DOGI

DOGI gdzie to się bujasz pod Czestochową ja mam oczy wszędzie :decayed:

Mam rodzinke w Poraju Nie mogłem za bardzo pobutowac bo z tyłu miałem żonę i 4 miesieczną córeczkę

H4mm3R widziany i odmrugany od koziegłów do poraja :>

Ps. Nie mogłem za bardzo gonić bo miałem moją 4 miesięczną kinder na pokładzie

Mario dzięki za przejażdżke leonikiem jedzie to bardzo ciekawie

aha chciałem jeszcze zapytać z którym kolegą mogę zagadać w sprawie tego czujnika lakieru bo bardzo chętnie bym sobie coś takiego sprawił

a będzie wkrótce troche wiecej ale opis auta wrzuce dopiero po zakonczeniu rezania żeby nie zapeszać jak dobrze pójdzie to początek lipca powinno wyjechać :>

Dzięki wszystkim za spota i miłe przyjecie bo na rybnickich byłem pierwszy raz A szybciej idzie dojechać niż na gliwickie

Ps dziękówa za możliwość sprawdzenia lakieru na aucie

Mate mape informacyjnie dla tych co sie wybieraja do Sosnowca za tydzien:

Aha otwarcie bram o 7:00- przesuneli

Badania 7:00 do 8:00

ja startuje sprawdzić padło jeszcze ostatni raz w tej konfiguracji - potem odwozimy na rezańsko

Trzeba by podjechać obadać sobie tą ulicę w Sosnowcu i jej nawierzchnię

Otwarcie bram z tego co czytałem jest o 6.00 rano już - z tego co wiem Miron chce jechać później tak więc czy ktoś jedzie już na otwarcie??

Badania są od 6-8 i od 8.15 bodajrze juz eliminacje- także wydaje mi się że zapóźno też nie bedzie dobrze jechać bo mogą nie chcieć potem po raz kolejny robić badań- co będzie wiązało się z niemożliwością startu

Miron testujesz B8 19 czerwca w Sosnowcu na SSS?? Dobra okazja do sprawdzenia czasu

Gratulacje furka prezentuje się bardzo ładnie trzeba przyznać- robić program i latać. To teraz z Mironem grupowo kupujecie gnojówkę

ogarniesz Diman ja byłem na tym etapie jakieś prawie 2 miesiące temu- od tego czasu nie przespałem ani jednej całej nocy także cała rozrywka dopiero przed Tobą - chociaż to różnie bywa- nam córcia daje w palnik niekiedy równo :>

Panowie Ci co pytali o renowację felg:

http://www.aluexpress.pl/index.php?s=renowacja

Moje były w opłakanym stanie a teraz jest tak jak było widać, nawet w galerii można zerknać. Macie też na głównej opisane jak wygląda cały proces malowania felgi :-)

bede

ok tylko w które miejsce się wpiąć z kompresorem do ukłądu w 1.8T wiem że to ktoś kiedyś opisywał ale w którym miejscu wpiąć kompresor w BiT??

da rade to posprawdzać wszystko bez ściągania całego przodu??

N75 jest nowe z aso więc nie ma problemów.Seria bez softu

tych turbinek to się boję najbardziej. Chociaż nie wyglądają na jakieś rozciekłe, auto nie kopci itd.... jest jakiś dobry sposób na sprawdzenie szczelności układu??

Witam!

Sprawa wygląda tak na dzień dzisiejszy auto ładuje 0,6 do niecałe 0,7 bara i to w środkowej części potem spada, dół też jest kiepski.

Po podpięciu VAGA okazało się ze jest niedoładowanie z dołu tj ok 2000obr zamiast 0,8 pakuje 0,4 dopiero koło 3 tys zaczyna się coś dziać.Poniżej słabiutko.

Przepływka przemierzona pokazuje ok.

Zrobiłem test- kiedyś zadziałało bo okazało się że N75 było padnięte. Odpięłem wężyk do WG i test kiedyś biło bodajrze koło 1.3 bara zanim przeskoczył w tryb awaryjny i wybiło błąd przeładowania.

Teraz wyglądało to tak. Z dołu dalej kiepsko wstawało potem pociągło i zonk doszło do 0,9 bara i tryb awaryjny. Oczywiście błąd przeładowania - a tu nawet do bara nie doszło. Ale co pojawiło się po tej próbie jak teraz jej dociskam to pojawił się niesamowity gwizd dźwięk podobny do tego w autosanach albo innych dieslach takie gwiżdżenie jak mocniej dociskam i jak mocniej ładuje dźwięk nasila się. Założyłem n75 do wg spowrotem a dźwięk występuje nadal -ładuje 0,6 do niecałe 0,7 w średnim zakresie.

Sam dźwięk nie jest najgorszy ale co z tego jak nie jedzie :-/ Czy może to być jakaś nieszczelność czy cu??

Trójnik jest wzmacniany jest szczelny, DVki metalowe szczelne.....

