Yoghurt

8 minut temu, Kamyk napisał:

Kuba co ostatnio ciekawego z netflixa widziałeś ?

oprócz S-Things, które mi nie podeszło ......

no Tomek, mialem napisac przy Strange Thing, ze to nie dotyczy Ciebie z racji gatunku filmu :P.

szczerze mowiac to ostatnio malo ogladalem telewizji. Korzystalem z pogody z dzieciakami. Ostatnia rzecz jaka z netflixa ogladalem to byl w polowie sierpnia dokument:

ale raz, ze to nie serial, dwa, ze to nawet nie film fabularny. Ale jak ktos lubi dokumenty - to polecam. dobry.

a z seriali - ale nie netflixowych - to zaczalem ogladac film o Kaczynskim  

to niestety nie jest link do seriali a jedynie baza info o tym jakie rzeczy wychodza, kto wydaje i kiedy.

14 godzin temu, ArkadiuS napisał:

jasne ze tak 

 

a nie no, skoro w internetach pisza, ze sie da to musi byc prawda...   

przegladnij sobie komentarze do tego filmu i poszukaj taki fragment:

W dniu 16.08.2017 o 23:56, ArkadiuS napisał:

W dniu 7.08.2017 o 08:15, ArkadiuS napisał:

Ktos w polifcie ma uruchomiony wskaźnik bost? Wlaczylem lap timer i oil temp ale bost sie nie pojawil....

Ktoś coś może?

a da sie w ogole? w B8 tego na 99% nie ma.

a jak juz jestesmy w temacie neflixowych seriali - 27.X wychodzi drugi sezon stranger things. Bardzo dobry serial z dreszczykiem

15 godzin temu, RobsonSNC napisał:

a jak wiadomo,Netflix puszczal odcinki co tydzien czy dwa

no wlasnie netflix znany jest z tego, ze zazwyczaj (sa wyjatki) udostepnia od razu calosc.

http://release24.pl/wpis/57111/"Narcos"+[S03]+WEB.x264-STRiFE

pierwszego wrzesnia lataly juz po sieci wszystkie odcinki (10).

z tym, ze to jest do silnikow 3 generacji. Roznica jest w zasadzie tylko w sposobie podpiecia podcisnienia (sam zawor i solenoid jest ten sam). do drugiej generacji jesli sie nie myle, bedzie ten:

https://www.forgemotorsport.com/Recirculation_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI--product--988.html

ja mam u siebie forge'a takiego:
https://www.forgemotorsport.com/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_and_VW_18_and_20_TSI--product--987.html

i jestem zadowolony, Fajnie go slychac, montaz nie stanowil problemu. W sumie wiecej nie ma co gadac, blowoff jak blowoff.

Dnia 8/16/2017 o 23:05, LukiKRK napisał:

Ja też mam takiego chinola ale klubowa ramka powoduje że piszczy czasami prawy przod ale to bardzo zadko. Tobie cały czas piszczalo?

Wysłane z mojego Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka
 

tak, kwestia tego jak wysoko jest zamontowana ramka. ja nie chcialem przyslania IC wiec bylo dosyc wysoko. Jak obnizylem to przestalo piszczec ale przyslonilo troche IC. Na ta chwile olalem ramke, podnioslem calosc w gore i jest spokoj

Dnia 8/16/2017 o 22:57, l2k2 napisał:

O to dobrze, że jest ta listwa na wysokości belki, bo inaczej była by lipa.. a widziałem właśnie takie. Orientujesz się czy jest też miejsce, żeby zamontować czujnik od HomeLinka?

czujnik od homelinka montujesz w oryginalna czesc ktora jest dokrecana od wewnetrznej strony (od silnika) w ten grill - wiec wszystko jest jak w oryginale

44 minuty temu, l.e.s.t.e.r napisał:

Jechałeś dzisiaj może przez Jaworzo?

nie, dzisiaj caly dzien spedzilem w Krakowie

4 godziny temu, l2k2 napisał:

