Yoghurt

rozumiem, ze ta fotka pokazuje po jednej strony sportowe dyfry dla 3.0 tdi a po drugiej dla S4, tak? no to rzeczywiscie nie sa takie same

a tak powaznie - nie zdawalem sobie sprawy z tego ze wystepuja 3 rodzaje sportowego dyfra. moze w zaleznosci od tego jaka skrzynia jest uzyta

ja przyznam ze nie jezdzilem samochodem z tym dyfrem na tylnej osi, po prostu czytalem sporo pochlebnych wypowiedzi a mod jest stosunkowo tani i mechanicznie prosty do ogarniecia dlatego sie tym interesowalem.

kodowanie jest w centralnej elektryce

esp chyba tez jest do przekodowania

ja tam uwazam, ze przywileje mundurówce sie naleza, pytanie tylko jakie. wydaje mi sie, ze to co w tej chwili sie dzieje jest przegieciem - do sluzby idzie cala masa głąbów, którzy nie nadaja sie za bardzo do takiej roboty a ciagnie ich tam tylko i wylacznie ta wczesna emerytura. w tej chwili efekt jest taki jak sie czesto czyta/widzi w telewizji. Jeden z drugim idiotą w mundurze odwala jakas chale typu rajd spod swiatel w kierunku babci na pasach (http://www.tvp.info/18228749/piesza-uciekala-z-pasow-przed-radiowozem-policjantka-stracila-prawo-jazdy), parkowanie na pasach (http://www.tvn24.pl/pomorze,42/szczecin-nagrywal-zle-zaparkowany-radiowoz-zostal-zatrzymany,686393.html), czy jazda po schodach (http://www.dziennikbaltycki.pl/artykul/3866217,gdansk-policyjny-radiowoz-jechal-na-skroty-zniszczone-schody-i-plyty-kamienne-wideo,id,t.html) i nic tylko plakac nad inteligencja policji. nabor najlepiej obrazuje to, ze tam sie cos dziwnego dzieje. chetnych na miejsce wiecej niz na najbardziej oblegane kierunki na studiach.

prawda jest taka ze robota jest ciezka, wymagajaca i raczej niewdzieczna i jakies przywileje musza to rownowazyc. pytanie tylko czy to jak aktualnie ta "oferta" wyglada i kto z niej korzysta to zdrowa sytuacja.

Ciesz sie ciesz :-) Nie zauważyłeś tylko że artykuł jest z września i zdążył być już kilkanaście razy oficjalnie zdementowany. Postawa Twoja natomiast jest typowa dla polaczków pieniaczków: "ja nie mam żadnych przywilejów więc najlepiej żeby nikt przywilejów nie miał. Ani mundurowcy ani górnicy. Ani pielęgniarki ani nauczyciele."
Brawo Ty

Bylem pewny ze tak zareagujesz, zastanawialem sie jedynie kiedy. nie wydaje Ci sie czasami, ze totalnie brak Ci obiektywizmu?

ja sie interesowalem tym modem ale nie znalazlem nikogo kto by sie podjal zakodowania tego (ja mam 2.0). fabrycznie sportowy dyfer byl dostepny dla 6 cylindrowych silnikow (pb jak i on). Mechanicznie sprawa jest prosta - do zmiany jest dyfer i poloski. Jesli mnie pamiec nie myli to wal kardana jest ten sam dla zwyklego jak i tego sportowego. i nie mam 100% pewnosci ale wydaje mi sie, ze nie bylo rozroznienia dla PB i ON (wydaje mi sie ze numer wystepowal jeden). I szczerze mowiac to nie bardzo sobie wyobrazam, dlaczego mialby byc inny dyfer na tylnej osi dla PB a inny dla ON. To nie skrzynia biegow zeby przelozenia byly inne dla rozno obrotowych silnikow.

teraz widze, ze gosc normalnie otworzyl sklep:

http://www.shapeways.com/shops/transmogrify?awc=6920_1477722331_d83d8c4e15e37f1716e1df8e46c5095d&utm_source=affiliatewindow&utm_medium=affiliate&utm_campaign=affiliate

mozna albo kupic albo sciagnac model i wydrukowac gdzies w Polsce.

Ze względu na to że u mnie teraz przycisk jest z boku, a w gałce od RSa z przodu to chyba jednak trochę więcej rzeźby będzie. Z tego co znalazłem trzeba obrócić o 90stopni (po nagrzaniu) taki plastikowy element w który wchodzi przycisk.

Gorzej jak pęknie...nie bardzo mogę znaleźć czy można ten element kupić osobno.

ja mam to u siebie ogarniete. na poczatku zastanawialem sie nad opalaniem tego trzpienia i przekrecaniem go o 90 stopni ale takie podejscie wydawalo mi sie ryzykowne i na dodatek efekt jest tragiczny. koniec koncow trafilem na ten post

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5970306-DSG-S-Tronic-Shift-Rod

dogadalem sie z goscie i za mniej niz 10 USD z wysylka wyslal mi taka koncowke ze stanow. obcialem swoj, zrobilem otwor pod srube M2, obcialem srubie leb, skrecilem i jest za***iście. jak chce wrocic do starej galki to po prostu go obracam o 90 stopni. jezdze z galka z eski juz ponad 2 lata

Ok. Widziałem to w insignii i wydawało mi się ze migaly tylko stopy

a po czym (ze srodka samochodu) poznajecie ze dziala?

dzieki Panowie!

