szymeniu

S-tronic jest cudownym dzieckiem marketingu serwisowego audi i vw nierozbieralna, nienaprawialna skrzynia. Ot taki element eksploatacyjny

To że MTM ze swoimi pomiarami w uja gra to wiem. Ja bym to wszystko olał, i zrobił po "naszemu". Boję się jak szlag o skrzynię biegów bo jak mi padnie to masakra. Dlatego w ogóle mówię tu o MTM'mie tylko ze względu na gwarancję

to "normalna" cena wśród niemieckich tunerów. Poza tym te ceny są tak wysokie ze względu na podtrzymanie fabrycznej gwarancji

MTM M-Cantronic AUDI S6 C7 4,0 TFSI 555 hp (409 kW) incl. activation via MMI - Audi S6 C7 (4,0 TFSI 309 kW (420 hp) quattro) No i jak obiecywali tak zrobili, wczoraj dzwonili że już jest dostępny program do S6, oczywiście bez utarty fabrycznej gwarancji. Wyniki zacne (ciekawe czy prawdziwe) cena też nie wysoka i ciekawe jak to wygląda to sterowanie przez MMI (drive select). Pytałem ich o wyniki ewentualnie na innych hamowniach twierdzą że powinien legitymować się tą samą mocą be żadnych odstępstw

Na autobahnie w pl teraz rzadko jeżdżą bo ciężko jest zrobić dobry wynik. Masz limit 140 plus tolerancja. Rzadko kiedy ktoś leci ggrubo ponad 180 bo co innego na liczniku a co innego z pomiaru. A tych co jadą średnio 160 to nawet na nich nie patrzą. Ja już dawno na highwayu ani ekspresie nie dostałem mandatu. Lepiej przecież gdzieś na w zabudowanym się zaczaic albo na jakiejś 70 na trasie częściej się trafia klient któremu akurat kumulacja się trafi albo co. Na autobahnie ciężko o inne wykroczenie niż prędkość to i mniej kontroli

Jak będą takie wyniki po wydechu i programie to powiedzmy że jest obiecująco. Ją mam tylko strach o skrzynie biegów i stąd moje wątpliwości czy ryzykować gwarancję

Wiesz od razu namaszczenie na przyszłego admina

No właśnie żona mi mówi żebym zabrał go ze sobą ;D ale w sumie nie wiem. Na razie padła propozycja żebyśmy w komplecie się zjawili. Mamy w razie czego jakiegoś doktorka w klubie ?

ja się dostosuję jak coś.

no to już trzy auta będą, rozumiem że razem mykamy ?

Dzieki za info, a może jakieś ceny orientacyjne. Jakby co może być PW Bo na wydech będę się umawiał w poniedziałek, więc chciałbym tez się skontaktować w sprawie ewentualnej przeróbki ECU

Dobry dzień. Ją się zapisalem niestety sam bo zona będzie wtedy tuż tuż przed narodzinami drugiego pottomka. Jadę z opcja szybkiego powrotu do Wrocka.

Czyli najlepiej po prostu zrobić wydech i dbać o zdrowa serię. Ja się nie zajaralem filmikiem widziałem że gość zaspał ale pozniej cisnal. Myślałem zwyczajnie że będzie szybciej niwelowal tę różnicę. Nie wnosze w żadnym wypadku że R8 jest słabsze

ze startem na pewno nie, ale było 0-180 i myślałem że go dojedzie dość energicznie. Znalazłem to po prostu wrzuciłem Nawet gdybym mógł się tylko utrzymać za takim R8 to już byłbym zadowolony

No to zapraszam do Wro, ja na pewno zrobię wydech co dalej zobaczymy. ---------- Post dopisany 19-01-2013 at 01:50 ---------- Poprzedni post napisany 18-01-2013 at 23:57 ---------- dobra wiem że wsadzę kij w mrowisko, ale trudno 2013 Audi S6 vs R8 V10 - YouTube

