bartlo79

sprawdzilem dzisiaj i na blacie i vagiem i samochod ladnie sie rozgrzal do 89,2 stopnia.Czy nadal mam kupic ten czujnik???Skoro nagrzewa go to cos tym steruje cholerstwem wg wskazan czegos tam.Jutro dzwoniei zamawiam sobie ten czujnik w aso.Wymirnimy i sie obaczy[br]Dopisany: 06 Październik 2008, 01:16_________________________________________________Kupilem dzisiaj czujnik w aso vw - dostalem zielony z 4 nozkami - chcialem go zalozyc i za cholere nie moge znalezc tego czujnika-obejrzalem wszystko i ni chuchu nie ma go nigdzie;p jutro porownam sobie z tym schematem http://www.a4-klub.pl/smf/ajm_awx_avf_avb_lokalizacja_czujnikow_oraz_elementow_wykonawczych-t45015.0.html czy to mozliwe zeby byl gdzies indziej niz na tym rysunku-a moze ja probuje go od gory znalezc a to trzeba od dolu? podpowiedzcie panowie

podziekowalem bo sam sobie sprawdzilem te kody-przeciez nie bede komus zawracal gitary tak trywialna czynnoscia.Nie znalazlem moze 2 oznaczen ale to juz kit z tym.dzieki jeszcze raz.Napewno wroce jeszcze z wieloma pytaniami o mojego kochanego awxa:P

Dzieki piekne-wszystko sie zgadza-tylko zerkne jutro na przednia szybe-czy ma przyciemnienie i pas przeciwsloneczny.

KOntynuuje przygode pod nazwa-kupiles samochod-teraz dowiedz sie co masz:)Chcialbym skonfrontowac to co mam z tym co mowi numer Oto naklejka z bagaznika-sorry ze na wrzucie-ale na szybko musialem gdzies umiescic.Przy okazji-jak wy rozszyfrowujecie te numery???? http://www.wrzuta.pl/obraz/yBp73f77u4/

Termostat mowisz-a nie czujnik temperatury do wymiany??? Rozgrzewalem go jazdami probnymi pare razy i ladnie po okolo 6-8km na blacie pokazywal 90stopni-jak w b5 mi termostat nie domagal to i 20-30km moglem go rozgrzewac i mi nie pokazywal 90 na blacie-a na vagu 83-84stopnie.Musze jeszcze go pomierzyc vagiem-ale to dopiero w srode-jak wroce z pracy.Do tego logi statyczne i dynamiczne.Jak juz wspominam o tym to przy awxie jakie bloki logowac? To co przy kazdym tdiku - co jest w faqu? Z drzwiami zczytam go dzisiaj drugi raz bo jeszcze nei kasowalem z tego bloku bledow-kasowalem z silnika i przy silniku ten sam blad sie powtarza-zerknolem na forum i ludziki wymieniali czujniki na nowki z aso-czym sie zainteresowac w takim przypadku ?Bez zmierzenia temp na vagu sie nie obedzie widze...

Witam - jestem swiezo po zakupie b6 130 awx 2001r i oto wynik pierwszego zczytania VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1467 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E52A085106 AUZ6Z0A0112525 1 Fault Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D22 Coding: 00000 Shop #: WSC 00006 WAUZZZ8E52A085106 AUZ6Z0A0112525 1 Fault Found: 01304 - Radio 49-00 - No Communications TO domyslam sie ze nie mam ori radia-mam jakiegos nawet dosc fajnego panasonica-wiec i komunikacji z radiem komp nie ma Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AD Component: Komfortgerát T85 0315 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent End ------------------ No i cos od drzwi-ale nie wiem o co kaman.Prosze o rade-a w szczegolnosci jesli chodzi i ENGINE

Przywrocilem - jutro zrobie ze 150km to sie zobaczy czy to ja sam odjebalem kaszane:P sorry za zamieszanie

Wszyscy macie racje panowie-ale ja jestem po wymianie termostatu okolo 9 miesiecy temu.Otoz pojechalem wlasnie zatankowac i o dziwo wlazlo mi tylko ze 38l paliwa i juz mialem pod korek.Czyli wychodzi na to ze to cos ze wskaznikiem. Teraz sie przyznam moze ze grzebalem vagiem w liczniku-chcialem skasowac inspekcje olejowa z pamieci-ale nie pamietalem kanalu i wlazlem na 1 kanal - wartosc 116 byla ja 0 i save.Czy tym moglem cos popierdolic z tym wskaznikiem paliwa?? Bo to jakos tak by sie zbiegalo w czasie o ile sobie dobrze przypomne.Juz samo to odetchnolem ze pali jak palil tylko cos ze wskaznikiem. pzdr Bartek