ja tam nie narzekam z moim 2.7, na codzien do pracy 6-7 litra/100. w trasie 8-9 l/100 przy predkościach przelotowych 140

ja mam podobne spalanie u siebie w 3.0 TDI - nie wiem, dlaczego kolega tak narzeka...

ja takie mialem w 2.0 tdi. przy czym 6 to widzialem jak mi sie wlaczal mega emerycki tryb jazdy.

a co jest zlego w stronic'u?

psuje sie.. szczegolnie jak ktos intensywnie uzywa auta

a co dzisiaj sie nie psuje? jakas mega awaryjna chyba ta skrzynia we wzdluznej wersji nie jest. mechatronica sie wysra raz, wymienia sie ja i znowu jest spoko

a co jest zlego w stronic'u?

a cos wiecej? Wojtkow na Dietla moze byc kilku

obawiam sie ze w samsungu to sie nie bawia w takie cos jak wymiana samej szybki. od razu mi beda chcieli caly set wymienic (LCD+digitizer+szybka) - a to juz wiem ile kosztuje. U mnie te dwie pierwsze rzeczy sa ok a sa goscie co robia same szyby

Witam,

dzien rozpoczal sie bajecznie mianowicie syn mi przypie^&* zabawka w telefon i pekla szybka. LCD i dotyk dzialaja ok. Ktos z GSM'owcow zna/poleci jakis serwer ktory zajmie sie wymiana samej szyby w Galaxy S6 EDGE?

A ile ma palić 300konny samochód, z automatem, Quattro, masą 1700kg przy dynamicznej jeździe? 6 litrów na 100km? Wszystko zależy od punktu widzenia, moja stara B5 w 1.6 101km paliła 10 trasa, 14 miasto, a kunia trzy razy mnie już nie mówiąc o Q czy automaciej.
Że głośno w aucie? To nie ta klasa samochodu, że przy 180km/h słyszysz cichacza puszczonego przez pasażera z tyłu, to nadal tylko A4 dla plebsu z silnikiem trochę bardziej zbliżonym do tego z Zetora niż kosiarki.

dokladnie!

Osobiście sklaniam sie teraz ku nowemu 2.0tfsi ktore jest już mocno dopracowane.. lub 3.0tfsi ktore jest rozpracowane

Wszystko niestety laczy skrzynia stronic.. a wolalbym zf 8hp..

to sobie kup nowa S4. masz 3.0 tfsi (co prawda nowe, nie to co w poprzedniej i juz nie na kompresorze) i skrzynie zf osemke

kto jest autorem tego tekstu?

nie podam Ci bo nie robiłem zdjęć przy aktualizacji, za każdym razem przed aktuliazacją jest lista co jest aktualizowane co nie (Y /N / N/A). Możesz porównać wielkości kolejnych aktualizacji są różne (bazuje na 3G High): 1 - 483M, 2 - 718M, 3 - 537M, 4 - 847M. Jakby wielkości rosły cały czas to uwierzyłbym że każda kolejna aktualizacja zawiera kompletne dane bez potrzeby stosowania wcześniejszych aktualizacji.

Kolego, te literki Y/N N/A dotycza calej masy sterownikow, ktore sa w samochodzie - a nie samego MMI. Robiac update softu czesto wgrywane sa nowe wersje do innych sterownikow. Stad rowniez biora sie roznice w wielkosci tych softow. To co dotyczy samego MMI po rozpakowaniu softu, znajduje sie tylko w katalogu MU9498 (w przypadku 3G+). Sa tam podkatalogi podzielone na wersje HW (im starszy soft tym mniej tych katalogow - bo bylo mniej wersji hardware'u na poczateku - co tez sie przeklada na roznice w rozmiarach update'u) zawierajace nastepujace image:

fpga

fpga-emg

ifs-emg

ifs-root

efs-extended

efs-system

i wszystkie te image sa flashowane. A sam proces flashowania, jak juz mowilem, najpierw sklada sie z wymazywania pamieci a pozniej programowania - wiec przechodzenie z wersji na wersje w przypadku MMI to urban legend.

Ja to widzę tak, nie kasuje całości a wybrane moduły

mozesz mi podac przy przejsciu z ktorej wersji do ktorej podbijane sa tylko wybrane moduly?

proces wyglada tak - najpierw jest erase, pozniej jest flashowanie - wiec moim zdaniem historie o wgrywaniu wersja po wersji to urban legend

Nasze najnowsze wypociny Zapraszam do komentarzy

kolego, to Twoj material? bardzo fajnie zrobiony film

niestety nie wiem - ale wrzucic zawsze mozesz i zobaczysz czy zniknie blad

(pewnie kosztem pojawienia sie innych)

tak

Wiesz co mam problem z poziomowaniem, a mam nieskrętne xenony i chce sobie poradzić z kodowaniem, bo ciągle zgłasza mi błąd na desce o defekcie poziomowania - a żadnych błędów nie mam w VCDsie. Także nie wiem czy takie kodowanie coś mi da, ale sadze ze możesz zapodać

prosze bardzo

Podzieli się ktoś długim kodowaniem z polifta po roku 2012 z mce9

W zestawie - xenony nieskrętne i klimę jednostrefową, w wersji avant.

a z wersji Avant z xenonen skretnym i 3 strefowa klima Cie interesuje?

Chrom na listwach okien?

nie, ja mam bez chromu na listwach okien a mam chrom na tym przelaczniku. z drugiej strony mam polifta i tam tego chromu jest wiecej.