miikii

Juz to ktoś tu rozkmnial i musisz po prostu kupić licznik z RS'a

No oki ale do diesla to trochę nie bardzo nie ???

Chłopaki szukam w necie informacji i znaleźć nie mogę.

Chciałbym mieć na FIS-ie informacje o temperaturze oleju tak jak to jest w RS-ach.

Pytanie. Czy ktoś tego próbował ???

Co jest potrzebne by mieć tak cenną informacje przed swoimi oczami ???

Czekam na wsparcie.

Witam dołączę się do rozmowy mój problem wygląda następująco.

Po nocy albo po dłuższym postoju nie ma najmniejszego problemu z odpalaniem autka tylko dotknąć, kiedy pokrecę sie troszkę autkiem i się rozgrzeje zaczyna ciężko palić muszę przytrzymaćjakies 3 sekundy i wtedy odpala. Wczoraj wymieniłem uszkodzony pompowtrysk myślałem że problem minie. Mechanik mi powiedział że na gwałt do wymiany jest WAŁEK ROZRZĄDU mówił że jest wytarty ale czy się z tym zgodzićhmm sam nie wiem nie widziałem go, mówił mi również że uszkodzona jest poduszka ciśnienia to mu komputer pokazał czy to może być problem z odpalaniem. A jeszcze jedno czasami dziwnie trzęsie całą budą/autkiem jak stoję na biegu jałowym ale nie cały czas tylko czasami telepnie.

Kolego zrób logi tak jak ja i pokaż je na forum

A u mnie ustało. Po wymianie uszczelniaczy problem zaginął.

Witam Serdecznie. Chcę się podzielić informacjami na ten temat. Ogolnie byłem dziś u mechanika, zrobiliśmy wymiane filtra Paliwa, oleju i paska wielorowkowego ..... i nic. Autko jak telepało to telepie dalej. Ogolnie jest to bardzo mało wyczuwalne. Zrobilem logi 013,018,023 i musze powiedzieć ze sam byłem w szoku bo wyszły mega dobrze, a autko ma przejechane 250 tys. Pytałem się mechanika co z tym fantem zrobić, mam na myśli telepanie. Powiedział ze spotkał się już wiele razy z tym mankamentem w 1.9 TDI i po prostu one tak maja, wiec nie ma się czym stresować. Jeśli szukacie dobrego Mechanika i Chip do 0000 w trójmieście polecam TurboElite Trójmiasto. Co do tego Płynu L&M do czyszczenia wtrysków to stanowczo odradza!. Jak ktoś ma jeszcze jakies inne informacje to proszę rozwinięcie tego tematu. Pozdrawiam

Pokaż na forum te logi.

---------- Post dopisany at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ----------

Stanowczo odradza bo co? Zalałem motula i jak ręką odjął telepanie, spalani delikatnie spadło i poprawiła się dynamika Pewnie woli sam zrobić taki zabieg i skasować więcej lub PDki wymienić

A najlepiej wtryski wymienić na nowe z ASO..... GADANIE.......

ja również z czystym sercem mogę polecić te moduły , mam je założone w a6 z poczatku był mały problem z migającymi lampkami oswietlenia nog ale byla to tylko kwestia przekodowania vcdsem. Pięknie świeci. Fotki niżej

http://s23.postimg.org/lqq5fedzb/srodek_led.jpg

http://s11.postimg.org/ufehy85hb/bagaznik_led.jpg

http://s23.postimg.org/m9v8oo5dz/drzwi.jpg

zdjęcia były robione na balansie bieli ustawionej do barwy tego światła

tu poniżej robione na auto

http://s14.postimg.org/5t7od0qm5/srodek_wb_auto.jpg

No super ci wyszło !!!! mi się bardzo podoba. fajna barwa.

Chłopaki wywalam logi bo to są stare nie wiem czemu mi się one wgrały. więc proszę się nie sugerować. Na stronie gdzie wgrywałem logi nowe pokryły się ze starymi.

DOBRE LOGI

Grupy: 018,018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

U góry są stare logi a na dole Nowe więc proszę porównać górny z dolnym !!!!! jest różnica co ?!