Jak z jakością wykonania? Nie przeszkadzają Ci widoczna wiązka do czujników? 

jakosc jest akceptowalna. to moj drugi chinol. wczesniej mialem z S4. Gdy tamten kupowalem to mialem spore watpliwosci ale po 2,5 na aucie nic sie z nim nie dzialo. Zmienilem bo w zimie jechalem za ciazarowka na autostradzie, spadl z niej lod i zrobil mala dziure, ktore mnie irytowala za kazdym razem jak podchodzilem do samochodu. Poza tym bylo wszystko ok.

tutaj nie ma widocznej wiazki od czujnikow.  jest czarna listwa na wysokosci belki.

Dnia 8/15/2017 o 09:36, chudineze napisał:

Możesz pokazać jak to wygląda i gdzie kupiłeś

wyglada to tak:

https://www.dropbox.com/s/rhs6meklei5fvo1/20170816_120206.jpg?dl=0

a kupilem od nich http://www.oemtuning.pl/

tak przy okazji, okazalo sie, ze ten moj czujnik lapie w swoj zasieg ramke. Musialem zrezygnowac z ramki klubowej i przyczepic blache bezposrednio do tego co widac na fotce.

2 godziny temu, Gibons napisał:

Chyba raczej nie robi się żadnej kalibracji. Pewnie czujnik żle siedzi

Tak czulem. Szkoda bo nie chce mi się tego znowu rozbierać. Jakoś nie przyszło mi do głowy sprawdzić po założeniu czujników a przed skręceniem :/

Wrzuciłem sobie właśnie grill a la RS4 (chinol) i mam problem z PDC. Jeden czujnik w grillu wskazuje że jest jakiś obiekt blisko. Przyglądając się mu może by się dało go z pół mm przesunąć ale nie wiem czy to ma znaczenie. Robi się jakaś adaptacje tych czujników? Czy muszę kombinować i jakoś lepiej je wycentrować w otworze?

i czy tam na pewno jest 3 generacja tfsi? gdzies tu kiedys byl watek, ze na tamten rynek nadal byla wrzucana druga generacja. Na tej fotce ten silnik tez nie wyglada jak 3 generacja. Masz tu nalatane pond 150K km, poczytaj sobie o problemach z poborem oleju w tych silnikach. Ponizej 5K to chyba nikt Ci tego nie zrobi

42 minuty temu, piotrekb_tt napisał:

Wejdź w liczniki i sprawdź w kodowaniach. Jak tam nie bedzie to w adaptacjach szukaj

jak pisalem wczesniej jest w kodowaniu licznika, niestety czy to wlacze czy wylacze to ostrzezenie sie pojawia

Dnia 5.08.2017 o 09:02, piotrekb_tt napisał:

Dokładnie, jedno z dwóch..

no dobra - a wiesz co tym vcds'em trzeba ustawic zeby wylaczyc ten czujnik?

4 godziny temu, st4yKool napisał:

Ja mam zawinjety i na krotko i spokoj..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

no ja tez tak mialem do tej pory no ale po dwoch latach sie zbuntowal i mnie wkurza. no i skoro cos z tym musze zrobic to albo bym zrobil porzadnie - czyli wrzucil czujnik ktory pasuje (jesli taki jest) albo w ogole fpiz*oo wylaczyl.

dzien dobry panowie,

mam dwa pytania do osob z heblami 4 tloczkowymi brembo z Q5. czy czujnik zuzycia klockow jest taki sam jak w A4? mam u siebie te heble i klocki hawk'a. Mechanik, ktory mi to zakladal powiedzial, ze czujnik nie pasuje i mi go po prostu zwinal i przyczepil gdzies z boku zeby tylko byl podpiety. I bylo ok do teraz, teraz cos sie wysypalo i teraz gdzies jak mi sie bujnie ten czujnik (na przyklad jak wpadne w dziure albo na zakrecie) to sie pojawia komunikat na FIS ze klocki do wymiany. I skoro musze teraz przy tym grzebnac to sie zastanawiam czy moze wymienic ten czujnik i poszukac jakiegos. ktory bedzie pasowal do klockow. Druga opcja to w ogole fpiz*oo go wylaczyc bo i tak wisi sobie z boku. Ktos wie jak w polifcie wylaczyc ten warning? niby znalazlem opcje w kodowaniu zegarow - pad wear warning - ale albo cos zle robie (moze jakis kod jest potrzebny) albo to nie to.

