bartlo79

Witam po urlopie.... Niunka sprawila sie znakomicie-2,5tys km i ani zakrztusniecia.Szla jak pocisk.Pare tygodni wczesniej mialem jednak problem z zawieszajacymi sie szczotkami w silniczku nawiewu klimy.Przypilowalem je nieco i pare tygodni bylo spokoju.Tak jak jednak ktos mi napisal to tymczasowe rozwiazanie.Problem pojawil sie znowu jak jechalem z niemiec.Pomaga odchylenie schowka i pukniecie trzonkiem mlotka w ten wetylator.Jest to jednak jak wiadomo rozwiazanie nieeleganckie i na krotka mete.Trzeba by te szczotki wymienic.Popytalem w paru sklepach i dostawali duze oczy i "Panieee....nie mamy ,nie mielismy ani nie bedziemy mieli.Do serwisu jedz Pan...." Czy ktos juz wymienial takie szczotki???Czy sa ori gdzies do dostania poza ASO i jakie ceny sa??Czy moze ktos wstawil jakies zamienniki i tez smigaja???Doradzcie co zasadzic....

Czyli do silnika bez pompowtryskow.Ja mam zalany mobil w swoim AFNie o takim oznaczeniach.Czy zaszkodzi to koledze?

Nie no spokojnie panowie...kupic kupilem tak do polowy.Licytowalem i koles dal wyzej ode mnie i sie wycofal.Wiec wyslalem rezygnacje ale kolo nie zatwierdzil i w ten sposon nie chcac wygralem.Wiedzialem ze przed transakcja musze sie Was poradzic najpierw.Wyslalem do kolesia maila ze wezme ta zawieche jesli wszystko bedzie w porzadku.Info od kol.kred daje juz do myslenia wiec raczej sie nie zdecyduje bo tez mi sie tak wydawalo ze to bedzie cholernei nisko.No i do tego nie mam mozliwosci sprawdzenia amorow-bo koles jest z drugiego konca polski gdzies za katowicami.Odpuszcze raczej.

Witam.... Kupilem nie do konca chcacy na allegro taki komplet wymontowany z anglika. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=211921473 Czy nada sie to mojego furaka???Czy potrzebuje jeszcze cos do obnizenia zawiasu???Jak widac w Moje A4 - moja niunka stoi dosc wysoko na orginalnym zawiasie- ale czy te 60mm to nie bedzie za nisko latala???Warto sie pakowac wogole w ta zawieche???Czy mocno ja to utwardzi-u nas drogi dosc dziurawe i nie chcialbym zeby mnie po budzie rzucalo w srodku;d

Z takim spojlerem juz przyjechala z niemcowni wiec na razie musi tak zostac-sa wazniejsze rzeczy od wizyty u lakiernika.Marza mi sie felgi 17 ale zima tuz tuz i zimowki i zawias by obnizyc...jezus maria czuje niemale wydatki.Potrzeba kasiory i konsekwencji i bedzie git.

No i juz sie wpienilem....przygladam sie tym zdjeciom dzisiaj i czegos mi brakuje.No wlasnie-przeciez mialem kur.... znaczek A4 na klapie i juz go nie ma.Co za pieprzony kraj....zlodziej na zlodzieju...Sam chcialem te znaczki zdjac w sumie...ale nie komus dawac do cholery.Mozna to gdzies kupic czy tylko metoda "jak bog kubie tak kuba bogu"?

Panowie...panowie...to widac...i by sie robilo...ale wyjazd wakacyjny i w swini skarbonie mam juz limit wyczerpany na ten rok.No moze fele uda mi sie wychaczyc jak odpowiednio przygotuje zone A tak wogole to po pierwsze..mechanika na 100% - potem wizyta np.u kol. rogala na hamowce...dopieszczenie programu po tym wszystkim dopiero bedzie optyka...Zamierzam tym autkiem nieco pojezdzic...wiec lepiej niech jezdzi,daje ognia i zwija asfalt niz ladnie wyglada w garazu.To sie dopracuje z czasem...mija dopiero miesiac z kawalkiem od zakupu i musze przyznac ze jak na razie jestem naprawde pozytywnie tym samochodzikiem zaskoczony.Oby tak dalej...