Z góry dzięki za pomoc

Po wielu dziejach postaram się co prawda nie na jutrzejszy ale myślę ze na przyszło tygodniowy wpaść wkońcu eSką i trzeba będzie nadrobć troche zaległości. Poza tym jeżeli na przyszły będzie pogoda to wezmę ze sobą takie sprytne urządzonko które zwie się G-TECH PRO i każdy będzie mógł się dowiedzieć troche prawdy o swoim autku

Ok prosiłbym bardzo o analizę błędów .

Pierwszy Auto scan z którego właściwie nic nie wynika:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 551 C

Component: 2.7l V6/5VT G 0002

Coding: 05711

Shop #: WSC 01000

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 389 A

Component: ABS/ESP allrad D05

Coding: 04395

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 N

Component: A4 K

Note: Excessive Comm Errors

Address 15 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 959 655 J

Component: Airbag Front+Seite 0001

Coding: 00106

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 881 LX

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15

Coding: 05162

Shop #: WSC 01000

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1090108

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: Bitte Adress

Component: e 17 eingeben

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 862 257

Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D12

Coding: 13131

Shop #: WSC 06325

1 Fault Found:

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

Address 45 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 951 173

Component: Innenraumueberw. D03

Coding: 00102

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 907 357

Component: LEUCHTWEITEREGLER D003

Coding: 00012

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

O ile się nie myle jest ok. Potem gdy wchodzę w 03 ABS po połączeniu w aucie mruga kontrolka ABS, Trójkąt ESP, na Fisie "!" w czerwonym kole i wszystkiemu towarzyszy sygnał dźwiękowy przerywany. Wchodzę w błędy a tam czysto.

Robię Output Tests i wtedy VAG traci połączenie i już nie potrafi się połączyć póki nie uruchomi się ponowie zapłonu. Wtedy wykonałem kolejny Autoscan i oto wyniki:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 551 C

Component: 2.7l V6/5VT G 0002

Coding: 05711

Shop #: WSC 01000

1 Fault Found:

18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller

P1649 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 389 A

Component: ABS/ESP allrad D05

Coding: 04395

Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:

65535 - Internal Control Module Memory Error

00-00 - -

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 N

Note: Excessive Comm Errors

Address 15 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 959 655 J

Component: Airbag Front+Seite 0001

Coding: 00106

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 881 LX

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15

Coding: 05162

Shop #: WSC 01000

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1090108

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: Bitte Adress

Component: e 17 eingeben

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 862 257

Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D12

Coding: 13131

Shop #: WSC 06325

1 Fault Found:

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

Address 45 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 951 173

Component: Innenraumueberw. D03

Coding: 00102

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 907 357

Component: LEUCHTWEITEREGLER D003

Coding: 00012

Shop #: WSC 06325

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Czym to może być podyktowane?? Jeżeli padł jakiś czujnik, sterownik gdzie go szukać?

Poza tym co się dzieje teraz nie ma innych błędów które wyrzucał wcześniej....

Czy mrugające i hamujące ESP przy wyższej prędkości około 100km/h powodujące hamowanie samochodu (ABS działa) może być podyktowane tym że nie robiłem po dzwonie jeszcze zbierzności, geometrii??

Pozdro i z góry dzięki wszystkim za pomoc

chodzi o ten czujnik który wsadzony jest do zwrotnicy od ABSu ten w kształcie tuby?? po dzisiejszych obserwacjach problem w postaci reagującego esp jest nagminny powyżej 100km/h i chęci mocnego dociśnięcia

Miałem dzwona w prawe przednie koło- poskładałem wszystko do kupy, wymieniłem zwrotnice, półoś itd... Auto jeździ niby dobrze a jednak jest coś nie tak tzn. po diagnostyce wyskoczył taki błąd:

1542 Czujnik obrotu samochodu- G202 Nieprawidłowy sygnał- BŁĄD SPORADYCZNY

No i teraz pytanie gdzie szukać awarii czy to ów czujnik nie lata czy może coś nie tak w innym miejscu. Czy ma to coś wspólnego z drążkami kierowniczymi??

bedę próbował

dokładnie dzis dzwoniłem i to prawda wiec rozwazam oddanie półosi do regeneracji

ooo no proszę to co podałeś to zamiennik czy orginał?? I czy bankowo spasuje bo jak tak to jutro lece po to

dzwon tak wygiąłem

Witam wszystkich! Tak jak w temacie od kilku dobrych dni borykam się z problemem znalezienia półosi do mojej eSy. Gdzie nie zadzwonię jak powiem S4 to bez czytania numeru części mówią mi nie ma. W ASO cena to naprawde kosmos.

Pytanie pada następujące - Czy te same półosie były montowane również w jakichś innych modelach Audi/VW? Numer tej półosi to 8D0407272AR - czy istnieje dla niej jakiś zamiennik o innym numerze?

A może ktoś ma dojście do takiej części?

Z góry dzięki za pomoc bo jest to sprawa dla mnie bardzo ważna gdyż bez tego nie mogę ruszyć auta z miejsca...

Pozdro!