Piechol

u mnie się ściemnia i rozjaśnia tak samo jak reszta...

nie, chodzi mi o ponowne ustawienie jasności potświetlenia wszystkich lampek na desce rozdzielczej (u mnie w A3 jest pokrętło, a w A4 jest chyba "+ i -" przy liczniku jak dobrze pamiętam )

mi się ostatnio tak zrobiło i ruszyłem pokrętłem od ustawiania jasności oświetlenia "góra-dół" i wróciło do normy nie wiem czy to możliwe ale zauważyłem to jak jechałem z 10 km po strasznie dziurawej drodze...

;(

Z tego co wiem, Wojtek na wymianę wziął ze sobą ori DOT... dokładnie, ale przy wymianie w Norauto w maszynie było "cholera wie co" DOT 4 i pewnie trochę tego też mam...

cholera ich tam wie... dla mnie ważne jest teraz żeby samochód był sprawny, bo dużo jeżdże... najwyżej za miesiąc czy kiedyś wymienie ponownie płyn...

uklad jest czesciowo wspolny - elementem tym jest zbiorniczek wyrownawczy. 1. wiec jezeli wymieniacz, spuscil plyn, zamiast go usunac ze zbiorniczka, odsysajac, zalac zbirniczek swierzym i wypchnac pod cisnieniem stary, mozna faktycznie zapowietrzyc uklad sprzegla. 2. w ukladzie sprzegla nalezy plyn rowniez wymienic, a wiec znow kwestia sposobu wymiany, czy spuszczono, czy wypchnieto opisana powyzej metoda to ja się ustosunkuje do powyższych insynuacji :gwizdanie: płyn miałem wymieniany praktycznie dwa razy: 1) na początku "wymieniacz" chyba faktycznie spuścił płyn i później zalaliśmy nowy i odpowietrzaliśmy mechanicznie dwukrotnie (za pierwszym razem samochód hamował dopiero po wciśnięciu połowy pedała) poprzez pompompowanie pedałem i sprawdzanie czy w zbiorniczku jest płyn. 2) po drugim też mi się wydawało, że z hamulcami do końca nie halo, więc byłem w Norauto i pod ciśnieniem zostało troche spuszczone i odpowietrzone. No i niby wszystko ładnie pięknie oprócz tego sprzęgła po długim zapierniczaniu... po wpadnięciu w ogóle się nie da wrzucić biegu, jak wyciągne to dam radę wrzucić, ale sprzęgło bierze z samego dołu (do d*py na maxa), ale po odpaleniu ponownym auta wraca do normy i działa poprawnie...

wpadł i został tak w połowie mniej więcej... ja myśle, że to coś z odpowietrzeniem bo tydzień temu był wymieniany płyn hamulcowy...

od rana się wqrwiam to co Musa, masz wszystkie niezbędne rzeczy do jutrzejszego zabiegu?

nie dziwcie się tylko polećcie mi jakiś zakład, bo siedze i się wkurwiam tylko... :ranting1:

nie jeżdże 70 na 5, bo mi szkoda dwumasa a co do odpowietrzania to cytat z forum passata: "Luzujesz odpowietrznik na wysprzęgliku, zakładasz kawałek wężyka na odpowietrznik i pompujesz pedałem kilka razy, aż w wężyku nie będzie pęcherzyków powietrza. Pedał zostanie Ci w podłodze, zakręcasz odpowietrznik. Odciągasz pedał od podłogi i już." niby nic trudnego się wydaje...

a co sie stalo? wczoraj po zapierniczaniu na autostradzie podczas redukcji przy robotach drogowych pedał wpadł w podłoge i nie mogłem wbić biegu... wyciągnąłem ręcznie i dało radę, ale bardzo wysoko brało... po zgaszeniu silnika na stacji wróciło do normy... powrót też autostradą i powtóka z rozrywki przy bramkach tydzień temu był wymieniany płyn hamulcowy i myślę, że nie zostało odpowietrzone sprzęgło... oby to było to a nie sprzęgło do wymiany...

gdzie odpowietrzę dzisiaj sprzęgło Pany? Na razie odpadł Autohelp Suchy Las, Carmen no i Norauto bo to głąby...

masz najzdrowsze BLB na letnich na świecie BTW. i tak nie wierze...

u mnie to samo, auto stało ze 3 minuty na nawiewie ustawionym na pół i 17 stopniach i też się zrobiło ok. 80 stopni

na głupotę się nic nie poradzi, ale letnie + hamowanie awaryjne to trochę padaka... :gwizdanie:

na drogach jest ogólnie sajgon, pasów jesdni praktycznie nie widać... a w Norauto ludzie dopiero zimówki zamawiają :gwizdanie: jutro o 10 muszę być w Świeciu i się boję, że ktoś mi dupkę na letnich upiększy

do tej pory nie miałeś tunera TV? ale wstyd...

w norauto pewnie ok, dzięki

Pany, gdzie w niedziele kupię płyn hamulcowy ATE typ 200?

jeśli to fele z A3 to mają 7,5" szerokości, a więc ja bym celował w coś między 15 a 20 mm, skłaniając się bardziej ku 20

kse, kse, ksero-boy'u