mrluke

wstawialem juz na forum, powinna byc w dziale tym wlasnie http://www.a4-klub.pl/smf/all_spocik_i_14_mili_na_lotnisku_kolo_boleslawca_i_a4_11pazdziernik2009-t95683.0.html z boleslawca to najlepiej jechac na gromadke ale odbic w prawo na Krzywą

ja tam bede, jeszcze nie wiem czy motorem czy autem

jutro pykne fote jak nie zapomne i zapodam ale ja mam kable jak stoisz przed autem to odchodzą w prawo od wtrysków i wbijają sie w plastikową obudowe. zreszta fotka pokaze, no ale nie czuje roznicy miedzy gazem a beną.power taki sam i pali srednio 13, a nogi lekkiej nie mam. teraz marzy mi sie 2.7biturbo tylko to zawieszenie KURW.......A

ja instalowalem BRC Sequent 24 w Abart we Wroclawiu, teraz nikt tam nie odbiera, mam nadzieje ze firma jeszcze jest , a co do tego plastiku, to tez mi taką fuszere zrobili na niej. A tak polecali ten Abart we wrocku specjalnie jechalem 130km zeby tam zamontowac... no i jak przyspieszam ostro to sie przelącza z LPG na Pb przy wyzszych obrotach na 1 i 2 biegu. pomaranczowe wtryski na listwie MTM

POMYLILEM SIE . przepraszam, mialo byc z gazu na benzyne sie sam przelacza, i to bylo juz po zalozeniu gazu, czyli prawie od razu a gazownia to BRC Sequent 24 zakladana we Wrocku w Abart. A czasem jak sie przelącza sam na gaz po osiagnieciu temp to potrafi zgasnac.

Hejka, jak myslicie, dlaczego przęłącza się na gaz jak ostro przyspieszam na jedynce lub dwojce ale tylko przy wyzszych obrotach.Przewod doprowadzający mam 8mm (podobno) ale jest w jedym miejscu zgiety pod katem 90stopni. Moze to to?Czy moze jakies ustawienia na kompie? silnik to 1.8T AEB Tak przy okazji, czy ten silnik AEB ma kute tloki? sorki ze nie na temat, ale nie chcialem zasmiecac nowymi tematami.

ja montowalem w ABART we Wrocku, specjalnie pojechalem tam z Bolesławca. mam BRS SEQUENT 24 i chodzi super. pali mi srednio 13 litrów, a nei mam lekkiej nogi. mi sie oplaca. dalem 3000zl. wlew gazu pod deklem kolo wlewu paliwa ze nawet nic nei widac i podczas tankowania gazu nie trzeba sie schylac, wyginac - co sie przyda bo niedlugo samemu sie bedzie tankowac gaz na stacjach jak juz jest w wielu krajach UE. obliczylem ze gaz sie zwroci po okolo 20.000km czyli u mnie po pol roku jazdy. Tylko nie zalujcie na dobrą instalacje. no i przewód musi byc co najmniej 8mm!!!!!! to ten co doprowadza gaz z butli do silnika (wtrysków). A butla wchodzi elegancko w miejsce kola zapasowego o pojemnosci 56 litrów (podczas tankowania wchodzi jakies +- 43 litry)

aha, to w takim razie nie bede wywala 135 zl na BTT , chyba ze bedzie ponizej 80stopni.

to mi pokazuje tak okolo 80-83 stopnie. czy tak moze byc? chodzi mi oczywiscie o klimatronic na kanale 49, a wskazowka czasami spada prawie do kreski przed 90 czyli 80, JAKA MOZE BYC RÓZNICA w spalaniu w takim razie jesli chodzi o mój przypadek?

kurcze,ale ja mam nowiutki termostat ino firmy WAHLER...

czołem! czy możecie mi podpowiedziec gdzie na VAG-COMie moge sprawdzic temp. silnika? bo kurka kupilem nowy czujnik i termostat -termostat niestety WAHLER-nowy i to za 70zl ! teraz zaluje ze byc moze jest jakis wadliwy... mianowicie na klimatronicu temp mi pokazuje 80 stopni na kanale 49 a na 51ym kanale 90 i teraz nie wiem czym sie sugerowac, którym kanalem, czy tym 49ym czy 51 kanalem. audi z roku 1998. no a wskaznik na desce rozdz. czasami tez spada do 80 stopni, chciaolbym to jeszcze sprawdzic na VAGu ale nie wiem gdzie tego szukac... i pytanie drugie, czy temperatura gdy wszystko jest sprawne ma caly czas pokazywac 90 stopni w benzyniaku, nawet teraz gdy jest tylko +2 stopnie na zewnatrz?

