Dzisiaj po przejechaniu ok 7km zaświeciła się kontrolka ESP i zaczął chodzić jak na 3 cylindrach, mocno szarpał, poprostu nie dało się jechać do 2200 obr/min pow. jakoś jechał. Po zgaszeniu wrócił do normy ale dalej nie jechałem.

zapnij VAGA zobacz co tam siedzi

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 019 JQ

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1570

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 63351

Additional Info: WAUZZZ8E63A322252 AUZ6Z0B0461528

1 Fault Found:

18074 - Valve for Pump-Jet: Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction

P1666 - 35-00 - -

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 614 517

Component and/or Version: ABS/ESP front 3429

Software Coding: 04255

Work Shop Code: WSC 06435

2 Faults Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30

35-10 - - - Intermittent

18265 - Load Signal: Error Message from ECU

P1857 - 35-10 - - - Intermittent

;(

Może to wtyczka na PD albo listwa elektryczna. Zobacz :

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=156224.0;highlight=pokrywa+zawor%F3w+avb

Wtyczka poprawiona, narazie jest ok ale jeszcze nie ma co się cieszyć. Zauważyłem że u mnie są pompki o oznaczeniu 038 130 073 AR. Nie powinny być BA?

Kolego ja w roczniku 2002 model 2003 też miałem takie pompki i jak pytałem w serwisie to była zmiana bo niby te były bardziej wadliwe. Jak znam życie to co jakiś czas zmieniają oznaczenia żeby nam utrudnić życie he he.

A pierwszy cylinder to ten od kabiny?

A pierwszy cylinder to ten od kabiny?

Nie kolego. Pierwszy jest po przeciwnej stronie.