Witam po dluzszej przerwie... Ostatnie moje klopoty - w sumie nie do konca rozwiazane opisalem w tym watku http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_afn_kopci_na_czarno_po_wymianie_rozrzaduniesmiala_proba_logowanianie_bijciep-t37624.0.html Sprawdzilem dolot-jest ok-kopcenie nieco sie zmniejszylo-a ze czasu nie bylo - odpuscilem temat. Od kilku 2-3 tygodni mialem wrazenei ze moj traktor za duzo chleje-ale tankowalem po kilkanascie litrow-kasowalem licznik-nie mialem punktu odniesienia.Ostatnio trafila sie dluzsza trasa- Kwidzyn-Wroclaw-Tychy-Grudziadz i zatankowalem na fulla.Jakie bylo moje zdziwienie gdy po przejechaniu okolo 700km zapalila mi sie rezerwa-pomyslalem ze moze w korkach spalil duzo.Dotankowalem - dojechalem ale juz ciezko zaniepokojony postanowilem to sprawdzic.Zatankowalem znowu na full i wyjezdzilem wlasnie bak w cyklu mieszanym trasa/miasto 70/30-i co sie okazuje - znowu przejchalem tym razem niecale 700km i wskazowka przy rezerwie!!! Do tej pory bez problemu traktorek robil 950-1050km na baku i srednio cos tak od 5,2 do 6l sie zdarzalo-ale teraz wychodzi ponad 8l a prawie 9l-makabra!!! Co moze byc przyczyna takiego wzrostu spalania??? Nie odczuwam zadnych trudnosci w jezdzie-niunia ciagnei ladnie-kopcenie tez nie jakies masakryczne-pare razy chmure niezla przywalil. Czy problemem moze byc to ze czyscilem przeplywke ostatnio??Moglo sie uszkodzic cos?? Dzisiaj wc zasie jazdy podpialem VAGa i kumpel zerkal-MAF wydaje sie dawac normalne wartosci przy dodawaniu gazu.Czy niezbedne beda logi dynamiczne?? Czy t moze byc konsekwecja wymiany rozrzadu ktora opisalem w poprzednim watku?? pzdr Bartek

Dziekuje panowie za informacje-mam do sprawdzenia wiec 2 rzeczy-caly dolot i nastawnik pompy - czy chodzi tutaj o ustawienie kata wtrysku??

ehh, stary nie płacz że tak i nie bądź takim egoistą bo Ci nikt nie bedzie chciał pomagać mamy ten sam problem wiec po co robić osobne wątki ? chyba że jesteś pępkiem świata Nie jestem egoista...chodzilo mi o to ze czytelnosc watku spada o polowe...objawy mamy podobne a rozwiazania moga byc calkiem inne-dlatego uwazam ze oddzielne watki bylyby w porzadku bo ulatwia nam obydwu dojscie do rozwiazania problemu.. Reasumujac...co zrobic panowie oprocz sprawdzenia szczelnosci dolotu? Mialem tez czyszczony kolektor-moze tutaj gdzies szukac przyczyn.

@przemik to do mnie czy do kolegi co mi sie wtrynil z logami??? (stary dzieki-tak jakbys swojego watku nie mogl zalozyc) Oto efekt dzisiejszego logowania: LOGI BS: LOGI STATYCZNE: LOGI DYNAMICZNE:

Sprawa jest powazna wiec dzisiaj pedze na pas awaryjny w lesie i okolo 22 powinienem sie uporac z obrobka logow.

spanky nie trzymaj mnie w nerwach do wieczornego logowania...oswiec niewiernego... Zapomnialem dodac ze jak przy rozrzadzie jakos zbiegl sie i olej-po wymianie przejechalem ze 3500km i musialem dolac 0,5l - wiec cos oleju zaczol pobierac-shit...cos czuje ze nadciaga poczatek konca...

Auto kupione od handlarza-wiec mozna sie spodziewac wszystkiego-co prawda jezdze nim juz prawie rok i zdazylem nakrecic 65tys wiec cos ma prawo sie zepsuc.Dymienie przed rozrzadem nie wystepowalo-jesli juz to sporadycznie-chyba nie czesciej niz w kazdym dieslu. Silnik jest 110 konny afn-jednak byl w niemczech robiony na 130koni i tyle juz mam w dowodzie.Calkiem ladnie ciagnol zawsze wiec nie odczuwalem jakiegos mulenia czy notlaufow-teraz od kiedy zaczol kopcic-mam takie wrazenie jakby z 10 koni ucieklo. Wiem ze te 130 koni to ja mam w dowodzie tylko-ale cos jest nie tak bo kopcenie nie jest dobrym znakiem.Silnik nie ma zadnych bledow-zczytuje sobie vagiem co jakis czas i naprawde silnik nie zapisal ani jednego bledu.To tyle-komp0let logow tym razem z instrukcja w reku postaram sie zrobic i zamiescic dzisiaj.

Logi zrobimy jutro - dzisiaj maska sie maluje-dzieki za info

90 konny golfik

Przy okazji ze brat zjechal-podlaczylem jego golfa mk3 pod vaga.Oto co zczytalo z bledow VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 028 906 021 AF Component and/or Version: 1,9l R4 EDC SG D70 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00629 2 Faults Found: 00513 - Engine Speed Sensor (G28) 03-10 - No Signal - Intermittent 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Po skasowaniu i po ostrej przejazdzce: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 028 906 021 AF Component and/or Version: 1,9l R4 EDC SG D70 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00629 1 Fault Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent Napomkne ze potrafi go odciac przy okolo 120km/h - musi puscic gaz i wcisnac to wtedy golfik leci. Wiem ze nie ta marka-ale madre glowy tu siedza-to postanowilem zapytac-jak mozna intepretowac te bledy?

