VPLD

.......

Witam serdecznie gdyby ktos szukal lamp sedan avant neon led 1100 z

siema i jak przeswietliles temat ? z tego co wiem kolo pasowe bedzie mialo inne odsadzenie wzgledem mocowan

Witam serdecznie moje pytanie jest odnosnie zalozenie pompy z TDI v6 z A4 B6 DO SILNIKA 1.8T , Pompy roznia sie silą, mocowania sa takie same ale z tego co zauwazylem po przymierzeniu obu pomp obok siebie kolo pasowe wychodzi w innym polozeniu, czy zakladal ktos taka modyfikaje do siebie i czy wystarczy zmienic kolo pasowe z innym odsadzeniem? czy pasuje to seryje s TDI???

witam auto ma przejechane 400 tys , chcialem sie doradzić zapytać jak wyglada temat wymiany panewek? mam na mysli to ze wdzialem ze sa rozne grubowosci i nie wiem teraz czy zamowic mozna je dopiero po zdjeciu miski i zmierzeniu wytarcia wału czy jak to wyglada?

Chodzi mi tez o to czy przy takich objawach nie beda winne zurzyte panewki?

Juz sie pogubilem poprostu bo ba kazdej steonie inne wartoaci prawidlowego cisnienia przy mocno rozgrzanym motorze

No tylko przy 1500 do 2 tys obrotow jest komunikat o cisnieniu a jest przy tej wartosci 1.8 bara a na grupach widzialem ze niektorzy maja w tej okolicy 2.8 , nie wyskakuje u Ciebie cisnienie tak jak u mnie przy mocno rozgrzalbym oleju? Obstawiqlbys na pompe? Dzieje sie to tylko przy mocno rozgrzanym na trasie tego nie ma

Jalowe 0.6 bar 1500 rpm 1.75 3000 rpm 3 bar Takie pomiary

Czy takie wartości powinny być na sprawnej pompie? Jaka jest dopuszczalna realna granicą na rozgrzanym przy 1500 obrotów czy 2 tys ?

W moich rękach ma zrobione 200 tys ale nie wiem czy jest ori raczej tak auto ma 400 tys , ogólnie to się pojawia tylko jak jest powyżej 30 stopni an dworze i piec mocno nagrzany bo wczoraj np było na dworze zimno koło 15 stopni i wogole się to nie pojawilo stałem w miejscu wklepane 4 tys agresywna jazda zakręty skrety i nic

Filtr oleju nowy i olej , pompa oleju podejrzewam że nigdy nie zmieniana, smok był czyszczony jakie 4 lata temu , motor na obrotach powyżej 2 tys i wysokich nie ma problemów ani na niskich w chłodniejsze dni

Witam objawy są takie ze głównie podczas dużych upałów na dworze podczas gdy auto jedzie na obrotach poniezej 2 tys wyskakuje za niskie ciśnienie olejuż powyżej jest wszystko w porządku , auto robi trasy i nic się nie dzieje to samo na niskich gdy olej nie osiaga tak wysokich temperatur, czujnik ciśnienia z aso był spokój właśnie do dnia kiedy był mega upał na dworze, w co celować ? Pompa oleju?

Witam jakie jest najtansze rozwiazanie zeby uruchomic auto ?

Witam, od niedawna mam problem związany z błędem czujnika temperatury silnika G 83 a mianowicie: 17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small Objawy są takie ze rano po nocy rzuca zaplonem na lpg , świece nowe cewki ok przewody gumowe od wtryskow do ssacego nowe, czy ten czujnik będzie wpływał na podszarpywanie silnikiem?

podmiec czujnik szary na inny jeszcze polecam uzywke oryginalna

podmiec czujnik szary na inny jeszcze polecam uzywke oryginalna

a słupek i głowica w jakim stanie ? jaki przebieg masz auta ? robiony byl jakis remont dołu lub góry ? moze wali kompresje na uklad chlodniczy i zapowietrza tez tak bedzie skakalo i swirowalo ja mialem taki przypadek , płyn ucieka pomalu cos dolewasz ?

no jeden blad to nie wróży dobrze bo pokazuje modul sterowania ze upalony, a ogolnie to ja kiedys wymienilem czujnik na inny niz ori i okazalo sie ze czujnik szary na dole byl zły

sprawdz bezpiecznik 4 w skrzynce z boku kiery odpowiada za wentylator

sprawdz kable i wtyczke przy lewej lampie ta duza wtyczka moze byc nie docisnieta albo przysniedziale styki

za wentylator odpowiada czary czujnik na dole , a z jakiej firmy kupiles? zamienniki czesto nie dzialaja

a sprawdzales na sztywno do akumulatora czy sie kreci wogole i reaguje?