2 godziny temu, Góral65 napisał:

Super dzięki, a wiesz może jaki symbol  ma ten poprawiony silnik?  

2.0 tfsi - CNCD

46 minut temu, Góral65 napisał:

Witam

Potrzebuje porady, kolega chce kupić Q5 rocznik 2010-2012 

1. silnik jaki wybrać bez różnicy (benzyna diesel) , ekonomiczny, spokojna jazda 

2. Skrzynia manual wiadomo ok. a jak z automatami? jeśli są różne rodzaje to które wybrać?

Dzięki za każdą poradę

na krakowskim wrzucilem Ci info jak moj zestaw sie sprawuje. silniki i skrzynie sa te same co w A4

16 godzin temu, Góral65 napisał:

Witam

Wiem że tutaj jest sporo fachowców 

Potrzebuje porady, kolega chce kupić Q5 rocznik 2010-2012 

1. jaki silnik wybrać bez różnicy (benzyna diesel) , to są te same co B8? , 2,0 Tfsi mający apetyt na olej?

2. Skrzynia manual wiadomo ok. a jak skrzynia automat? jeśli są różne rodzaje to które wybrać?

Dzięki za każdą poradę

 

skrzynie i silniki to samo co w A4. W 2012 roku byl lift. jesli chodzi o silniki benzynowe to weszla 3 generacja tfsi (praktycznie ta sama konstrukcja ktora jest teraz w B9). wyglada na to, ze usuneli problemy z poborem oleju, jest dodatkowy dotrysk paliwa w dolot aby usuwac syf, ktory sie tam gromadzi. Ogolnie spoko silniki tylko troche pala. U mnie ten silnik ma przebieg 61K km i nie mialem z nim problemow. Mam zrobiony stage 2 od prawie 30 tysiecy kilometrow i wszystko spoko.  Przed 2012 rokiem wszystkie bedzie problem z poborem oleju i nie ma co sluchac bajek sprzedajacego pod tytulem "ten nie bierze". Predzej czy pozniej biora wszystkie, ktore nie byly poprawione (w ASO - wymiana pierscieni, tlokow, korbowodow, poza ASO - ludzie przetaczaja tloki pod inne pierscienie - to wychodzi taniej) i to po prostu trzeba zrobic.

Jesli chodzi o skrzynie w automacie to wystepowaly 7 biegowe stronic'i i 8 biegowe tip'y. Ja mam stronic. Tutaj problemy z mechatronika sie pojawiaja ale podobno w liftach robili jakas modernizacje tych skrzyni i ma byc lepiej. U mnie na razie jest spokoj - no ale przebieg mam jeszcze nie za duzy.  Ja ogolnie z tego setu (silnik + skrzynia) jestem zadowolony i jedyna rzecz do ktorej bym sie mogl doczepic to spalanie. Tak jak czytam to wyglada, ze 3.0 tfsi pali niewiele wiecej a to jednak jest 6 garow. 

diesla i manuala masz sam wiec sam wiesz jak to wyglada.

Dnia 1/22/2017 o 08:54, wrclaguna napisał:

co po niektorzy to widze ze jakies dyrdymały piszą

wrc to wrzucisz jakies info jak to z tymi fotelami?

przeciez nawet od czasu do czasu ktos wrzuca w dziale sprzedam wiazke ktora pozwala fotel kierowcy uruchomic bez modulu pamieci. Pewnie to de facto taka sama wiazka jak ta, ktora jest w fotelu pasazera.