sylwek09

Dzięki koledzy za podpowiedzi

Logi były robione na rozgrzanym silniku czyli termostat do wymiany. Kata mam - czyli do wyprucia Koledzy a co z tym: Poza tym w grupie 010 Barometric Pressure moim zdaniem powinno być cały czas jednakowe a u mnie skacze ( jeśli się mylę to poprawcie mnie). I jeszcze jedno co mnie zastanawia. W BS w grupie 004 pomimo wysterowania na "za późny" - "za wczesny" kąt cały czas jest jednakowy.

Witam. Otóż mam problem z doładowaniem (skacze ciśnienie doładowania) Nie wiem od czego zacząć szukać przyczyny czy od kierownic czy od podciśnienia. Poza tym w grupie 010 Barometric Pressure moim zdaniem powinno być cały czas jednakowe a u mnie skacze ( jeśli się mylę to poprawcie mnie). I jeszcze jedno co mnie zastanawia. W BS w grupie 004 pomimo wysterowania na "za późny" - "za wczesny" kąt cały czas jest jednakowy. Chyba coś tu nie gra, tylko co? Będę wdzięczny za każde podpowiedzi BS: http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3461.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3462.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3463.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3464.html Logi dynamiczne: http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3465.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3466.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3467.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3468.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3469.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3470.html Logi statyczne: http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3471.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3472.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3473.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3474.html http://rtnet.pl/vaglog/andrzej170985_3475.html[br]Dopisany: 11 Listopad 2009, 08:58_________________________________________________Czy ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytania???

Musi być nieszczelność w dolocie bo przy EGR OFF nie powinno przekraczać 450

Witam wszystkich forumowiczy