wiktorsam

Mój zestawik na woskowanie to najpierw po myciu kładę AutoGlym SRP jako cleaner i wypełniacz mikro rysek a na to meguiars #16.

Polecam i jedno i drugie, dzisiaj z ciekawości robiłem 50/50 na klapie i różnica po zastosowaniu tych mazideł jest kolosalna

Zdjęcie pod moją robotą , a na handel jeszcze nie, za dużo wsadziłem, trzeba jeździć

Fajna pogoda to umyłem mojego parcha i w końcu nałożyłem wosk po rocznej przerwie, jakoś się zaczął prezentować

Jak ktoś chce foto zobaczyć to zapraszam do mojego wątku

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/b5-ahu-brazowa-juz-seria-;-nowe-foty-str2-92608/index2.html

Przyszły halogeny na przód, dzisiaj przymierzyłem jak to wygląda, jeszcze nie podłączyłem.

Same halo jakość w miarę ale spasowanie do d.. trzeba będzie podrezać trochę

Skorzystałem z okazji że w końcu mamy pogodę, umyłem auto i nałożyłem wosk. Audiczka od dawna nie widziała porządnego mycia więc mimo że wyglądała na czystą po przetarciu cleanerem okazało się że wszędzie jest masa syfu. Teraz jakoś się prezentuje. Jako że auto czyste w końcu to zrobiłem małą sesyjkę

Nie bardzo wiem gdzie tam jest aluminium. Generalnie jak rdza oczyścić do gołego, wytrawić, ja robię brunoxem później go zeszlifowuje i na to daję podkład reaktywny novola, a na to już podkład akrylowy albo jak ma to być próg to baranka - tectyl od valvoline. Po takich zabiegach jak dobrze oczyszczone to nie ma prawa nic wyjść. Robiłem tak rant nadkola i przejechałem 2 zimy, nie wyszedł ani jeden wykwit.

mi pasi

Kurcze w końcu słoneczko, już dzisiaj nawet klimki użyłem trzeba nad spotem myśleć

noo żałuję że jednych drzwi nie dałem całych do lakierowania bo na nich jest kilka purchelków bo się poodpażał ocynk, pod purchelkami jest ocynk tylko, ale tak musiałbym dopłacać za cały element. I tak miałem malowane wszystkie doły bo się okazało że pod listwami już ruda siedziała Z tymi listwami to audi się nie popisało

Heja panowie to kiedy spocik jakiś.

Mój furacz znowu jest jednokolorowy

Nawet nieźle pomalowany, robiłem w końcu w tym auto-kazpio, zobaczymy po jakimś czasie jak lakier siądzie.

przy 170 masz ok 3600 obr, nie wierze nawet w te 7

Nie w AHU

W ahu przy 170 ma 3800, skrzynia jest krótsza niż w AFN, kończy się na około 200-210 km/h

Tutaj filmik z przelotu moim ahu:

a ja o takim pisałem od początku. Nie jechałem nigdy trasy z prędkością 190 km/h bo szkoda mi panewek. Przy 170 zjara około 6,5-7

Panowie nie wmawiajcie mi czegoś czego nie ma, to raczej wy bajki opowiadacie. Ja mówię o spalaniu chwilowym z fisa, nie o średnim.

Nie chce mi się więcej szukać ale na każdym filmie jaki znalazłem na YT spalanie chwilowe powyżej 160 oscyluje w okolicach 14 litrów...

Audi A4 B6 1.9 TDI V-Max - YouTube

http://www.youtube.com/watch?v=Bvoifa9r

http://www.youtube.com/watch?v=1QUEfZSO56ot3w

nie mówie o średnim ale o spalaniu przy 190 km/h i bucie w podłogę, myślę że byłbym w stanie utrzymać prędkość delikatnie ujmując gazu a wtedy spalanie by było mniejsze

190km/h i żłopie 14 ale u mnie to już końcówka skrzyni a obroty ponad 4300

najekonomiczniej około 90 km/h wtedy pokazuje nawet 3,5, 100-120 zmieści się w 5.5

Miasto ostatnio wg dystrybutora wyszło zimą 9.2 ale większość odcinki po 1 km (mam teraz bliżej do pracy

