snajper007

Ja też mam ten problem

Jak teraz turbinka się zachowuje po roku użytkowania?

U mnie także nie działają spryski reflektorów. Wymieniałem manetkę z FIS i wyskoczyła kontrolka niskiego stanu płynu spryskiwaczy ale nie mam jeszcze czujnika poziomu płynu. Może mieć to związek z niedziałającymi spryskami?

A mnie zastanawia olej Valvoline. Czy ktoś z was ma go zalanego u siebie?

http://www.royalpurple.waw.pl/index.php/2010/12/test-olejow/

Czy ktoś zmieniał olej przekładniowy w AWX na 80W90 GL-4? Jakaś poprawa?

Mam zamiar kupować pompę podciśnienia i nie wiem czym się różnią pompy 038 145 209 K,E,P,J,L,H,N,A

Z jaką literą będzie pasować do AWX?

Rozbierałem tą wtyczkę i poprawiłem piny, żeby bardziej ściskały.[br]Dopisany: 15 Marzec 2011, 21:33_________________________________________________Zamieniłem na chwile fotel od szwagra i kontrolka zgasła. Będę musiał dostać się do poduszki, ale aby się tam dostać potrzebuje spinek tapicerskich (są jednorazowe). Ma ktoś nr VAG?

Sprawdzałem tą wtyczkę, poprawiłem piny ale dalej to samo, błąd nie da się skasować.

Zaświeciła mi się po postoju kontrolka AIRBAG Pokazał się taki błąd: 01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199) 001 - Upper Limit Exceeded

A może ktoś wie od czego będzie pasowac wtyczka do tych sprysków podgrzewanych? A dokładnie do 5M0 955 986 C.[br]Dopisany: 10 Marzec 2011, 18:22_________________________________________________Zamontowałem spryski mgłowe podgrzewane. Przerobiłem troszkę inaczej, czyli rozebrałem spryskiwacz i pilniczkiem powiększyłem otwór o ok 1,5mm co widać na zdjęciu Narazie nie podłączałem podgrzewania, bo muszę skombinować wtyczki do nich. Może wiecie co to za wtyczka?

Wypiąłem, zapuściłem kontaktem, podłączyłem i dalej to samo, pojawia się błąd i nie można go skasować. 01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199) 001 - Upper Limit Exceeded

A ma ktoś zdjęcia gdzie znajduję się ta wtyczka od airbaga bocznego kierowcy?

Mam te same objawy, czyli szarpanie podczas ruszania na ciepłym silniku. A do tego jeszcze biegi ciężko wchodzą (najbardziej przy niskich temperaturach), często zgrzyta na 2. Czy po wymianie sprzęgła i dwumasu problem zniknie?

Nie doczytałem do końca tempomat już działa

Oj chyba mi się dostanie, już lece VAGować dzieki, zaraz napisze czy podziałało.

Próbowałem we wszystkie strony, oczywiście podczas jazdy ale nie działa. Na VAGu widać że manetka reaguje.

Tak kodowanie poprawne, u kolegi robiłem i wszystko było OK, ale miał moduł N

Podłączyłem do swojej A4 tempomat od B7 moduł z literką Q i manetka. Zrobiłem wszystko wg instrukcji, nie mam błędów, czujnik sprzęgła działa, manetka reaguje na VAGu, ale nic nie rusza. ;(

Jakie urządzenia są pod tymi nr??

Największy pobór prądu zarejestrowałem na bezpiecznikach 22 - 0,2A 15 - 0,2A a pozostałe 13 - 0,06A 38 - 0,03A 39 - 0,01A 24 - 0,08A reszta 0,0A

Czy jest kodowanie na wyłączenie dodatkowego ruchu wycieraczek po spryskiwaniu?

Tak jak w temacie i dodatkowo został jeden błąd: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 614 517 Component and/or Version: ABS/ESP front 1726 Software Coding: 04255 Work Shop Code: WSC 06435 1 Fault Found: 18036 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Angle Sensor P1628 - 35-00 - -

Ok poszlo. Wpisywałem zły kod zamiast 31000 wpisałem 31200 i wyskoczył ERROR. Trzeba wpisać dwa razy wartość 31000 bo za pierwszym wstawia poprzednia.