Maniusiek28

o jezu ale grzmot z tego icka chłopie cos ty założył było juz brać icka od Outlandera

super wyglad , faktycznie nie widać icka.....aż kusi mnnie maznać swojego na czarno

ale te opaski to dałbym mocniejsze

super fele......choruje na takie

ech jaki koszt tych 380 i gdzie można dostać ??

oj udy allegro nie łaska przejrzeć....a masz tu http://moto.allegro.pl/item939778309_wtryski_regulator_listwa_audi_s3_tt_225ps.html

Witam,

już niedługo będe robił program u siebie, modyfikacje jakie mam i jakie będą to k04, tip, fmic, downpipe, czy opłaca się wymieniać w moim silniku wtryski, czy wystarczą spokojnie do takiego zestawu, i jakich wyników moge się spodziewać...

te 280cc co masz za małe ....dawaj 380cc i jakies 230km powinno być

Kolego też tak miałem , wymieniłem termostat za 45 zł i po kłopocie auto dogrzewa się w 5 km, na spalanie też to ma wpływ.

k...wa nie strasz mnie termostat do mojego to koszt około 350zł

A są jeszcze takie "okazyjne" pompki do AVJ?

na allegro wypatrzyłem....mieli tylko 1 szt[br]Dopisany: 20 Luty 2010, 14:31_________________________________________________hehe i pompa wymieniona , nie było aż tak trudno .w czasie wymiany okazało się , sprawdzając nr , że zakupiona pompa jest od BFB , ale wizualnie i gabarytowo była identyczna więc wsadziłem......a wymieniałem ponieważ moja stara jakoś buczała i huczała od czasu do czasu....teraz jest cisza. zastanawiam sie czy w stary kosz nie weszłaby jakaś mocniejsza np. ta bosha 044 o której pisał poziek

Przemek (Maniusiek28) widzialem zone, byla audi pod va bankiem, lewa lampa Ci paruje :gwizdanie:

kurczę wiem walczę z tym już długo zalepiona wazelina z każdej strony i nic jak parowała tak paruje , zawsze tylko lewa......poddałem się i leje już na to.Idzie wiosna może będzie lepiej

hmmm...

Dzwoniłem do mechera od turbin i mówi ze wytrzyma spokojnie..

Sam nie wiem co robic

nie wytrzyma , zmiana pompek bez zmiany turbo nie ma sensu

maniusiek a sprawdziłeś te napięcie na sondzie ??

nie zrobiłem tego ....może dziś mi sie uda

oby to nie był termostat-bo u nas to draństwo dosyc drogie jest... :gwizdanie:

jakie sa objawy uszkodzonego termostatu?

No i bardzo dobrze

W stanach jest to modne bo mod ten daje czystość porządek i przejrzystość pod maską, a nie napaćkane pełno wężyków i cuda niewidy. Każdy co już coś moduje u siebie to wywala to niepotrzebne badziewie, aby było więcej miejsca. SAI nie jest potrzebny wogóle do funkcjonowania silnika, to wymysł, aby ekoludziki byli zadowoleni.

Ps. Żadne 1.8T nie ma EGR-a.

no oki nie EGR tylko ten mechaniczny zawór znajdujący sie między grodzią a silnikiem...na dniach montaż OCT i TIP'a własnej roboty.

Mój Oil Catch Tank.Musiałem go nieco przerobić , aby węże się nie zaginały

dziś kupiłem nowy ori czujnik w salonie skody 75zł.....sprawdzę po wymianie czy jest poprawa

ciezko powiedziec czy masz za duze spalanie, 13-14 to normalny wynik - jesli nie jezdzisz bardzo dynamicznie i nie stoisz wiecznie w korkach to auto powinno łyknac kole 11 litrow

W swojej 90 stopni lapie po 5-6 minutach -w 3-4 minuty dojezdzam do DTŚki w korku (do 3 pasmowej trasy), potem przez 1-2 minuty jade trasa nie przekraczajac 3 tys. obrotow i jest 90 stopni

mówisz o wskazaniach na blacie czy vag'iem sprawdzałeś bo na zegarze to 90 st C miałem juz po 10 min ale vag dopiero po 17min pokazał 90 st C

styl jazdy określam jako spokojny....chyba wymienie ten czujnik na ori.

Jakby ktoś był zainteresowany pompa SAI wywalona , mechaniczny zawór zaślepiony , N249 zapętlone , Dv podłaczony bezpośrednio pod kolektor .Przejechane niecałe 1000km , błedów nie stwierdzono.

Witam....ponieważ ostatnio pali mo dość dużo (14 litrów i wiecej czasem) postanowiłem sprawdzić temp i wyszło jak w temacie.Dodam że mam nowa sondę bosha, kupiłem bo myślałem że to jej wina...ale nie widać zmiany.Prosze o pomoc co może byc przyczyna termostat?czujnik temp(kiedyś wymieniałem i kupiłem z allegro taki za 25zł,raczej nie orginalny)?

okazuje się że pierwotnie nie zrobiłem tego:

"Dodatkow przyuczenie VINu :

W grupie 16-Steering Wheel

wchodzimy w adaptację,

wybieramy kanał 81,

wpisujemy 00111

i zachowujemy."

ale już jest oki .....dziękuję

Address 16 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 953 549 Q

Component: Lenksáulenmodul 0601

Coding: 01042

Shop #: WSC 06325

2 Faults Found:

01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number

35-00 - -

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-10 - No Communications - Intermittent

Koledzy po założeniu modułu z tempomatem wyskoczyły mi takie błędy i nie potrafię ich usunąc. proszę o szczegółowe wskazówki

sonda cały czas pracuje na bogatej mieszance

nie3 wiem na którym kanale mozna zrobic to w AMB

a wiesz na jakim kanale w AVJ?

Jarol, fajny masz parkiet w garażu

no co ty to u Jarola w domu śpi z Ickiem i zderzakiem

Jarol super ten twój icek szkoda że ja nie pomyślałem o takim.......korci mnie maznąć swojego chinola na czarno

nowy wizerunek mojego icka wpadł zderzak Caractere i ramka gryla została pomalowana

Fajnie .....silnik seria czy coś dłubane?

Witam

Kupiłem okazyjnie pompe paliwa za 100zł prawie nową i chciałbym ja sam wamontować w miejsce starej.Czy to trudna operacja?Dam radę sam czy lepiej oddać do mechaniora?

a jaka jest cena wymiany wtrysków na 216? czy lepiej jest to zrobić u ciebie mistrzu na miejscu czy wymieniać je samemu ?

ja kiedys taką wymiane to ogarniałem u nas w Elblążkowie.....koło Foty ( z tyłu) był taki warsztat co pompy i wtryskiwacze regenerowali tam zrobili mi regulację a zaraz obok warsztat mechaniczny gdzie zrobiłem denontaż/montaż wtrysków całość wyszła jakieś 200zł....mam nadzieje że wiesz jakie ciśnienia trzeba ustawić

jeśli termin koniec maja lub początek czerwca wchodzi w grę , proszę o dopisanie mnie do listy