czołem! czy możecie mi podpowiedziec gdzie na VAG-COMie moge sprawdzic temp. silnika? bo kurka kupilem nowy czujnik i termostat -termostat niestety WAHLER-nowy i to za 70zl ! teraz zaluje ze byc moze jest jakis wadliwy... mianowicie na klimatronicu temp mi pokazuje 80 stopni na kanale 49 a na 51ym 90 i teraz nie wiem czym sie sugerowac, czy tym 49ym czy 51 kanalem. audi z roku 1998. no a wskaznik na desce rozdz. czasami tez spada do 80 stopni, chciaolbym to jeszcze sprawdzic na VAGu. i pytanie, czy temperatura gdy wszystko jest sprawne ma caly czas pokazywac 90 stopni, nawet teraz gdy jest +2 stopnie na zewnatrz?

no to fajnie ze jest fotostory zara lookne.pozdro[br]Dopisany: 16 Październik 2009, 22:13_________________________________________________fotostory pewnie i jest, ale jakos nie moge znalezc

hmm, to dziwne , ze pali mnei w dupe tylko w jednym miejscu tak jakby na jakiejs złączce, taki jeden punkcik, pali jakby fajką przypalał . Chyba mnie przypala zebym szybciej jezdzil [br]Dopisany: 10 Październik 2009, 07:16_________________________________________________no i niestety cos poszlo w fotelu, teraz grzeje sie tylko dół i to słabiej a na nerki juz nie grzeje czy gdzies to naprawiają na dolnym ślasku ?

ok, juz dziala, trzeba bylo odpowietrzyc, tam taka srubka jest w pompce na dole niedaleko termostatu...[br]Dopisany: 15 Październik 2009, 18:59_________________________________________________mozna zamknąc

czolem, kupilem sobie VAG KKL do mojej Audi A4 B5 1.8T 1998 i chcialbym sobie porobic logi dynamiczne i wstawic tu na forum do ocenki, ale nie wiem jaki program zainstalowac? a drugie pytanko, to ktorypolecacie dla mnie programik (moze byc po angielsku od biedy do diagnostyki, sprawdzenia poszczegolnych modułów ? chcialbym sprawdzic m.in. temp. w ukladzie chlodzenia cieczą silnika... i ABS

no wlasnie tak zalozylem, temp mi doszla do 100c a rura zimna!!!! nie otworzyl sie WALTHER . czyzby nowy wadliwy?

Hej, wlasnie wymieniam termostat i nie wiem którą stroną mam włożyc ten nowy bo starego nei bylo. Czy spręzynką do silnika czy spręzynką do węża? Pomóżcie proszę bo autko stoi a ja musze jutro jechac...

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_aeb_spocik_i_14_mili_na_lotnisku_w_krzywej_11pazdziernik2009-t95683.0.html ZAPRASZAM!

:hi: Oczywiście!!! oto PLAN: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_aeb_spocik_i_14_mili_na_lotnisku_w_krzywej_11pazdziernik2009-t95683.0.html na miejscu gdybyscie zabłądzili to wystarczy zapytac któredy na lotnisko ZAPRASZAM

zaczęło mi od wczoraj w jednym miejscu dosłownie palić w dupe podgrzewanie fotela kierowcy, obojetnei na jakiej pozycji na potensjometrze bo on dziala tak, ze grzeje tak samo mocno w kazdej pozycji tylko w zaleznosci czy jest na 1 czy 2 czy 4 czy 6 wyłącza się i włacza czesciej lub rzadziej. W jedym punkcie grzeje nie miłosiernie. Miał ktoś z Was już cos takiego? o poprzerywanych przewodach sie juz naczytalem ale nic nie znalazlem o paleniu w tylek

jo tyż

ZAPRASZAM WSZYSTKICH! 11.10.2009 z Legnicy to rzut beretem po A4 http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_aeb_spocik_i_14_mili_na_lotnisku_w_krzywej_11pazdziernik2009-t95683.0.html

Czołem, jaki warsztat tuningowy do podniesienia mocy i momentu polecacie niedaleko mnie? slyszalem ze dynosoft we wrocku jest dobry?

ktory parking i ktory krzyz...aaaaa, chodzi o ten krzyz przy biedronce? a co ty tam caly czas urzędujesz? jutro czyli w niedziele moge podjechac bo dzis mnie nie ma.Jezeli ci pasuje to napisz kiedy i gdzie, godzina.POZDRO