPF'a.

Winietki można kupić w PZMOT. Tylko zwróć uwagę na ich marżę Winietki możesz kupić na granicy, na stacjach paliw. To trwa chwilę. Czemu upierasz się przy kupnie ich w PL?

A co, chcesz sprawdzić czy ADR nie był bity? Późno trochę

Na AKP chyba czytałem o sposobach nie wymagających wymiany całych pokryw Poszukaj tam

Wyczesane afro

Jako uzupełnienie tematu: http://blogsilnika.blogspot.com/2009/09/doadowanie-wielosprezarkowe-od-twin.html

http://www.a4-klub.pl/smf/b6b7_instalacja_fabrycznego_modulu_bluetooth-t32362.0.html

W tzw. "szukajkę" wpisujesz frazę "biały dym" Miłej lektury

później megłajers dla połysku i jest git ....

Spróbuj nitro.. albo palnikiem rozgrzej :gwizdanie: mówisz z doświadczenia Na szczęście nie... Gdzie Ty fure postawileś ze ci ją tak za***ali?? jechałem remontowanym odcinkiem drogi To niech wypłacą Ci odszkodowanie.. Albo zwrócą koszta usunięcia tego gówna z Audiszona (jak to pieszczotliwie mówi moja chrześnica) Pewnie "kierowca nie dostosował prędkości do panujących warunków" i klops ....

Logi innego BRD: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t75851.0.html;highlight=brd Turbina zachowuje się podobnie: http://img12.imageshack.us/img12/9498/78772545.jpg Może ten typ tak ma? (na seryjnym sofcie?)

To nie BLB ===== Logi innego BRD: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t75851.0.html;highlight=brd Turbina zachowuje się podobnie: http://img12.imageshack.us/img12/9498/78772545.jpg Może ten typ tak ma? (na seryjnym sofcie?)

Pytanie czy "wiedzą" w tym konkretnym przypadku czy jest to problem BRD?