Witam... Jakies 3tys temu mialem wymieniany rozrzad-niby wszystko w porzadku-jednak na cb juz 4 osoby sie mnie pytaly co mi tak na czarno samochod kopci.Rzeczywiscie w lusterku widac za mna moze nie ciagla smuge-ale co wcisniecie nawet lekkie pedala to smuzy na czarno.Autko jakby minimalnie zmulalo-ale to moze byc moje odczucie tylko.Nadarzyla sie okazja zlogowac dzisiaj conieco-logowalem z pamieci i wszystkich chyba blokow nie zapamietalem-ale moze powiecie mi cos z tego co mam-prosze fachowcow o rzut okiem Nieco spieprzylem bo logowalem od 2k obrotow zamiast od 1,5k-postaram sie jutro poprawic.Dzisiaj tak z partyzanta byla okazja zlogowac to cos mi sie udalo. p.s Sorry za zdjecia-na szybko wrzucilem na wrzute-kliknac w obrazek maly-jak sie otworzy nowa strona to jeszcze raz w obrazek i bedzie na caly ekran

Z mojej wlasnej autopsji-moze komus cos pomoze.Mialem podobne objawy - trzesienie silnika i budy po rozgrzaniu (oko30km) .Wymienilem sprzeglo i kolo dwumasowe (czas i tak juz byl na sprzeglo) i zero poprawy.Wiec nastepny tlumikarz-i prosilem zeby lacznik elastyczny wymienil-on obejrzal-obwachal i stwierdzil ze wstawi drugi taki lacznik w dalszej czesci wydechu-wstawil-skasowal 180zl-i objawy jak reka odjol-silnil sie neico buja-ale absolutnie nic nie przenosi si ena tlumik i na bude.Przy wymianie sprzegla przyuwazylem ze poduszki od skrzyni nie sa urwane-ale na gumach sa pekniecia.Drgania ustaly-ale te poduchy pewnie tez sie kwalifikuja do wymiany.Dodam ze w zyciu bym nie podejrzewal ze wstawienie tego lacznika tak pozytywnie wplynie na wibracje i drgania budy na rozgrzanym silniku.

Ktos oferowal-chodzi mi o to zeby tego ktosia ktos polecil-lub nawet kilku ktosiow.Pierwszego lepszego ktosia moge poszukac na allegro-a ja chce ktosia sprawdzonego przez forumowiczow i z ktorym jasno i szybko uda sie przeprowadzic transakcje:P Czy ja tak duzo wymagam?

No fakt-ale skad to wziasc??? Sklepy?? Znizki?? Alllegro??? Oto jest pytanie

Witam... Objawy mam chyba klasyczne-czyli co do sprzegla - strasznie wysoko bierze-mialem tak w sumie od poczatku ale nalatalem przez ten czas jeszcze 50tys i czuje ze to juz naprawde koniec-chociaz sie nie slizga jeszcze Co do kola dwumasowego - skakanki przy ruszaniu jak mam rozgrzany silnik-czyli pomecze sie w korkach czy tez po dluzszej trasie mam jazde miejska-po prostu zabka i musze ruszac przy zwiekszonym ostro przygazowaniu -skakanie przy gaszeniu-trzesie cala buda-wiem ze to moga byc poduchy lub plecionka-ale skoro mam objawy zaby to moze byc to tez objawy kola Teraz wiadomo ze jak wymieniac to najlepiej komplet-czyli i sprzeglo i kolo zeby zaoszczedzic na robocie.Z grubsza odwiedzilem intercarsa i kolo stwierdzil ze moga miec jakis komplet-sprzeglo+kolo (chyba mowil o valeo???-ale nie jestem pewien-skleroza) za 1864zl - gdzie zastapiono kolo dwumasowe jakims innym kolem -cos tam mi tlumaczyl ale skleroza Pytanie do fachowcow-co kupic i gdzie-jakie sa mi potrzebne czesci przy takiej wymianie-co jeszcze oprocz sprzegla i kola przy takiej wymianie (skoro jest okazja jak bedzie rozebrane)?? Czy moze ma ktos dostep do czesci w jakichs normalnych cenach (pytanie tez jakie ceny sa normalne) a moze kogos mozecie polecic?? Chcialbym sie zaopatrzyc juz w potrzebne czesci zanim przekaze woz do mecha-zeby pozniej nie czekac kilka dni. pzdr Bartek

Zdjecie pstrykne na dniach jak umyje furasia to zapodam

Alarmu niestety nie mialem wogole.Trzeba bedzie cos zalozyc - tylko co konkretnie koledzy polecaja?? Wogole to walcze z wykupem ac-zobaczymy co mi sie uda osiagnac.