DOGI

Panowie i Panie

Ostatnio mało bywam na forum i nie pokazuje sie na spotkaniach gdyż cały czas walcze z eSą żeby wyglądała i jeździła jak wcześniej- ale wszystko ma się ku dobremu

Potrzebna bardzo ważna informacja- gdzie w naszym rejonie, województwie albo jeżeli nie to poza województwem znajdę duuuuużo używanych części- słyszałem o jakimś gościu który gdzieś poblisku ma mase części do Audi ???

Szukam konkretnie kompletnej półosi prawej 8D0407272AR - dziś jak zapytałem w aso to mnie zmroziło 1700 zeta jeżeli przyniose starą

Będę wdzięczny za wszelkie kontakty

tak tylko jest ona raczej kluczem niestandardowym ale już nabyłem W imbus dopiero sie zaopatrzę bo nie byłem pewien i dzięki za pomoc

Witam Was! A więc wymieniam zwrotnice po dzwonie i mam pytanie- chcę zdemontować zacisk ze zwrotnicy jest on na dwóch śrubach- nie jest to ani 17 które nie wchodzi ani 19 które jest za luźne - w jaki sposób odkręcić te 2 śruby??

I przy okazji zapytam o rozmiar imbusa na środku koła ? Czy jest to może 17?

a u mnie wyjazd w góry odpada - skoda która we mnie dziś wparowała ma kasacje a co bedzie z S4 się okaże........... ;( ;( ;(

dlatego pisze że po blisku- oj jak sie zrobi ciepło i zacznie sie zabawa na woszczycach to znowu przyjadą ładne zabawki nowo sezonowe

wstawiłem strone wcześniej wstawiam jeszcze raz:

nie od gregora tylko ode mnie Pane nie pij już

Panowie konkurencja nam w pobliżu rośnie i kilka dni temu taka zabawka wyjechała z garażu

ty sie nawet nie chwal na forum ile jechales bo cie dobre dusze sprzedaja no ale ta predkosc szacun

nie znajdą mnie

oczywiście nie nadrabiam bo za dużo znowu tego żeśta nadrukowali.

Przeczytałem jedynie stronke na której Pucek napisał coś o piwku- forum nie nadrabiałem więc nawet nie wiedziałem że moja kolej-gdybym wiedział to wczoraj bym coś przywiózł ale na pierwszego spota po okresie wolnym oczywiscie przywioze moje zaległości

Miron dzis wyjechałem pierwszy raz na naszą A1 i z powrotem od dębieńska z racji sprzyjających warunków pierwszy raz przetestowałem te padło- nie wiem czy we wszystkich eSach były blokady ale dziś na rówym terenie padło 280km/h- przy zwalnianiu serducho mi nieźle waliło auta jadące koło 130-140 z mojego punktu wyglądały jakby stały w miejscu- swoją drogą ciekawe co oni widzieli

Szoki normalnie 2-3 godziny minęło od spota a tu już 10 stron nabitych- masakra sie Wom w doma nudzie we święta to się na flipery idżcie poklupać

Pany robita jakiego świątecznego spota bo 150 stron mi się nie chce nadrabiać

Egon zderzak z esy już przygotowany pod malowanie, odbój ogarnięty dobrze że tylko nam tym się skończyło- a 4 metrowy maszt prawie padł

trzeba korzystać ze śniegu ja dziś uderzam na pierwsze nauki jazdy Q

jeżeli o mnie chodzi - to Dogi nawet jak będziesz miał 400ps - to pamiętaj, że ja na kreske z Tobą zawsze chętnie

i jestem Twoim kibicem w tym, żebyś tych kucy miał jak najwięcej

no i to mi się podoba, a wiele ludzi jest takich że porobią auta nie wiadomo jakie albo kupią sobie jakie m3 i nie chcą się spróbować for fun bo mają tysiąc powodów.

Miron przesiądziesz się na a5 i zaś bede miał na noc

dzisiejsza relacja z padaki:

ciężko jest utrzymać telefon w ustach

Pucek tera gniecie ładnie tak jak to robiła przez jakieś 2-3 dni na początku jak ją kupiłem

Co do śniegu jo tam nic nie widza- a przydoł by sie już

DOGI

nie wiem czy widziałeś dzisiaj ale moja eSa ( ) stała dzisiaj na merkurach przez chwilę za Twoją

Akurat nie widziałem bo byłem na strzyżeniu pały

Dziś wyjechałem ją pierwszy raz od kilku dni już w pełni zdrową- nowe N75 siedzi

Dzisiejszy pomiar na GPS 0-100km/h: 5,48 sek

Fioletowy buj sie błoga

Po pierwsze dzięki za spota co prawda krótko ale konkretnie , potem byłem na oglądaniu walki i teraz już jestem nieco podcięty

Egon dzięki wielkie za piwko, weszło dobrze.

Darek duże podziękowanie za Vagowanie, grunt że definitywnie udało nam się znaleść czemu nie ładowało- i jutro z rańca zamawiam nowe N75- jedynie prosiłbym Cię o podesłanie logów z dziś.

Miło było również mi powitać kolejnego kolegę Olovskiego z Hondy Śląsk w gronie A4 Klub.

A co do samej walki -pudzian zrobił niezły maras z Najmana- najlepszy moment był jak miał go na dechach i zaczął mu takie cepy okładać na sali był wtedy jeden szał radości :>

Panowie Rysins, Domjenick Darek i Gregor- dzięki Wam wielkie za wszystkie wskazówki

Dziś na spocie z Darkiem zabraliśmy się do niej- adaptacja zrobiona ale logi nadal szły daremne...

Więc otwarliśmy maskę, śrubokręt w dłoń i ściągłęm z N75 tylko jeden wężyk ten prawy który idzie do WG... Logowanie i pik rzy coś lekko ponad 3000 obr- 1.3-1.4 bara- i wskok na tryb awaryjny..... 2 próby przepływka też dobre wartości zaczęła robić... A więc miejmy nadzieje że problem rozwiązany ,nieszczelności nie ma turbiny pompują, jak trzeba tryb awaryjny się włącza.

Jutro jadę do ASO po nowe N75 bo nie wierze w czyszczenie starego....

akurat N75 dziś wypinałem to wiem tylko nic o tej rurce od WG nie wiem i mam nadzieje że jakoś do niej jutro dojdę.

Ale według tych obrazków nie trzeba by było odpinać przy samym WG a westarczy jak wypnę Charge pressur dolny w N75 bo prawy jest jakiś kontrolny?

oto foto:

czy to któryś z tych równoległych węży czy źle myślę?

podobno słyszałem że 180mg to dobra wartość, przepływka była wymieniana w maju

rurke odepnij od WG-zobaczysz,czy cisnienie wzrosnie

czyli rozumię że po odpięciu przejechać i vagować?

Nie bardzo wiem która to rurka jutro zrobię foto silnika może ktoś mi podpowie

Panowie no tu jest mały wycinek z moich logów z dnia dzisiejszego:

I przy tym co widzicie powyżej nie wybija żadnego błędu nic nie słychać o trybie awaryjnym...

Rysins- czyli mam całkowicie wypiąć n75 i od kostki i od wszystkich 3 wężyków?

Patrząc na moje logi to powinienem to wiedzieć już przy niskich obrotach jak jej dołoże że turbinka wstaje i ładuje prawda?