W takim stanie ja kupilem .Na razie jestem na etapie dopieszczania mechanicznego - jak sie z tym uporam to sie wezme za optyke.Felgi straszliwe-jesli ktos ma jakies ciekawe 16 w dobrej cenie to prosze o kontakt-te co sa to po prostu nie to.Chetnie bym ja obnizyl - zmienil lampy przod tyl i do tego ladne fele i po prostu nic wiecej nie potrzeba;D Aha..uUsunac jeszcze naklejke Baby On Board Wszystkie zmiany optyczne dopiero w zimie na razie musze mechanike dopracowac i jeeeeeezdzic....

Witam...kolejny rozdzial w mojej przygodzie ktorej na imie a4.Sytuacja nieco dziwna-wiec trzeba udac sie do fachowcow po porade.Zblizalem sie ostatnio do zmiany oleju i filtrow wiec postanowilem zaczac od filtra paliwa bo wydawalo mi sie to najprostsze.Poradzilem sobie z wymiana ale zaszlo ciekawe zjawisko.Jako zielony jelen nie zalalem filtra paliwem wiec niunka nieco pokrecila zanim zapalila.W czasie jak ja krecilem uslyszalem nagle 3 bodajze pikniecia i zapalila sie kontrolka od oleju.Przestalem ja krecic.Sprawdzam poziom a tu bagnet ledwo co mokry.Z racji tego ze mialem juz zakupiony nowy mobil gotowy do wymiany postanowilem dolac niezwlocznie widzac ze jest go malo.Dolalem jakie 0.5l.Sprawdzilem bagnet-stan tak okolo polowy.Pokrecilem jeszcze nieco-i audiolka odpalila.Przejechalem sie-wracam-odczekalem - mierze poziom a tu poziom za duzy o te 0.5l niz wlalem.Bagnet caly zalany.Sprawdzilem kilka razy i nie spadl.Zachowalo sie to tak jakby w czasie krecenia zaplonu caly ten olej gdzies umknol i po chwili kiedy juz zrobilem dolewke i odpalilem dziada to wrocil z powrotem.No nic mowie...wymienei za pare dni filtr i caly olej. I tak zrobilem.Wszystko przebieglo gladko-a bylo to w niedziele.Dla pewnosci pare razy jesszcze sprawdzalem poziom oleju i bylo dobrze. Dzis wsiadam rano ,chce jechac do pracy a tu kontrolka od oleju i 3 pikniecia.O f*ck mowie...przesunolem samochod-patrze na ziemie-sucho.Sprawdzam bagnet - znowu minimalny poziom.Ki diabel-znowu dolalem z 0.5l.Odpalilem i pojechalem do pracy.Odczekalem sprawdzam i znowu a tu oleju pelno az nadmiar. Co sie stalo?????????Co z tym olejem go trzepie tak???W turbine zaciaga czy co????Samochod stal malo wiele na rownym terenie wiec to raczej nie scieklo gdzies.Osiwieje przz ta audiolke niedlugo;d pzdr Bartek

Hehe i tego sie trzymam.Dopoki sprzeglo sie nie slizga....walic to

I po krzyku.Wszystko poszlo gladko oprocz tego ze po odkreceniu sruby stary olej wyskoczyl pod takim katem ze prawie mi w twarz ;d Olej Mobil 10w40 505.00 filtr bodajze filtrona.Stary filtr dal sie gladko odkrecic nie to co pieprzony filtr paliwa-z tym sie nawalczylem.Reszta filtrow powymieniana lacznie z kabinowym.Silnik jakby ciszej pracuje-a moze ja mam tylko takie wrazenie.Nastepna wymiana za 10k.Zamierzam sie trzymac tych terminow wymiany.Jeszcze tylko do sprawdzenia poziom oleju w skrzyni-ale to juz u mechaniora-ja nie mam takiego imbucha.Gdzie poza ASO mozna kupic orginal olej do skrzyni??

Dzisiaj przymierzam sie do tej waznej czynnosci i chcialem sie upewnic ze zrobie wszystko dobrze czyli : -rozgrzewam silniczek do okolo 80-90stopni -na kanal odkrecam korek - wyjmuje bagnet -odkrecam korek spustowy-naczynko z 5l i zostawiam dziada -wykrecam stary filtr - po godzinie zalewam i wkrecam nowy filtr zakrecajac jednoczesnie korek spustowy -zalewam oliwe - czekam - znowu dolewam az stan sie unormuje na bagnecie -odpalam samochod-daje mu pochodzic-znowu sprawdzam stan i uzupelniam Silnik 1.9tdi afn - jesli pominolem jakis wazny krok to prosze o korekte-nie chce nic zwalic-a wymiany oleju sam nie robilem nigdy.

