trefel

Może komuś pomogę w rozwiazaniu problemu. Jedną z przyczyn wibracji na wolnych obrotach silnika, jak również w monotonnej jeździe w zakresie 1800-2000 obrotów może powodować tłumik drgań skrętnych na wale głównym tzw. buczenie. A napinacz paska wieloklinowego( nad kołem tłumika drgań) może wydawać dziwny dźwięk - rezonans, słyszalny na wolnych obrotach silnika. Przy wyższych obrotach te objawy nie są słyszalne. W moim AFN-e (przebieg 230tys.km) to wymieniłem) i uciążliwe buczenie oraz dziwny rezonans na wolnych obrotach zniknęło.

Witam sympatyków Audi