U mnie tak było po wymianie płynu, układ miałem zapowietrzony. Trzeba odpowietrzyć przy nagrzewnicy, tam są po delikatnym zsunięciu węży otworki do odpowietrzania z tego co pamiętam

U mnie lewym progiem idzie CB, tunelem środkowym zasilanko do wzmacniacza a prawym progiem 2xRCA

Śruby odkręciłem w Kalince i polecam, byłem u Postka to odpowiedź że się nie da, to samo w VW na Nowodworskiej, a w Kalince powiedzieli że jak nie będą mieli klucza to odkręcą ale zniszczą śruby, na szczęście kluczyk mieli odpowiedni

Panowie, poratuje ktoś?

Zginął mi klucz do śrub zabezpieczających felgi a auto miało iść do lakiernika

Może ma ktoś ori audi coś na kształt tego:

SRUBY KOL ANTYKRADZIEZOWE AUDI A4 (3151724111) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Może będę miał szczęście i akurat podpasuje...

Ale o co chodzi, jak nie są sparciałe, były dobrze przechowywane to co za problem. Chyba każdy na tyle jest w stanie ocenić jak auto prowadzi się na nich i jaka jest przyczepność w różnych warunkach? Jak są nieprzewidywalne i jeżdżą jak po lodzie to wiadomo wywalić na śmietnik.

No chyba że każdy od razu zapierd.. po 200 na godzinę po deszczu nie mając pojęcia jak zachowają się opony.

I prawda jest taka że najlepsze opony nie uchronią przed brakiem wyobraźni.

I to co mnie bardziej przeraża to wiara niektórych w cudowne właściwości topowych modeli opon, później słucham jak zapier. po 160 i więcej po deszczu i się podniecają jakie mają prowadzenie i trakcję...

No to zj***na pompa jak zwał tak zwał, na starych miałem korekcje od 0 do 0.6 w zależności od nie wiadomo czego, czasami były idealne w granicach 0.0 a czasami iały 0.6 a nawet 0.7 na nowych dokładnie tak samo od 0 do 0.6, wszystko zależy od niewiadomo czego...

A co do nastawnika to wielokrotnie na forum vwgolf ludziom poprawiały się korekcje po czyszczeniu więc też nie byłbym taki pewien czy nie ma zależności.

Skoro zasyfiony nastawnik powoduje falowanie obrotów i nagłe zmiany dawki to moim zdaniem ma jak najbardziej wpływ na korekcje - sterownik stara się wtedy zniwelować wahnięcia korekcjami ale co ja się tam znam...

Ja mam wtryski 0.216 od muszki, za dużo nie mogę powiedzieć bo dopiero jakieś 15 tyś na nich zrobiłem, ale auto po sofcie i jakoś się kula, korekcje podobne jak na oryginałach, u mnie nigdy nie były idealne, podejrzewam że nastawnik mam przybrudzony, ale autko śmiga nie kopci, może delikatny dymek ale to i na oryginale bez softu się zdarzało - jak to diesel. Więc w sumie mogę polecić.

Ok podjadę i sprawdzę. Na razie auto-kazpio zaśpiewali 1200 na gotowo i dadzą rok gwarancji, to już trochę lepiej niż kalinka a znalazłem o nich w sumie dobre opinie.

---------- Post dopisany at 18:50 ---------- Poprzedni post napisany at 17:30 ----------

Byłem też w Dąbrowie kawałek za elblągiem, znalazłem na necie pozytywne opinie, też da rok gwarancji cena ta sama, z tego co na necie wyczytałem podobno robi auta dla Knedlera. Tylko termin najbliższy za dwa tygodnie.

A ile płaciłeś Patryk za element?

Pzdr

Na jakości w dobrej cenie

Mam do malowania 4 elementy + kilka mniejszych pierdół i kalinka sobie zażyczyła 1600 zł to wychodzi nawet 400 za element a to już chora cena.

W kalince byłem ale zaśpiewali 350 za element. Szukam czegoś taniej, słyszał ktoś o auto-kazpio? Dają rok gwarancji na usługi i reklamują się konkurencyjnymi cenami