Witam...czytajac watek o warsztatach w wawie jeden z kolegow wspomnial o ciekawym jak sadze programie http://www.ecodetuning.com/revo/Lemmiwinks.exe Czy ktos moze przyblizyc temat czy warto to odpalac??Co mozna tym cudem zrobic? Czy moze lepiej nie experymentowac bo mozna furmance kuku zapodac ?? Bawil sie ktos?? Sam bym sie pobawil - ale stracilem matryce w laptopie (syn) i w wodatku strach odpalac.

6l

Przypomnial sobie ktos nazwe oleju do skrzyni ori ??I czy jest on do dostania tylko w ASO?? Ktos pisal "najlepiej markowy" - ale jaki to jest markowy ???

Witam...tak czytam i czytam ten watek i zaczyna mi sie wlos jezyc na glowie.Jak sie przyjrzalem u siebie to mam i pukanie na sprzegle (czuc prace silnika) i efekt zabki ale nie przy ruszaniu tylko jak puszcze bez gazu na 1 lub 2 to wtedy skacze i musze przygazowac i oczywiscie przy gaszeniu zatrzesie cala buda.Diagnoza sie wydaje byc tylko jedna i brzmi jak wyrok dla mnie - DWUMAS!!! .Czekam na potwierdzenie. Teraz pytanie - tak sie sklada ze za jakies 2tygodnie planowalem dluzsza trase - lacznie okolo 2tys km.Czy z tym problemem moge jezdzic i czy jest szansa ze dojade w 2 strony???? MInol miesiac od zakupu niunki-zdazylem napukac przez ten miesiac jakies 4tys km i w sumie wiekszego pogorszenia nie widze.Jest tak jak bylo od poczatku-tylko ja bylem zbyt zielony zeby umiec to prawidlowo zdiagnozowac.Wiadomo ze trzeba bedzie to dac do zrobienia-ale 2tys wywalic tak od kopa to dla mnie ciezki orzech do zgryzienia. Juz ktos pytal wczesniej - ale powtorze - co moze sie stac jak sie pojezdzi jeszcze pare tysiaczkow z takimi objawami???

Moja A4 to moj 2 tdi po golfie iii i jeszcze mialem okazje rok polatac paskiem tescia oczywiscie w tdi-lacznie jakies 4 lata jezdzenia klekotami z turbinka i po prostu nie ma opcji zebym sie przesiadal na cos innego niz wozki z grupy VAG i to only tdi.Dzieki tdi stac mnie jezdzic swoim samochodem codziennie-a nie jak niektorych benzyniarzy w niedziele do kosciola:D

http://tdi.pl/content/view/199/51/ jesli ktos ma mocne nerwy to zapraszam do lektury.Ja jedynie moge stwierdzic ze kolo ma nieco racji jesli chodzi o pochodzenie i historie znakomitej wiekszosci sprowadzanych z niemiec aut-sam sie co nieco przekonalem na przykladzie swojej a4. pozdrawiam Bartek

Tak - owszem ale jak sie to ma do tego co napisal kolega adadur-z tego co pisze wynika ze kazdy olej 505.00 to full syntetyk-ale cos nie do konca widac ze ma racje.Niech ktos rozswietli sytuacje.

No dobrze ale skoro mam wlany 10w40 -co chyba oznacza polsyntetyk-to jaki polsyntetyk mam wlac?o jakich oznaczeniach??bo juz zaczynam dziczec pomalu.

W sumie racja-przejade sie do intercarsa w grudziadzu jutro i zobacze co maja.DO mojego silnika lac polsyntetyk o oznaczeniach 505.00 ???Wole sie upewnic zanim cos kupie...

