-
Postów
3131 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez endriuu
-
-
i mozliwosc wybory sygnalu powiadomienia....
wysłane z prodiża
-
lej
wysłane z prodiża
-
specyfic 505.01 5w40 to olej z norma do pompowtryskoow w dieslach. nie dla ciebie choc oczywiscie spelnia rowniez Twoja norme. jest to tez olej MidSaps czyli najprosciej mowiac troche gorszy niz X-cess czy wspomniany wyzej LM - ktore to sa olejami FullSaps
wysłane z prodiża
-
dalem Ci linka kilka postoow wyzej
wysłane z prodiża
-
502.00/505.00 czyli kazdy olej je spelni czyt. mozesz zalac wszystko jesli chodzi o normy.
wysłane z prodiża
-
no patrz tomasz - a mi po zalaniu x-cessa wlasnie przestaly zawory klekotac. i oleju nie bierze ni grama.
wysłane z prodiża
-
x-cess ze swoim wysokim TBN czysci swietnie. zawsze mozesz zalac LM. np Synthoil Hitech. tu w bdb cenie:
http://pro-choice.pl/synthoil-high-tech-5w40-5l-lm1307-p-359.html
wysłane z prodiża
-
Odebrałem dziś z3 Compact
Wynik antutu to 43 tys myślałem że będzie więcej ale źle chyba nie jest
Jakie obudowy teraz są trendy?
do Z3 tylko ta.
wysłane z prodiża
-
a ja S6 Edge. mialem w rekach i powiem Wam ze cacko [emoji14]
wysłane z prodiża
-
oczywiscie jak pd to tylko 505.01 - akurat ta norma jest w pelni uzasadniona. nie wyswietla.mi sie profil auta w tapatalku. a kolega pisal ze lał xcessa.
Wiec Pawcio - Specyfic 5w-40 jest dla ciebie.
wysłane z prodiża
-
plukanka LM i x-cess
wysłane z prodiża
-
Dzięki za komplet wahaczy Lemfordera. Jak zwykle najlepsza cena.
-
bedzie najlepszy. 175 to dobra cena.
plukanke zastosuj.
wysłane z prodiża
-
ceratec jest do wszystkich silnikoow. na peewno nie zaszkodzi.
wysłane z prodiża
-
dlugie swieca symetrycznie w gore i w dol w UK i na kontynencie.
wysłane z prodiża
-
musi byc.[emoji200]
wysłane z prodiża
-
300v to oleje estrowe przeznaczone do wyczynowych silnikoow. no chyba ze masz jakis zmodowany mocno cywilny motor i upalasz go na wyscigach - krotkich, dlugich. tym samym lepkosc 300v dobierasz na innych zasadach niz do tradycyjnych aut. jesli scigasz sie w dlugodystansowych wyscigach (LeMans
) to wybierasz np 15w50 300v. masz pewnosc ze po 10h ostrej jazdy film olejowy sie nie zerwie.
na cwiartke wybierzesz 0w40/30. tak aby olej jak najszybciej dotarl do wezloow tarcia przy naglym zwiekszeniu obrotow.
300v zmieniasz co 8 tys max, a najlepiej co 5. oczywiscie przy stosowaniu w wyścigach jest inny interwal.
generalnie jak masz jakiej RS to mozesz sie zastanawiac czy lac 300v. w innym przypadku wystarczy x-max.
dlatego nie mozna ich porownywac bezposredniu. bo np 5w30 300v to zupelnie inny olej niz cywilny x-clean 5w30 C3 MidSAPS stworzony z mysla o ekologii i dpf
wysłane z prodiża
-
dokladnie Dev. bierz abo z tylko sim i telefon na rynku. dzis niestety zeby miec dobry telefon od operatora trzeba placic min 70 pln za abo.
Polecam LG G3 za 1300 na allegro.
wysłane z prodiża
-
wiec tak jak mowie. od zagiecia do zagiecia to 1 litr. i to jest dopuszczalny obszar. w kazdym aucie tak jest.
wysłane z prodiża
-
odpowiedziane. mozna usunac
wysłane z prodiża
-
od zagiecia do zagiecia. jest to dokladnie 1 litr oleju.
PS
Paint oryginal czy scrackowany?[emoji13]
wysłane z prodiża
-
o jakim motulu hc mowisz? synergie 10w40?
wysłane z prodiża
-
Blaw - Lej Motul X-max 0w-40. poczujesz roznice.
wysłane z prodiża
-
ze jest gorszy z tych dwoch. ale to i tak lepszy olej niz castrol
wysłane z prodiża
Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?
w Audi
Opublikowano
jak powiesz ze ma byc plukanka to zrobia. ja zawsze jezdzilem w firmowych autach z plukanka do aso. bierz LM plukanke:
http://pro-choice.pl/engine-flush-lm2640-p-394.html
wysłane z prodiża