miikii

wyręczę Cię deko, to fotki mojej byłej http://img839.imageshack.us/img839/6792/imag0593h.jpg http://img7.imageshack.us/img7/2376/imag0575q.jpg http://img203.imageshack.us/img203/8714/imag0592p.jpg

Twoja jest praktycznie identyczna zapewne.

Dokładnie taka sama:banan:

skąd wiesz ??? myślałem że to jakaś tajemnica a tu wszyscy wszystko wiedzą

Antena jest łączona na złącza fakra.

dotarło do mnie gtb17 więc jak znajdę czas zapodam zdjęcia pasującej turbawki pod avf-a bez konieczności wywalania obudowy filtra.

Może głupie pytanie ale głowię się czy ten zestaw przedstawiony przez DEV nie podejdzie do 1.9tdi AVf/AWX skrzynia 6b???

Chłopaki chciałbym podziękować wszystkim którzy przyczynili się do powstania tej porady gdyż od dzisiaj mam u siebie kiere z B7 na multifunkcji. wielkie dzięki.

a dla mnie Pan Waldek wyraził się jasno i myłśę ze jego wypowiedź nie dotyczyła żadnego z was;P.

Wracając do tematu możecie se robić FMIC czy GTB1756 i jeździć bez korekty ile się wam podoba. Po prostu moc będzie taka jak była przed montażem no może z 5 koni Więcej:)

Mi o te 5 koni najbardziej chodzi

Chłopaki dla mnie temat jest wyczerpany. Zakładam GTB nie od T-B tylko jednego z forumowiczów.

Już wiem co wiedzieć chciałem . Serdecznie dziękuję wszystkim udzielającym się w tym temacie.

A najbardziej Tym którzy powstrzymali mnie od zakupów u T-B tej niepasującej GTB.

Zakładacie graty do środka za nie wiadomo jaką kasę (progi, nakładki, chromiki itp), a żeby wydać kasiorę na program to jest drapanie się po głowie- teraz czy za pół roku

Bardzo powierzchowna opinia PAN WALDEK. chodzi o to czy mogę sobie jechać tu i tam na ori programie z GTB +FMIC bez szkody dla kultury jazdy.

Będziesz jeździł,większa turbo dziura,opóźniona reakcja na gaz itp.Przynajmniej u mnie tak było po założeniu brd+fmic.

za to przy gtb17 turbo dziury nie bedzie nawet na seryjnym programie:naughty:

no to bajka:banan: to zakładać i np. za miesiąc dwa program można zrobić.

Bez FMIC to raczej nikt niema GTB:) wtryski wydech oprócz DP jak najbardziej seria.

to ja wiem centralny czeka na założenie tylko pytanko co z samochodzikiem gdy to założę i będę chciał około miesiąca śmigał autkiem ???

Wszysc dobrze radzą a kolega się upiera więc niech kupi i tyle.Będzie da potomnych jak nie należy robić.

Źle to rozumiesz. Chcę zgłębić temat na 100% a nie robić to co inni mówią. Sam chcę się przekonać i dlatego pytam i piszę o swoich wątpliwościach.

Zobacz jeśli turbo nie wstaje tak jak powinno możesz je spokojnie zwrócić ze względu na gwarancję którą otrzymasz. podchodzę do tego z pewną dozą rezerwy by ani jednej rzeczy nie skreślać od razu.

Poprostu chcesz wybrac gorsza, drozsza i niepewna opcje zeby zaspokoic ciekawosc. A z ta gwarancja to sie nie rozpedzaj, bo moga Ci odsylac to turbo dlugo jako naprawiona lub wymysla ze cos jest nie tak z Twojej winy.

Jestem daleki od wybrania gorszej opcji.

Ale wiecie muszę was wszystkich pochwalić za walkę o dobro takiego szaraka jak ja. to naprawdę wspaniałe.

---------- Post dopisany at 19:52 ---------- Poprzedni post napisany at 18:05 ----------

Pytanie mam kolejne.

Powiedzcie czy można założyć GTB na seryjnym setupie ??? Jak wtedy będzie zachowywać się samochodzik ???

i w jakim aucie to ma jeździć? bo do A4 to ona niepodejdzie

---------- Post dopisany at 13:23 ---------- Poprzedni post napisany at 13:17 ----------

i gdzie to Twoje P&P. DP, TIP i spływ oleju oleju będzie jeszcze do roboty......

Bardziej nie moje jak T-B. Ja doświadczenia w GTB nie mam.

Poprosiłem T-B o zdjęcia z zamontowaną turbiną na silniku wzdłużnym. Więc czekam i wy tez możecie by dalej doradzać.

no to nie porównuj tego do GTB

Turbin nie porównuję bo to wiadome że dzień a noc.