No ale ludzie kupuja i to np od tego kolesia-nawet ktos go tu polecal http://moto.allegro.pl/item205623715_motul_6100_synergie_10w_40_nastepca_turbolight.html Czy cos takiego bedzie odpowiednie dla mojego silnika???I jesli nie na allegro to gdzie-zalezy mi na tym zeby mnie ktos nie obciagnol w ten sposob ze kupie powiedzmy tego motula w sklepie za 189zl a na allegro mam to samo za prawie polowe.Darkman moze polecisz cos w okolicach grudziadza gdzie mozna cos kupic i doradza madrze??

Witam...sorry ze tak odgrzebuje temat-ale dla mnie jest jak najbardziej aktualny.W dodatku wymiana oleju decyduje o dalszej eksploatacji swojego silnika wiec postanowilem zasiegnac opini fachmanow.Przeoralem caly watek-ale zdziczec mozna - ilu userow tyle opini. Moze opisze swoj przypadek-silnik 1.9tdi 110 AFN - mam powieszona kartke niemiecka i zaznaczony na niej olej 10W40 i wymiana zaznaczona na 235tys wiec jak dla mnie to juz za okolo 1tys km.Filtr juz mam - teraz czas na wybor oleju.Moja niunia to96r wiec 99% bez pompowtryskiwaczy.Najchetniej kupilbym cos z allegro-poleccie moze jakiegos konkretnego sprzedawce a najlepiej konkretna aukcje.Aha...i ile tgo oleju kupic - 5l starczy???Wybaczcie ale swiezak to swiezak... pozdrawiam Bartek

Podlacze sie bo temat pokrewny-wczoraj udalo mi sie ozywic wentylator od nawiewu-ale na klimatroniku mam 15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana- skasowac skasuje ale wiadomo ze jak blad sie pojawia co jakis czas to warto sie zajac problemem.W dodatku-tak jak sugeruje kolega wyzej-moze to powodowac letni nawiew tylko???Obojetnie czy ustawie 18 czy 21 stopni nie czuje roznicy w sumie zadnej.A jeszcze przedwczoraj wsio chlodzilo ladnie a po stanieciu wentylatora i po jego naprawie mam juz teraz tylko letnie powietrze.Gdzie szukac tej klapy?Pod schowkiem??? Cos jeszcze mi sie przypomnialo-przegladajac forum-zauwazylem pare postow dotyczacych klimatyzacji-gdzie koledzy sugeruja zrobic nastawy podstawowe vagiem (tutaj pojawia sie prosba o pelna wersje:) - czy u mnie moze to pomoc??Czy mozna to sprawdzic (ustawic) tak profilaktycznie zeby wszystko bylo w porzadku??? ====================== POjechalem do klimiarza (SZRON za Grudziadzem kawaleczek) - kolo sprawdzil wtyczke przy wiatraku-podpial banke-uzupelnil i smiga ze az zmarzlem jadac do domu.Przy okazji zrobil odgrzybianie-tylko filtr jutro sam sobie wymienie-za napelnienie z odgrzybieniem i usuniecie usterki (ale chyba jej nie bylo tylko gazu malo) zaplacilem 100zl.Chyba nieduzo biorac pod uwage ze pisaliscie wczesniej ze 150zl to dobra cena.Koles w serwisie w porzadku-nieco sepleni-ale idzie sie dogadac.Polecam.

No i nie wytrzymalem i pojechalem wytachac dziada.Demontaz schowka-jak sie ma tylko poligon 8 to koszmar-bedzie mi sie to snilo nie raz.Otoz sprawa okazala sie dosc prosta-wyciagnolem za rada kolegi @audi41.6 wentylator i po wlaczeniu klimy ruszal ale dopiero jak go reka bujnolem-jak juz stanol to kaplica-dopiero kolejne wzbudzenie reka pomagalo.Odpalilem sprezarke - wydmuchalem co sie dalo-os wd40 i podlaczylem.Niestety bez wiekszych efektow.Rozebralem wiec kolege z plastikowej obudowy i dostrzeglem 2 szczotki.Po ich wyjeciu okazalo sie ze sa dosc nierowno zjechane-wiec drobny paierek i wyrownalem ladnie na okraglo.Poskladalem i smiga teraz bezproblemowo.Co prawda widac ze te szczotki to jeszcze pewnie z rok czy 2 i bedzie koniec-wiec czas juz pomalu szukac jakichs zamiennikow.Wymienial ktos juz szczotki w silniczku od nawiewu???Co by tam zasadzic zeby problem sie nie powtorzyl za jakis czas??