endriuu

Wrocilem wlasnie z trasy Kielce- Szczecin. 6.4/100, srednia V- 80 km/h (korki roboty drogowe).

aby sie dostac do glosnika w tylnych drzwiach wystarczy zdjac sama maskownice czy trzeba caly bok drzwi odkrecac? dzieki[br]Dopisany: 19 Lipiec 2007, 07:40 _________________________________________________Nikt nie wie- nie wierze...

witam. byc moze ten temat juz byl lecz jestem na wczasach, loguje sie przez koma i na wapowskiej ver. forum nie mam opcji szukaj. czasami pokretlo glosnosci w moim radiu wariuje. po przekreceniu o jeden stopien robi sie na maxa glosno albo zupelnie sie wycisza. o co chodzi? potencjometr?

Czołem!

Masz racje - na tym forum raczej głupot się nie pisze

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

no calkiem dobry wynik TTom3k na tej górskiej drodze. ja dziś wyruszam po przekątnej ze Szczecina w okolice Przemyśla. prawie 1000km. Wróce za tydzień i podziele się spostrzeżeniami. Czółko

Od przyjaciela który Google się nazywa

Super avant. mamy chyba podobne kody na wlepce? oto moje: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=6157.msg161608#msg161608

ładne autko. Ja tez nie jestem za bazarowymi sonarami.

Czołem!

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Super i do tego avant. pelnia szczescia! A felgi te przed sumulacja bardzo fajne (sam mam takie u siebie )

Czołem!

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem!

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem!

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem!

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem!

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem. Jedyne słuszne forum - to forum A4

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

czołem. miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

ładny avancik. z tymi kolorami to nie eksperymentuj lepiej . Dobre wyposazenie oprocz tego drewna brrrrrrrr

tym bardziej ze xenony to nie jest wymysl sprzed 3 lat... kiedys w xenonach nie bylo spryskow i te auta nadal jezdza po drogach...

Cytat ze strony http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/:

Jeżeli auto fabrycznie montowane ma reflektory xenonowe, to aby przejść proces homologacji powinno być wyposażone w wysokociśnieniowe spryskiwacze lub wycieraczki, i posiadać system samopoziomowania. Dotyczy to jednak homologacji, czyli zatwierdzenia do sprzedaży nowego samochodu. W przypadku przeróbek przepisy nie mówią nic na temat specjalnych wymagań co do lamp xenonowych. Obowiązujące “Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 w sprawie zakresu i sposobu kontroli technicznej pojazdów” o reflektorach mówi jedynie o ich ilości, barwie światła, rozmieszczeniu, sposobie przełączania, widocznej granicy światła-cienia, ustawieniu świateł, i sile świecenia. Nie ma tam rozróżnienia na światła zwykłe i wyładowcze, nie ma też mowy o samopoziomowaniu i oczyszczaniu. Wynika z tego, że dodatkowe systemy nie są wymagane (ale oczywiście możliwe do zainstalowania). O ile system czyszczenia jest dosyć łatwy do zrealizowania i raczej potrzebny (brud zbierający się na szybach reflektorów ogranicza strumień światła i rozprasza go, powodując oślepianie innych), to system samopoziomowania jest bardzo drogi i trudny do zrealizowania. Większość samochodów wyposażonych jest w elektryczny korektor ustawienia świateł w kabinie kierowcy, więc mając świadomość posiadania bardzo silnych świateł, dobrze jest korygować ustawienie w przypadku obciążenia tyłu.

spokojnie możesz jezdzic na połsyntetyku do nastepnej wymiany. rozszczelnienie nastapiloby po zmianie z mineralnego i to tez przy wiekszym przebiegu.

te tez sa cale- tylko te uchwyty.... no i zaoszczedze 3 stówki. ponawiam pytanie: czy ktos ma reflektory z dorabianymi uszami - jak to sie sprawuje?

ok pisalem ze nie moge sobie pozwolic na ori valeo a dzisiaj na szczecinskiej gieldzie spotkałem typka, który ma mnsotwo czesci do aut po wypadkach. ma sporo lamp valeo xenonowych kompletnych z naderwanymi uszami. moze mi sprzedac po 650 /szt. no i sie napalilem. oczywiscie robocizna uszu w cenie. wydaje mi sie to oplacalne, zważywszy iz na allegro takie kosztują najmniej 1400 a najwiecej 1800 PLN. czy takie lampy z preparowanymi uszami zdaja egzamin w codziennym uzytkowaniu?

jeżdze na szpilkach nastepujacych: 205/55/16

to jest mozliwe. to max 2500 to byl tylko test przez jakis czas. takze mozna tak jezdzic aby nie palił duzo. przewaznie jezdze do 3500. wtedy pali troche ponad 10/100. czołem (fis-ok; mam ADR)

miasto - spokojna jazda (max 2500 obr)- 7,5-8,0l/100

trasa - srednia V 100 - 6,6-7,0

trasa - srednia V 120 - 7,5-8,1

wszystko wskazania komputera