Ja mówię o przerobieniu nie o wydajnościach

tylko pytanie w czym rzecz. Mam dostać zdjęcia turbo jak to jest zrobione ale pewnie sprawności samej turbo ze zdjęć nie sprawdzę.

dostaniesz to wstaw tu fotki

---------- Post dopisany at 11:02 ---------- Poprzedni post napisany at 10:55 ----------

Wszysc dobrze radzą a kolega się upiera więc niech kupi i tyle.Będzie da potomnych jak nie należy robić.

Źle to rozumiesz. Chcę zgłębić temat na 100% a nie robić to co inni mówią. Sam chcę się przekonać i dlatego pytam i piszę o swoich wątpliwościach.

Zobacz jeśli turbo nie wstaje tak jak powinno możesz je spokojnie zwrócić ze względu na gwarancję którą otrzymasz podchodzę do tego z pewną dozą rezerwy by ani jednej rzeczy nie skreślać od razu.

Tu to możesz popłynąć, bo co to znaczy turbo wstanie? każdy możne mieć inną interpretację lub inne dane dla jednego 0,9 bara dla innego 1,3 bara przy tych samych obrotach jest ok a na koniec możesz usłyszeć "Twój tuner nie umie wystroić tej dobrze zrobionej turbiny"

Fotki wstawię na pewno jak tylko je otrzymam.

---------- Post dopisany at 12:08 ---------- Poprzedni post napisany at 12:06 ----------

Wszysc dobrze radzą a kolega się upiera więc niech kupi i tyle.Będzie da potomnych jak nie należy robić.

Źle to rozumiesz. Chcę zgłębić temat na 100% a nie robić to co inni mówią. Sam chcę się przekonać i dlatego pytam i piszę o swoich wątpliwościach.

Zobacz jeśli turbo nie wstaje tak jak powinno możesz je spokojnie zwrócić ze względu na gwarancję którą otrzymasz. podchodzę do tego z pewną dozą rezerwy by ani jednej rzeczy nie skreślać od razu.

to kup i się przekonaj skoro "...a nie robić to co inni mówią. Sam chcę się przekonać.."

[h=2][/h]

Od zakupu długa droga. Także spokojnie. Im więcej się dowiem w temacie tym będę mądrzejszy. A i przekonać się drogą argumentów.

Jeszcze ciepłe.

---------- Post dopisany at 13:00 ---------- Poprzedni post napisany at 12:08 ----------

tak wygląda zestaw za te 1500.

Wszysc dobrze radzą a kolega się upiera więc niech kupi i tyle.Będzie da potomnych jak nie należy robić.

Źle to rozumiesz. Chcę zgłębić temat na 100% a nie robić to co inni mówią. Sam chcę się przekonać i dlatego pytam i piszę o swoich wątpliwościach.

Zobacz jeśli turbo nie wstaje tak jak powinno możesz je spokojnie zwrócić ze względu na gwarancję którą otrzymasz. podchodzę do tego z pewną dozą rezerwy by ani jednej rzeczy nie skreślać od razu.

no to nie porównuj tego do GTB

Turbin nie porównuję bo to wiadome że dzień a noc.

Ja mówię o przerobieniu nie o wydajnościach

tylko pytanie w czym rzecz. Mam dostać zdjęcia turbo jak to jest zrobione ale pewnie sprawności samej turbo ze zdjęć nie sprawdzę.

no to nie porównuj tego do GTB

Turbin nie porównuję bo to wiadome że dzień a noc.

Sorki ale dwa turbo miałem trzecie teraz jeździ od T-B i jestem zadowolony. Więc nie wiem o co wam chodzi. Może przewaliliście więcej turbo od T-B albo ja czegoś nie wiem. Jeśli możecie to poproszę o jakieś artykuły o niefachowości tego gościa.

---------- Post dopisany at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany at 22:11 ----------

mój wybór pada na GTB 17 by TURBO-BOGDAN. Pełny komplet gotowa do montażu czyli P&P za 1500 zł i gwarancja 6 miechów.

Ktoś pożyczy 1500 zł ???

Nie wiem czy to dobry wybor, spotkalem sie z tym turbo w A4 i byla lipa, lepiej odstaw komus auto na montaz.

Możesz jaśniej bo chyba znowu nie rozumiem co do mnie pisane. to lepiej BRD i totalna loteria ???

zrozumiesz jak kupisz i zamontujesz o po wystojeniu bedzie

No rzeczywiście dużo wniosłeś. zmieniłem zdanie sprzedaje moje A4 i będę jeździł rowerem.

Poproszę was o konkrety, wykresy zdjęcia, artykuły.

no to masz turbo od bogdana gtb 17 w avf na al

4 bieg

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

ten kolega szczescia nie mial turbo 3 razy bylo wysylane na reklamacje z marnym skutkiem

wiec turbo zostalo zmienione na inne i bez korekty juz zaczelo jechac

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

wiec wyciagnij wnioski sam czy warto oszczedzac

No teraz rozjaśniłeś mi trochę temat i dziękuję za konkrety. A tak między wierszami fajnie wstaje to gtb. Myślałem że większego laga będzie mieć.

