dziadek

Ja bym wymienił jeszcze ten filtr paliwa jak nie był wymieniany....powietrza też nie zaszkodzi bo to mały koszt.... A rozrząd....? bo z tego co piszesz to wnioskuję że kupiłeś ten samochód dopiero...

popieram, że najpierw trzeba wyeliminować najprostsze rzeczy...ja również zacząłem od tego tylko że mi nie pomogło niestety...może tobie się uda..

ja mam wolne pon i wtorek więc obojętnie a środa, czwartek to po 17 by mi pasowało...więc środa 18 może być

Witam. Jak miałem Passata 1.9 AWX miałem problem z twardniejącym pedałem hamulca. Nie zwróciłem uwagi czy problem byl po postoju. U mnie działo się to wtedy gdy kilka razy nacisnąłem pedał na wolnych obrotach. Pedał stawał się twardy i dopiero po zwiększeniu obrotów wracał do normy gdzie normalnie po chwili powinien "zmięknąć". Powodem była usterka pompy podciśnienia a dokładnie przewodu z niej wychodzącego. Dowiedziałem się że w 1,9 to dość częsta usterka. Pompa ta dostając "lewe" powietrze nie nadąża przy wolnych obrotach "odessać" powietrza. Dopiero zwiększając obroty zwiększamy efektywność jej pracy i wtedy pedał wracał do normy. Ja nie chcąc kupować nowej pompy a jest ona nienaprawialna uszczelniłem ten przewód silikonem naokoło. Przewód zazwyczaj luzuje się przy wyjściu z tej pompy gdzie jest zaklepany naokoło. Nie da rady tego rozebrać i naprawić w inny sposób. Oczywiście można wymienić całą pompę (na allegro znalazłem wtedy nową za 500zł a w serwisie kosztowała 1200zł). Takie uszczelnienie nie zlikwidowało do końca problemu ale zachowanie pedału hamulca znacznie się poprawiło. Może sprawdź pompę podciśnienia , może w 2.5 TDI występuje podobny problem jak w 1.9.

i żeby ropa staniała ....

Ściema jak dla mnie...Żeby nic nie robić z tym całym procederem z paliwem w Polsce....

Fajnie że szuranko cię opuściło i mam nadzieje że cię już nie dopadnie Ale twój post naprawdę nic nowego tu nie wnosi ani nic nie wyjaśnia,jeśli ktoś ma zamiar coś napisać to naprawdę są potrzebne konkrety a nie że ktoś coś i teraz nic nie mam :gwizdanie: Pozdrawiam Wnosi to że trzeba pojechać do kogoś (podałem nawet kogo) kto się zajmuje turbinami, naprawić i problem zniknie... Niestety nie wszystko da się zrobić samemu i czasem jak nie wiadomo co się dzieje, oddać swoją niunie do fachowca....ale oczywiście to już każdego z osobna sprawa co z tym zrobi pozdro

O to super że da rade... Ja to jestem z Pasłękowa to wolałbym nie w niedziele bo w tygodniu to jestem codziennie w EB z racji pracy. No ale jak będzie w Niedziele to też bym się pojawił. To ustalcie coś Panowie to się dostosuje...

Witam Panowie... Jestem nowym posiadaczem A4 która jest świeżo po wymianie rozrządu...i wydaje mi się że teraz głośniej chodzi tak jakby buczy. Wymianę robiłem u Kalinki z nadzieją że nic nie spaprają ale chciałbym podłączyć go pod VAG-a i sprawdzić synchronizację (oni się upierają że wszystko jest git). Może organizujecie jakiś spocik niedługo, to bym się z wami spotkał i poznał... Przy okazji może ktoś posiada interfejsik to może by się dało sprawdzić synchronizację ewentualnie porównać pracę silnika z innym AVF jakby się jakiś pokazał....???

Witam. A jakie jest oznaczenie tych świeczek BERU? Bo np. NGK to są dwa rodzaje do AVF-a w zależości od VIN-u....

MI po nocy przy mrozku w okolicy -10 -15 to tak po okolo 9-10 km wskazówka dochodzi do 90 oczywiście na wyłączonym ogrzewaniu. Jak włączę to dłużej....a jak jade spokojnie to nawet się cofnie z już osiągniętej jakiejś temp....

Elbląg wczoraj BP Ultimate diesel 4.0zł/litr

Pasłęk - 20km od Elbląga Alufelgi 45zł - zdjęcie opon z felg i narzucenie nowych wraz z wyważeniem oczywiście założenie na samochód To samo w Elblągu 60-100 zł

Witam. Nie chciało mi się czytać wszystkich 31 stron i nie wiem czy doszliście do jakiegoś wniosku ale z tego co widzę po ostatnim poście to nie. ...więc tak: Poprzednim moim autkiem był Passat 2002 TDI AWX i miałem dokładnie taki sam dźwięk co kolega z filmiku. Pojechałem do znajomego "mechaniora" i on zdjął rurę od filtra powietrza żeby było bardziej słychać turbinę i dzwięk się wzmógł. Diagnoza? Turbina... ale do tego to już sami doszliście. Polecił mi gościa o nazwisku Myszkier z Kolbud pod Gdańskiem. Mam tam kawałek bo około 100km ale pojechałem i nie żałowałem. Gościu od razu wiedział co się dzieje. Zostawiłem furę na cały dzień tzn. postawiłem mu rano a pod wieczór odebrałem ją już bez tego dźwięku :> Za usługę zapłaciłem 500zł może to i nie mało ale jaka radość... bezcenne... Ubiegając wszelkie pytania, nie wiem co było z tą turbiną i co on z nią zrobił.... pozdro

Dzięki za tak szybką odpowiedź ale nie bardzo wiem jak mam to rozumieć "większy" "mniejszy". Moj Vin to :WAUZZZ8E25A071653 Domyślam się że mówisz o którymś ciągu liczb, tylko którym? Ja naprawdę jestem laikiem...

Witam. Od razu proszę o wyrozumiałość gdyż jestem nowy ale nie mogę znaleźć na tym forum interesującej mnie informacji. Jeżeli już był taki problem to proszę o usunięcie wątku ale proszę również o nakierowanie mnie na odpowiedź. Problem mam następujący. Potrzebuję wymienić świece żarowe i nie wiem jakie kupić. Sprawdzam na stronie http://www.ngkntk.pl ale tam są podane dwa typy A4 B6 TDI z silnikiem AVF. 1.A 4 TDI Fgst --> 8E-2-148-697 11.2000 - 12.2004 i świece Y-732J 2.A 4 TDI Fgst 8E-2-148-698 --> 11.2000 - 12.2004 i świece Y-741U Oczywiście wiem że jest też silnik AWX. DO AWX-a też są dwa typy. Może ktoś się orientuje jak rozpoznać które ja mam? Szukałem we wszystkich dokumentach jakie mam do samochodu i nie znalazłem takich oznaczeń modelu. Proszę o pomoc.

Witam serdecznie.Jestem nowy na forum,chciałbym się przywitać. Moje autko to A4 B6 Avant 1.9 TDI 2004 rocznik, wersja S-line. Pozdrawiam