HarryH

kolego miałem ten sam błąd u mnie przyczyną była pęknięta odma ok.100zł w aso

no jasne że po świętach bo w święta to będzie "zalany" poniedziałek ;D

Mi pasuje a jak reszta? Po świętach w piątek lub sobote?

trzeba ustalić jakiś następny termin, znów się spotkać w większym gronie, jakieś propozycje?

odme kupisz w aso koszt ok 80-100zł, a w którym miejscu jest to nie wiem jeśli jest taka sama jak w 1.8 to znajduje się pod kolektorem dolotowym pozdro

spoko damy radę

Postaraj się będą w końcu nowe twarze

Zapraszamy, im więcej tym lepiej

może się nie zgubie po drodze

Mi Panowie jest obojętnie, pasuje każda godzina, to powiedzmy wstępnie na 19 w piątek

Może być i piątek mi pasuje

Spoko KONTAKT mam

spoko vaga to i ja mam może sobota najbliższa? franio super by było jak byś przyjechał to bym przepływkę sprawdził od ciebie bo mi chyba moja nawala

Najbliższy spot w niedzielę 08.06 godz. 16.00 na parkingu Polimex-Mostostal w Siedlcach, ul. Terespolska Parking piętro lub parter (zależy od pogody ) Zapraszam wszystkich!!! Wszystkie nowe twarze mile widziane

według mnie masz padnięty przepływomierz ale niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni

Oto grupa 007 A co powiecie o grupie 000 i 016 są tam wartości poza skalami co może być przyczyną delikatnego falowania? Dodam że cewki były zamieniane miejscami i zero poprawy, czyżby pomału moduł zapłonowy szwankował (grupa 016 spalanie stukowe) a może ma tak być, a ja się czepiam byle czego?

dzięki, a możecie jeszcze spojrzeć na inne logi tam jest grupa 001, 002, 003 statycznie, grupę 7 zamieszczę wieczorem http://harryh.lap.pl/logi/ i najbardziej mnie interesuje grupa 016 bo ma dziwne wskazania (czujnik wymieniony)

Podejrzewam że już mi pada lambda, mam delikatne falowanie obrotów, możecie koledzy spojrzeć? Grupa 006 http://harryh.lap.pl/logi/006.JPG i dynamiczne tylko trochę kiepsko zrobione, ale jak nie będzie śniegu to zrobię lepsze http://harryh.lap.pl/logi/dynamiczne.JPG

a włączyłeś zapłon gdy próbowałeś się połączyć?

sorrki, że tak długo nie odpisywałem, szogun zrobiłem tak jak pisałeś, zlogowałem grupy pojedynczo: 000, 001, 002, 003, 006, 016 w grupie 000 pozycje które zaznaczyłem czerwona ramką sprawdzałem z wartościami bloków i są nieprawidłowe, w grupie 016 poz 3 i 4 są poniżej lub równo z dolną granicą, na forum znalazłem, że są to czujniki spalania stukowego (jeden nie domaga, tak myśle). czy reset ecu może pomóc? logi są pod adresem: http://www.harryh.lap.pl/logi/ proszę o ocenę i poradę czy to wina tych czujników stukowych, bo w sobotę będę coś z tym działał z góry dzieki

u mnie jest identyczna sytuacja z grupą 016 tylko na 4 pozycji ja mam napięcia rzędu 0,5-0,55 a na 3 o 0,2 większe, sprawdzałem w ADR i AQY to mają napięcia w tej grupie identyczne w tych czterech kolumnach, czy to może być przyczyna delikatnego falowania obrotów i "rzucania" silnikiem?

dzięki za info

może głupie pytanie ale czy w 1.8t AEB jest zawór EGR? jak jest to w którym miejscu?

przepustnice czyściłem i adoptowałem, a w odmie wymieniałem rurkę odpowietrzającą bo mi pękła na zgrzewie[br]Dopisany: 19 Luty 2009, 09:59_________________________________________________zamieszczam jeszcze logi z grupy 16 to są chyba napięcia wtrysków, czwarty wtrysk ma napięcie ok 5,5V gdzie reszta ok 8-1V, czyżby wtryskiwacz niedomagał?

Witam!!! Posiadam instalację Agis już od 1,5 roku zrobiłem na niej 15 000km i wszyściutko bez najmniejszych problemów, polecam instalacje kabelek można kupić za grosze a program do ściągnięcia ze strony producenta. A to smarowanie dodatkowe to daruj sobie szkoda kasy. Pozdro