---------- Post dopisany at 09:29 ---------- Poprzedni post napisany at 09:25 ----------

miikii jakie miałeś te turbiny od T-B bo na pewno nie przerobione GTB

Konkrety są takie ze znam 2 osoby z naszego forum które kupiły turbiny P&P jedna już napisała w tym wątku, nie powiem kto niech sami się wypowiedzą ale w obu przypadkach nie było dobrze albo nie pasowała do auto nie jechało.

Masz czas na nerwy i eksperymenty to kliknij kup teraz bo cena jest za***ista

---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:50 ----------

Kup turbo przerobione od juby_p bądz krzysiek1606 i będziesz zadowolony na 100% a nie jakieś wydumki co albo się nie budzą albo wala overbostem i nie można ich uspokoić.

Dodam że krystian jest jeszcze na forum dobrze przerabia ale nie spawa z kolektorem.

Miałem turbo pod ALH z wirnikiem od ARL x2, Do 1Z no i teraz AVF z wirnikiem ARL. ALH z programem na 150 i spisuje się super, 1Z, AVF bez wirusa

Sorki ale dwa turbo miałem trzecie teraz jeździ od T-B i jestem zadowolony. Więc nie wiem o co wam chodzi. Może przewaliliście więcej turbo od T-B albo ja czegoś nie wiem. Jeśli możecie to poproszę o jakieś artykuły o niefachowości tego gościa.

---------- Post dopisany at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany at 22:11 ----------

mój wybór pada na GTB 17 by TURBO-BOGDAN. Pełny komplet gotowa do montażu czyli P&P za 1500 zł i gwarancja 6 miechów.

Ktoś pożyczy 1500 zł ???

Nie wiem czy to dobry wybor, spotkalem sie z tym turbo w A4 i byla lipa, lepiej odstaw komus auto na montaz.

Możesz jaśniej bo chyba znowu nie rozumiem co do mnie pisane. to lepiej BRD i totalna loteria ???

zrozumiesz jak kupisz i zamontujesz o po wystojeniu bedzie

No rzeczywiście dużo wniosłeś. zmieniłem zdanie sprzedaje moje A4 i będę jeździł rowerem.

Poproszę was o konkrety, wykresy zdjęcia, artykuły.

Sorki ale dwa turbo miałem trzecie teraz jeździ od T-B i jestem zadowolony. Więc nie wiem o co wam chodzi. Może przewaliliście więcej turbo od T-B albo ja czegoś nie wiem. Jeśli możecie to poproszę o jakieś artykuły o niefachowości tego gościa.

---------- Post dopisany at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany at 22:11 ----------

mój wybór pada na GTB 17 by TURBO-BOGDAN. Pełny komplet gotowa do montażu czyli P&P za 1500 zł i gwarancja 6 miechów.

Ktoś pożyczy 1500 zł ???

Nie wiem czy to dobry wybor, spotkalem sie z tym turbo w A4 i byla lipa, lepiej odstaw komus auto na montaz.

Możesz jaśniej bo chyba znowu nie rozumiem co do mnie pisane. to lepiej BRD i totalna loteria ???

mój wybór pada na GTB 17 by TURBO-BOGDAN. Pełny komplet gotowa do montażu czyli P&P za 1500 zł i gwarancja 6 miechów.

Ktoś pożyczy 1500 zł ???

niema zestawów P&P no chyba ze w zestawie masz TIP, DP i spływ, po za tym przy GTB 17 by TURBO-BOGDAN pewnie będziesz musiał się pożegnać z oryginalnym filtr, normalnie to i 2260 wchodzi:)

Rozumiem obawy ale T-B zapewnił mnie że jak będę się decydował turbawka będzie zespawana i przygotowana tak by niczego już nie przerabiać. Więc myślę że będzie oki. a jeśli nie to zwrot i tyle.

mój wybór pada na GTB 17 by TURBO-BOGDAN. Pełny komplet gotowa do montażu czyli P&P za 1500 zł i gwarancja 6 miechów.

Ktoś pożyczy 1500 zł ???

gtb2260 to już chyba za duża locha jak dla mnie.....

w taki razie będę celował w 200/210. Dla mnie to i tak duuuuuuuuuuuuuuuużo.

Ale małe obręcze co to 14 czy 15 ?????

Czekam na lampki us.....

czy ktoś z Was testował może to turbo od devastation

tez mysle nad zmiana na brd albo ta

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/turbo-awx-avf-wiekszym-wirnikiem-2-5tdi-320160/

ciekawa alternatywa. tylko mój cel na przyszłość to około 220-230 km więc raczej GTB

rzeźba w czym ???? uciniak ???

GTB musi mieć kolektor od avf-a to wiem i zwykłą gruszkę do łopatek ale czyżby coś jeszcze ???