No to musimy się gdzieś złapać i zrobić jakieś fotostory i videostory Tylko ciekawe ile tych koni w ABT będzie prawdziwych. Ostatni oglądałem te wszystkie MTM' Rsy i one miały padakę. A wydech tez chcę w MG motorsport

No ja myślałem tylko o ABT'cie albo MTM. Dlatego pytam bo pierwszy raz mam auto na gwarancjii. Nie wiem ile w tym prawdy, ale wciskali mi w serwisie że auto jak jest zmodzone i podpinają do kompa przy nazwyklejszym serwisie to ono wysyła sygnał do bazy danych z przypisanym VIN że auto jest porobione i kasuje wszystkie gwarancje Ja się najbardziej boję o skrzynię biegów, już Kuredu wymieniał na gwarancji, a jak ja jeszcze podbije moment i wysiądzie to d*pa blada. Skrzynka ze 20 koła a takiego czegoś na pewno nie puszcza płazem

za sprytny chciałem być. Wydech zrobię na pewno, ale nie chcę stracić gwarancji jak ruszę ECU. A Ty byś brał Paweł np ABT'a czy został przy serii ? tylko z wydechem

Koledzy czy jak zamontuje układ wydechowy inny to stracę gwarancję? Bo upatrzyłem sobie takie plan że zrobiłbym wydech. Ponadto mam pytanie bo wiemy że MTM i ABT daje boxa dzięki temu nie tracę gwarancji. Teraz mam pytanie czy można się wgryźć w takeigo boxa nadpisać program tak żeby jeździł niby na sterowniku "firmowym" tylko wystrojonym. Wiem że to sporo kasy bo wyszłoby około 25 tys ale miałbym i wydech i program i nie utraciłbym gwarancji

nie no ja wiem że ZR1 daje radę ale to kwota zdecydowanie za duża. Wiem że to super auto ale jednak

Tak popatrzyłem na jedno auto Chevrolet Camaro ZL1 - Modelljahr 2013 sofort lieferbar als Sportwagen/Coupé in Menden (Sauerland) widziałem dzisiaj we Wrocławiu, jak to bangla masakra. Spodobał mi się a jak patrzyłem to w DE jest ich sporo z manualem. Czas na Nurburgringu jeden z najlepszych (wśród normalnych aut za przystępną cenę) 7.41.27 tyle co Porsche 911 Turbo S.

Jeden filmik a a jakie poruszenie, to RS6 było najlepsze w swojej klasie na Unlimie i 36 miejsce w całej stawce bez podziału na kategorię. Poza tym tam nawet Gallardo się spociło przy nim i wiele innych lekkich bryczek. Aczkolwiek takie porównanie trochę spaczone, a pytanie to było 550MD czy 550i przerobnione? 250Km taki dodatkowy 3.0 TDI nowej generacji pdo maską jako bonus ---------- Post dopisany at 14:49 ---------- Poprzedni post napisany at 14:34 ---------- A co myślicie o szybkim lansowozie takim jak np F430 ? ewentualnie DB9 czy V8 vantage ?

Już sobie dałem siana z porównaniami aut z różnych przedziałów cenowych i klasowych. To nie ma sensu. Stawianie GTR'a i Audi , Lamborghini i Audi, ciekawe że najwięcej porównań jest z Audi

Dlatego Pawle nie jaram się wcale na tę RS6 C7 bo nie ma takiej potrzeby, poza tym nie bije piany tutaj tylko o tak. Rozmawiamy porównujemy itp a ja wyciągam z tego wnioski. Na razie mam co ma i wystarczy, przyjdzie wiosna to się pomyśli. Ale jak tak dalej pójdzie to nie będę miał niestety czasu, podobnie jak z motocyklem zrobiłem w ciągu roku 1000km bo nie było czasu. Na razie szukamy

Ale miałeś wiedzę+PRAKTYKĘ a to najważniejsze.