Miikii to czekam tez na Logi i zacznę działać z tym samym jutro w mojej OOOO. ( Jaki koszt tych gumek w ASO?) Po rabacie

Mi to robił kolega więc robota 60zł a zestaw uszczelniaczy na każdą pompkę to koszt 35zł zestaw oczywiście Bosch

---------- Post dopisany at 14:04 ---------- Poprzedni post napisany at 09:44 ----------

oto logi

Z dnia na dzień jest coraz lepiej.Drgania są praktycznie niewyczuwalne. Ale czego ja chce ?! przecież to diesel więc musi drgać

Daj szybciutko znać co ci dokładnie wyszło. Ponieważ mam ten sam problem. Dodam ze jakieś 10 tyś. wymieniłem 2-mas i sprzęgło i dalej to samo. W piątek jadę do mechanika jak uda nam się dość czego to wina to od razu wam napiszę. Pozdro

Gumki pod pompkami były w złym stanie więc dobrze że je wymieniłem. poprawa na teraz jest znaczna !!! ale chcę zobaczyć jak wyjdą logi.

więc tak jestem po wymianie uszczelniaczy i zmianie wtrysków ( przesunięcie ) i mogę napisać że telepanie jest coraz mniejsze ale niestety jest. Ledwo wyczuwalne ale dla mnie musi być wszystko na tip top. Jutro podpinam vaga i logi zamieszczę tu. Według kompa mechanika bipy wyszły oki. Zobaczymy.

Witam również mam problem z telepaniem silnika i jest to odczuwalne w środku tylko u mnie objawia się to dopiero jak sie zagrzeje porzadnie silnik na zimnym silniku wszystko jest ok. obroty nie falują i silnik chodzi równo.

silnik 1.9 130 Km Jeśli ktoś by wiedział od czego może się tak robić to proszę o podpowiedź.

vag do ręki temp 90 st. i logi statyczne grupa 13,18,23

jutro mam wymiane uszczelniaczy na każdym wtrysku oraz przesunięcie wszystkich wtrysków o jeden do przodu. zobaczymy czy to przyniesie jakiś efekt. oczywiści po operacji zrobie logi.

Czytałem, dlatego napisałem, że wymiana pomogła dopiero po zalaniu środka czyszczącego

Jaki środek czyszczący?

czytaj dokładnie jest podany.

Czytałem, dlatego napisałem, że wymiana pomogła dopiero po zalaniu środka czyszczącego

Jutro to na pewno zrobie. może pomoże kto wie...

Też miałem dziwne dygania w AVFie. U mnie pomogła wymiana filtra paliwa, ale dopiero po zalaniu motul'a diesel system clean Przestał drgac na wolnych

Jak pewnie czytałeś to filtr mam nowy. Ale układ wtryskowy muszę przeczyścić..

U mnie falowanie obrotów wygląda tak:

Co ciekawe w zimę chodził równo, falowanie powróciło jak zrobiło się ciepło.

u mnie obrotomierz nie reaguje na to telepanie.Tak jakby trzymał te same obroty.widać je dopiero na Vagu.

---------- Post dopisany at 13:47 ---------- Poprzedni post napisany at 13:43 ----------

a przy gaszeniu silnika masz to samo ? Ja miałem podobnie tyle, że w automacie i okazało się, że to dwumas

(dla moderatora .Nie wiem jak się dodaje dwa cytaty do jednej odpowiedzi.)

A jak wyjaśnisz log grupy 23 wtrysk nr.4 ???

po tych wartościach ujemnych nasuwa sie pytanie kiedy wymieniany byl filtr paliwa ?

nie trafiłeś !!!!! filtr nowy kneht. czujnik tem orginalny.

musze zobaczyć jeszcze pompe vacu, instalacje w głowicy, wymienić uszczelniacze na każdym wtrysku wraz z ich czyszczeniem i wtedy się zobaczy

A i dopszedł nowy objaw gdy telepie mocniej to silniczek zaczyna kopcić tak na jasno niebiesko.

proszę o ocenę logów statycznych

Log (0 - 013)

Log (1 - 018)

Log (2 - 023)

Chyba za dużo powietrza w układzie paliwowym co ???

Najpierw wymień termostat na sprawny, a potem zaloguj grupy 013, 023 i oceni się stan wtrysków.

U

powiedz logi statyczne ???

Znalazlem ciekawy temat na temat sprawdzenia wtrysków Sprawdzenie stanu pompowtryskiwaczy w silniku TDI

Zobacz pod Vagiem korekty ftrysków i kąt.

Podaj gdzie to sprawdzić.

Nie mogę założyć swojego tematu bo za młody jestem na tym forum ale mam mały problem z moją A4B6

Silnik AVF

Silnik się nie dogrzewa i od czasu do czasu zacznie nierówno pracować i rzucać budą.

Vag nie wykazuje żadnego błędu, czujnik temp nowy ori audi, egr zaślepiony, filtry nowe.

Co może być ??? pomożecie ????

Żadne dziwne zjawisko to EGR i zawór klapy gaszącej !!!! Kolego poczytaj trochę o tym zaworze a najlepiej zaślepić. Poznaj też swój silnik poszukaj na forum.