st4yKool

11 godzin temu, marcin4x4 napisał:

na LM kompensatory siedzą cicho ?

 

tak, sa znacznie ciszej.. prawie nieslyszalne

zobaczymy po jakims przelocie dluzszym, bo narazie czolgalem sie po miescie.. jade teraz trase 3kkm.. jak wroce dam znac

5 minut temu, Ruby napisał:

A opony macie takie jak jest wlepa na na drzwiach?

Jasne  245/40/18..

wiec tak na syzbko.. po zmianie na tego Liquy Molly.. jest znacznie ciszej... roznica w sotusunku do Motula jest zauwazalna... Motul wylecial po 8kkm..  na tym LM pojezdze 10kkm i zobaczymy co sie bedzie dzialo.. na ten moment zmiana trafiona

1 godzinę temu, mariusz36 napisał:

Te choroby dziś biorą coraz młodszych ludzi  , ale na poważnie , próbowałeś zmienić opony . Wiem masz nówki , ale ja właśnie też założyłem na wiosnę nówki pirelli i auto zaczęło drgać , też już miałem brać się za zawieszenie , ale wymieniłem na próbę koła na zimówki i tu cisza. Koła letnie do wyważania , też na profesjonalnym sprzęcie , wszystko niby OK a tu dalej drgania. Założyłem stare opony letnie , cisza. Nie postawił bym na nowe opony , a jednak . Może też spróbuj . 

Na zimowych (nowe conti) to samo bylo.. generalnie moge powiedziec ze wyeliminowalem drgania kierownicy, a zostaly lekkie podrygi budy  zrobie dzis taki myk, ze zamienie stronami tylne kola i zobacze roznice... na szczescie mam zapas, wiec powinno mi sie to udac, z jednym podnosnikiem... xD

59 minut temu, Hohe napisał:

Skoro Twoja Pani nie czuje tych drgań, to może to nie auto drga? Parkinson nie wybiera. ?

Ja mam jeszcze 3 z przodu, wiec spokojnie z takimi chorobami hehe xD

A propos tematu drgan: http://a6retrofit.tripod.com/articles/a4a5vibration.html  dobry watek hehe..

19 minut temu, l.e.s.t.e.r napisał:

tak się kończy tuning  ktoś to zaprojektował na określoną moc, jak się ją podnosi to trzeba się liczyć z tym że auto się będzie sypać...Dlatego następny mój wóz to będzie mocna ale 100% seria. 

Hehe mowisz jak moja dziewczyna  ktora notabene nie czuje tych drgan z ktorymi ja walcze... >_< Mysle ze glownym problemem w Audi jest to ze sa czescia VW Group.. i sa tak mocno spozycjonowani na rynku europejskim ze nie przykladaja sie zbyt do projektu auta.. a potem do poprawek itp..  w USA czytajac forum auta byly nawet zwracane w calosci przez te drgania.. nawet po gwarancji ASO spedzalo dni i tygodnie zeby to ogarnac, nie obciazajac klienta.. w EU wysmialiby Cie i powiedzieli ze jest wszystko OK  takie auto kolego, ciesz sie ze jezdzi prosto  

Podsumowujac: nowe polosie, sworznie, wahache dolne, lozyska, piasty, tarcze, klocki, opony, kola wywazone hunterem.. i nadal sa drgania, ale juz nie kiery, tylko budy... delikatne.. hehe.. smiechu warte sa te B8  najgorsza platforma Audi jaka mialem.. najwiecej problemow, najabrdziej zawodne auto... no i jednoczesnie najfajniejsze pod wzgledem proewadzenia, osiagow itp..  ale moglbym o nim ksiazke napisac.. a z moim mechanikiem zaczleismy sie spotykac jak kumple, tak czesto sie widzielismy.. lol. Jakbym mial Alfe

 

Poniewaz drga raczej buda niz kiera.. moze cos byc z tylem.. hmm

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Opony nowe michelin ps4.. felgi proste.. wywazane na hunter 9700...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Juz nie mam co wymienial.. tylko auto ;-)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Doopa.. nadal delikatne drgania przy 117-123kmh...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Wlecialy nowe piasty lozyska tarcze klocki..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Zaczynamy zabawe.. [emoji4]

 

 

44 minuty temu, l.e.s.t.e.r napisał:

budżet jest do 80-100k wszystko w zależności co się trafi. Szukam powoli czekoś mocnego z rozsądnym apetytem na paliwo więc będę się rozglądał za 2.0 TFSI.

w tej kasie to bierz 3.0tfsi..  czasami sie trafi normalna A4, zamiast S4 i jest duzo tansza a roznica zadna..

Ten silnik wbrew pozorom jest podatny na mody  gratki furki  

Godzinę temu, l.e.s.t.e.r napisał:

To jak to jest z tymi silnikami 2.0 TFSI ? wszystkie II generacji będą brać olej ?

dopiero te 225KM sa poprawione konstrukcyjnie...  te starcze najlepiej sprawdzic czy mialy naprawe w ASO na ~7-8k euro/dolcow..  inaczej bym sie nie pchal..

Jaki masz budzet w ogole? nie widze sensu zmiany z b8 na b8 z lepszym silnikiem... strata kasy. dozbieraj na C7..

7 minut temu, bodas napisał:

To do mnie?

do krissumax1

 

Lester odpusc sobie tego szrota.. rodzine masz? nie woz niej tym.. >_<

16 godzin temu, Tomeks napisał:

dzisiaj trasa,200km,katowal auto jak mogl i nic,wszystko git

ciekawe..  nic tylko czekac az sie pozadnie zepsuje

wywal dystanse i sprawdz..

P102E,na trasie,jechal dosyc szybko,kilka wyprzedzan,zawsze tak jezdzi i nigdy nic sie nie dzialo,objawy byly takie,ze miedzy 3 a 4tys tracil moc i odzyskiwal

Dziwne.. moga byc klapy kolektora.. i sprawdzcie czujniki egt.. zlogujcie wszystkie 3 naraz kiedy to sie dzieje..

Wrzuc watek w technicznym bo cjekawy temat

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

bratu w ccwa wyskoczyl blad -8472 Ograniczenie momentu obrotowego z powodu temperatury spalin,co moze byc powodem?
 

Podaj Pxxxx.. a nie jakies 8472 [emoji14]
Pewnie egt za duze.. w jakiej sytuacji to sie stalo?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ja wrzucam ten olej w weekend.. to opowiem o wrazeniach przynajmniej sluchowych... z Motulem mam tak, ze dopoki nie ma boost'a i wcisne gaz, jest jakby takie chrapanie... moze to cos innego leci, ale na Millersie tego nie bylo

Ja mam zawinjety i na krotko i spokoj.. [emoji14]

Sent from my SM-G950F using Tapatalk