luki1107

mowisz o takiej malej czesci w gumowej obudowie ktora jest przymocowana do obudowy filtra powietrza? jak to sprawdzic?

Witam. Mam problem tego typu, ze "cos" z niewiadomych powodow w baku wyrywa mi kable od plywaka te dwa brazowe... ktore sa podlaczone w baku do tych koncowek pod pokrywa z baku ktora sie odkreca jak chce sie dojsc do pompy paliwa. Dziwny jest to przypadek bo nie mam pojecia o co chodzi. Powoduje to oczywiscie tyle, ze mi szaleje wskaznik paliwa po czym przestaje dzialac calkowicie. Czy moze byc to spowodowane zlym przymocowaniem pompy? Moze sie ona ruszac w baku itd... i powoduje wyrywanie tych koncowek z kabli? Dodam , ze te metalowe koncowki na ktore sie zaklada kable od plywaka sa tez po takim wyrwaniu wygiete a musze powiedziec ze jest to twardy metal ktory jest ciezko palcami odgiac. Prosze o rozwiazanie problemu. Acha i co najwazniejsze pompa jest umiejscowiona w swoim miejscu, sprawdzalem to ostatnio.

zobacz czujnik cisnienia oleju ktory znajduje sie pod filtrem aleju.... ten kabelek co do niego jest podlaczony moze sie poluzowal... a z drugiej strony jak ubywa ci olej to moze wypadaloby wymienic ten czujnik bo to przez niego przewaznie wycieka...

a moze sterownik walniety? kolega tez tak mial ze powymienial pol auta... a co sie okazalo to to ze komp mu swirowal.

a moze kabelki od wskaznika paliwa co sa w baku sie pourywaly i robia jakies zwarcie z kabelkami od pompy paliwa? tymbardziej ze piszesz, ze szaleje ci wskaznik paliwa...

Mam identyczny przypadek. Pompa paliwa byla juz wymieniana ale nie pomoglo. jestem teraz na etapie czyszczenia przepustnicy ... zobaczymy czy pomoze. Jeden z mechanikow powiedzial mi ze to moze byc przeplywomierz lub wtryski...

Pojezdzij kilka dni z odkreconym korkiem z baku - moze pomoze. A jak nie, to najprawdopodobnie filtr wegla aktywnego do wymiany.

Witam i pozdrawiam!