mareks84

eee nie jest az tak zle nowy wezyk zasilajacy olej 220zl myslalem ze bedzie gorzej, tyle samo placilem za wezyk do wody przy turbo a jest duuzzoo krotszy. Jutro montuje turbo i zobaczymy jak bedzie sie sprawowac:):)[br]Dopisany: 27 Sierpień 2007, 11:53 _________________________________________________wkoncu zrobione, nowe turbo, nowy wezyk doprowadzajacy olej do turbo i jest git

CHCIALEM SIE ZAPYTAC KTORY BEZPIECZNIK ODPOWIADA ZA PODSWIETLENIE POKRETEL NAWIEWU PONIEWAZ NIE SWIECA MI SIE I NIE WIEM CZY PRZEPALONA ZAROWKA CZY POPROSTU BEZPIECZNIK JESLI JEST TO SPALONA ZAROWKA, JAKA I ILE SZTUK POWINIENEM KUPIC? DOSTANE JE TYLKO W SERWISIE CZY W KAZDYM SKLEPIE MOTORYZACYJNYM? I PROSZE JESZCZE POWIEDZIEC JAKIE ZAROWKI TYP.MOC ITP MAM ZAKUPIC DO PODSWIETLENIA ZEGAROW (z VAG-iem) PONIEWAZ PRZYMIERZAM SIE DO WYMIANY I MUSZE ZAKUPIC NAJPIERW ZAROWECZKI z gory dziekuje

temat poprawiony, potem będą ostrzeżenia

i nie pisz duzymi literami

padla turbina, powiedziali mi ze przytarrt na fioletowo walek przez co dostala temperature i puscil uszczelniacz. Wymienili mi uwzgledniajac gwarncje ale powiedzial koles ze na nastepny raz tego mi nie zrobia bo wedlug niego jest to wina smarowanie, podejzenie przytkanej rurki zasilajacej hmmmm.... Powiedzial mi jeszcze ze wedlug niego ze tak mi olej pociaglo to moga byc uszczelniacze w silniku... Narazie zaloze turbo i lece zamowic rurke i zobacze czy nadal becie ciaglo olej jelsi tak to uszczelniacze do wuymiany. Orientuje sie ktos ile moze kosztowac mnie ta rurka do oleju? ehhh... ::/

Mam pytanie czy to pokrętło znajdujące sie na podsufitce do otwierania szyberdachu powinno być podświetlone? Pytam bo u mnie się nic nie świeci a jak zapadnie zmrok i chcę otworzyć dach to trzeba celować po omacku

u mnie jest to samo z tym ze zaciaga mi olej przez kolektor wydechowy i jest podejzenie ze to turbo, jutro mechanik bedzie sciagal to sie okaze co jest. U mnie tez kopci z tym ze na niebiesko i tez nie zawsze, odkrec obejme przy kolektorze ssacym i zobacz czy jest tam sucho....

juz stoi u mechaniora, jutro bedzie rano rozbieral i wszystko sie okaze;) <zgrzyta zębami>

oki dzis wlasnie mam zostawic auto u mechanika to raczej sie wyjasni a tak apropo to calkiem sporo wyciaglo mi oleju mialem praktycznie max na bagnecie a zostala z tego polowa, wydech oczywiscie mokry bo jak zgasilem auto to widac bylo dymek od wypalajacego sie oleju w wydechu :/:/:/

mam pytanie jaka moze byc przyczyna znajdujacego sie oleju w przewpdach ktore ciagna powietrze do kolektora ssacego? Zaznaczam ze silnik z turbo!

czytalem ze jesli zapcha sie przewod olejowy to moze pasc turbinka, nie wiem wlasnie o ktory chodzi czy zasilanie czy splyw hmmm czyli co myslisz ze powinienem wyciagnac turbo? a co zrobic z katem? tam pewnie pelno oleju jest... wywalic go czy jak bedzie juz wszystko ok to sie wypali? slaby sie zrobil podejzewam ze ten olej zapchal kata hmmm....

Mam ogromny problem , od jakiegos czasu zauwazylem ze po wymianie turbiny na regenerowana auto zrobilo sie slabsze ( po ok 4 tygodniach) pojechalem do elektryka nic nie wykazalo a teraz od kilku dni zauwazylem ze ubywa oleju z slinika i nieraz zakopci z rury na niebiesko, ogolnie jest caly mokry wydech, jak odkrecilem gume przy kolektorze ssacym to zauwazylem ze znajduja sie tam kropelki oleju i teraz pytanie tego typu czy jest to uszkodzona turbina czy moze jakies uszczelniacze w silniku? blagam o pomoc bo nie wiem co robic... Nasuwa mi sie jeszcze jeden watek czy moze tez byc tsprawa tego typu ze nie byl wymioaniany przewod olejowy przy turbinie i nie wiadomo w jakim jest stanie, jezeli on by sie zapchal mogloby sie tak stac? czy raczej nie wyciagalo by oleju? Do tego dziwny zbieg okolicznosci z 2 tygodnie temu cos zaczelo mi pukac w silniku ale po wymianie oleju na nowy ustalo, nie wiem czy by to mialo jakis zwiazek... prosze o odpowiedz!

auto 1 LIGA!! AUDI TO MARKA NR1 NA SWIECIE DO TEGO JESZCZE RS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pekajace kolektory to wlasnie balaczka modelu 1.8 T :/ jednakze mialem szczescie i znalazlem na allegro za 100zl stary juz nie dawal rady, za mocno juz dmuchal bokiem i przez to slaby sie robil :/ ale mam nadzieje ze teraz bedzie smigal jak trzeba turbinke tez ostatnio wymienilem na regenerewana z roczna gwarancja takze jak narazie odpukac powinna dlugo smigac niunia ...

mam pytanie mam pekniety kolektor wydechowy ( audi a4 b5 1.8T 96r. typ AEB) i przytrafil mi sie do kupienia z tym ze z 99r jak myslicie czy bedzie pasowal do mojego AEB ?

tak turbo pali mniej niz 1.8 oczywiscie mowa o racjonalniej jeżdzie a zwiazane jest to z tym ze 1.8T ma duzy momet obrotowy przy relatywnie niskich obrotach, w moim przy jezdzie z predkoscia 90-100km/h spala mi srednio 6.2L Niestety kupujac turbo trzeba liczyc sie z kosztem turbiny, moja miala przejechane 150tys i padla turbina- regeneracja z roczna gwarancja w olesnicy 1000zl

mam ten sam problem, brak mocy,podpinana byla pod vaga nic nie wykazuje, przy przygazowaniu przewod od intrerkoolera miekki i czasem jak sie jedzie to slychac w turbinie metaliczny dzwiek, mechanik zagladal i mowi ze ma spore luzy wirnik wyslicie ze turbo padlo? w pn jestem umowiony na wyciaganie turba i juz sie dowiadywalem- turbo z wrocka po regeneracji z roczna gwarancja za 1200zl hmmm...

moja audi to 1.8 T ,szukam milosnikow audi z moich okolic wiec odzywajcie sie