snajper007

U mnie jest tak że czuję jak tył ucieka i dopiero jak bardziej poleci to esp przywraca autko w zamierzonym kierunku jazdy.

A nie powinno zaraz jak traci przyczepność?

Działa. Tylko zastanawia mnie czemu esp działa dopiero jak bardziej przeholuje

Wyłącznik jest. Jaki kod jest na esp?

Spadł pierwszy śnieg lecz ku mojemu zdziwieniu tył auta ucieka i nie świeci się kontrolka esp. ASR działa choc nie wiem czy prawidłowo ale kontrolka miga. ABS działa. Mam tylko jeden błąd na fisie - zużytych klocków (nie zgasł po ich wymianie)

Drgania mogą mieć wiele objawów. Przed jak i po nie zauważyłem zmian w drganiach

Wymieniona sama poduszka. Ja nie robiłem bo nie mam podnośnika ale nie ma z tym dużo roboty. Jeszcze dokładnie nie sprawdzałem czy przestało chrobotać przy hamowaniu silnikiem ale na wstecznym cisza. :>

Poduszka lemfordera 140zł

Objaw chrobotania na wstecznym ustał po wymianie poduszki pod skrzynią.

Kupiłem poduszke pod skrzynie Lemfordera 31106 01 i pisze na niej nr org. 8E0 399 151 AR. Teraz nie wiem czy będzie pasować do mojego? Mogę do jutra zwrócić więc prosiłbym o szybką i pewną odpowiedź.[br]Dopisany: 19 Październik 2010, 17:03_________________________________________________Czym się różni poduszka 31106 od 31105 lemfordera?

LEMFÖRDER 31106 01 to będzie napewno ta poduszka?

8E0399105HN to nr poduszki bez łapy?

Ja też szukam poduszki pod skrzynię do AWX oznaczenie skrzyni GBQ. Może ktoś znaleźć nr poduszki i zdjęcie z ETKI?

Ja miałem taką sytuację, że światło stop świeciło cały czas. Znalazłem na forum że może być to czujnik stopu. Okazało się że bolec wpadł o kilka ząbków do środka i wogóle nie dotykał pedału. Wyciągałem po 1 ząbku i naciskałem pedał hamulca w tym czasie sprawdzając kiedy zaświeci się stop. Czyli jakieś 5mm nacisku.

A nieszczelna pompa podciśnienia może mieć wpływ na pracę silnika?

Tak też było przed czyszczeniem. Co sugerujecie? Dodam że silnik dostaje wibracji w zakresie od 1000 do 2000 obr/min. Może to pompa podciśnienia?

Zamieszczam logi

Przy ruszaniu na wstecznym na pół sprzęgle słychać wyraźne chrobotanie. A po całkowitym puszczeniu sprzęgła jest mocne uderzenie, na mokrej trawie przy próbie zerwania. Dodam jeszcze że chrobotanie słychać podczas nagłego hamowania silnikiem a czasami też uderzenie.[br]Dopisany: 28 Wrzesień 2010, 21:26_________________________________________________a dwumas może mieć takie objawy?

Wg Etki przód 8e0 411 105 BF tył 8e0 511 115 CS. A mam do kupienia 8e0 411 105 BG i 8e0 511 115 CS

Mam zamiar zmienić sprężyny eibacha na standardowe. Wg VIN Powinienem mieć weight range: przód 8 tył 10. Mam do kupienia przód 9 i tył 10. Czy przód będzie pasował i jaka jest różnica między 8 i 9?

A pierwszy cylinder to ten od kabiny?

Mam u siebie zamontowane pompki 038 130 073 AR. Czy mogę podmienić jeden na BA?

Wtyczka poprawiona, narazie jest ok ale jeszcze nie ma co się cieszyć. Zauważyłem że u mnie są pompki o oznaczeniu 038 130 073 AR. Nie powinny być BA?

VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 019 JQ Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63351 Additional Info: WAUZZZ8E63A322252 AUZ6Z0B0461528 1 Fault Found: 18074 - Valve for Pump-Jet: Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction P1666 - 35-00 - - VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 614 517 Component and/or Version: ABS/ESP front 3429 Software Coding: 04255 Work Shop Code: WSC 06435 2 Faults Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent ;(

Dzisiaj po przejechaniu ok 7km zaświeciła się kontrolka ESP i zaczął chodzić jak na 3 cylindrach, mocno szarpał, poprostu nie dało się jechać do 2200 obr/min pow. jakoś jechał. Po zgaszeniu wrócił do normy ale dalej nie jechałem.