truman

Witam, opisze swój problem. A4 98r. 1,9 tdi 90km. Brak pilota, brak alarmu tylko zamykanie i otwieranie z kluczyka. Centralny przestał działać, przekręcając kluczyk w zamku zarówno kierowcy jak i pasażera nie zamyka ani nie otwiera się żadne z drzwi. Lampka kabinowa zapala i gaśnie normalnie, przycisk od zamykania od środka też nie zamyka i nie otwiera, jedynie słychać buczenie tej pompki w bagażniku przez jakieś 5-6 sek. Czyżby to ta pompka będzie do wymiany?

Ile? Sam wymienialem nagrzewnicę... W Intercarsie zapłaciłem 48zł za nową nagrzewnicę i juz nie ma problemu z ogrzewaniem.... W tamtym roku płukałem i w tym juz miałem tego dość wolałem wymienić... tylko trzeba troche czasu poświęcić Dobrze kolego tylko ze niekazdy ma na to czas, warunkow (cieplego garazu z kluczami) albo poprostu wiedzy. Podejrzewam ze w wiekszosci tych przypadkow naprawa potrzebna byla na wczoraj ze wzgledu na niska temerature. Bo przeciez kto by myslal cieplym grzaniu w sloneczne miesiace?

W moim przypadku klapki od silniczkow dzialaly, na VAGu tez bez bledow. Pomoglo przeplukanie nagrzewnicy. Teraz leci cieple powietrze, na HI nie da sie dlugo jezdzic trzeba zmniejszac. Dodam tylko ze nagrzewnica zostala przeplukana bez zadnych odkamieniacczy, preparatow, octu. Poprostu plukanie zwykla woda pod cisnieniem w dwoch kierunkach. Syf niesamowity wyplywal. Wszystkim dziekuje za porady, juz po raz "enty" wykazujecie sie lepsza wiedza niz nie jeden pseudomechanik.

ok sprawdze ten silniczek pod schowkiem ale dopiero po swietach w weekend. dodam tylko ze przy 90 stopniach rurki dochodzace do nagrzewnicy sa naprawde cieple.

`jacek70 sprawdze tylko jak, jakie kombinacje przyciskow, co mam sprawdzic? prosto i po kolei co mam robic? opisze wtedy co widze i dalej sie zobaczy. pozdr

Wita, ja sie dolacze do tematu. Moj problem jest podobny, z nawiewu leci praktycznie zimne powietrze mechanik doradzil wymiane uszczelki pod glowica. Mialo to pomoc i dodatkowo zlikwidowac ubytek plynu chlodniczego. Z ubytkiem plynu rzeczywiscie pomoglo natomiast temperatura dmuchanego powietrza byla z dnia na dzien coraz nizsza. Dodatkowo 3 dni do tylu zauwazylem ze temperatura na zegarze byla ok 93-94 stopnie. Zdarzylo sie to pierwszy raz odkoad posiadam to auto. Teraz natomiast utrzymuje sie rowno na 90. Oczywiscie tez mam klimatronika. Sprawdzalem te bledy na klimatroniku i na kazdym stopniu od 1 do 76 jest praktycznie inna wartosc. Tylko na 70 stopniach wykazalo 8.5. Chyba ze cos zle robie? Prosze o podpowiedzi ale takie z serii "powoli za rączke i do baru" bo mechanik ze mnie taki ze szkoda gadac. No chyba ze znajdzie sie ktos na forum z okolic Zagłębia lub nawet Śląska kto by mi tą awarie ogarnal? Oczywiscie zaplace bo juz mam dosc tych pseudo mechanikow ktorzy tylko duzo gadaja i kasuja za naprawy ktore i tak nic nie daja.

Koszulki super, bardzo dobry materiał, bardzo dobrze wykonane logo. Bierzcie, nie pożałujecie :)

Ja również prosze koszulkę w rozmiarze M. Kaska i PW poszlo;)

Problem rozwiązany w 5 minut dzieki użytkownikowi Tom A4. Wystarczyło zmienić w pliku main.ini sciezke odczytu AM z pamieci flash na storage card. To wszystko. Temat do zamknięcia. Dziekuje jeszcze raz i pozdrawiam.

tak, jest zainstalowana w urzadzeniu. tylko ze wlasnie o to chodzi ze ja sie nie znam, nawet nie chce zaczynac, nie chce zmieniac nic w tych plikach bo popieprze tylko znajac moje szczescie. a navi jest mi potrzebna bo jestem kierowca z zawodu.

Drodzy klubowicze, zakladam ten temat bo potrzebuje pomocy z navi Mio 500. Wiec kupilem ta nawigacje od czlowieka ktory wrzucil nowy panel, wgral automape. Ja dokupilem karte, sciaglem nowsza wersje automapy, zainstalowalem na karcie i wlasnie..jak zmienic zeby nawigacja korzystala z aotomapy zainstalowanej na karcie? Rozne porady, tutoriale czytalem ale nie umiem sobie z tym poradzic a zaloze sie ze jest to rzecz tak banalnie prosta do zrobienia ze az moga sie ze mnie smiac. Najlepiej by bylo jakbym komus podrzucil ta navi gdzies (Katowice, Sosnowiec, okolice, cale Zaglebie Dabrowskie) i by mi to wszystko ogarnal. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Podstawki pod kubeczki zrobione - wystarczyło zdjąć mieszek i wpiąć w zaczepy. Nie trzeba nic odkręcać. Dziekuje za wszelkie pomoce. Temat zamknięty.

A więc tak - żaróweczke wymieniłem tzn kupiłem w ASO całą łącznie z oprawką nie chciało mi się bawić w lutowanie, koło zębate skleiłem super glue narazie się trzyma zobaczymy na jak długo. A teraz druga sprawa - panel środkowy dolny. Chodzi mi o zdemontowanie tego a konkretnie poprawienie tych "póleczek na napoje". Jedno z nich mi się zapadło i chce to poprawić a więc prosze o porady.

Ok popielniczka wyciągnięta sposobem podanym przez krzyska i okazało się że koło zębate jest pęknięte i teraz pyt: da się to skleić jakimś dobrym specyfikiem? czy może da się dokupić i wymienić to koło czy trzeba już niestety kupić całą popielniczke?? już nie zakładając tematu to jeszcze jedno pyt: da się wymienić tą żaróweczke przy zapalniczce?

Po wysunięciu popielniczki nic tam nie haczy nie przeszkadza. słyszałem opinie że musze jakieś prowadnice podważyć żeby tą popielniczke wyciągnąć a od innych że cały panel musze zdjąć?? A gdzie ten panel podważać żeby sobie zatrzasków nie połamać?

Jak zdemontować przedni panel? Chodzi mi dokładnie aby poprawić niedomykającą się popielniczke. Czy ktoś mógłby zanzaczyć/napisać na zdjęciu gdzie podważyć/odkręcić??

Witam wszystkich posiadaczy A4 i nie tylko *proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich