Yoghurt

no niestety tak nie dziala. miodzio wlasnie mowil, ze tak ma byc - raz - rygluje, dwa - nie rygluje ale sprawdzalismy u mnie i niestety nie rygluje w ogole. i stad moje pytanie - czy to kwestia jakiegos kodowania?

tak, w bagazniku tez gniazdo jest zasilane po stacyjce. Panowie, mam pytanie o ryglowanie drzwi - czy to jest kwestia jakiegos kodowania. w B7 mialem tak, ze jak zamknalem z pilota to od wewnatrz klamka nie dalo sie otworzyc drzwi. tutaj mam tak, ze jak zamkne z pilota to i tak jak ktos pociagnie za wewnetrzna klamke to otworzy dzwi - co jest imho slabe. da sie to jakos przelaczyc?

+1

ja mam. wrzucalem swoje kodowanie pare postow wyzej.

sama soczewke.roboty na 45 minut, koszt praktycznie zaden. wymiana na LED'a taka tania na pewno nie bedzie

ja tez wyciagalem poduszke u siebie bez odpinania klem. jak pisal dziadek wazne jest zeby kluczyk nie byl w stacyjce. nie ma kluczyka to poduszka nie ma prawa wystrzelic. ktos tu ostatnio wrzucal fotki B8 po dzwonie z przeoranymi drzwiami - zadna poduszka nie wystrzelila bo samochod dostal na postoju.

w zwyklym ja mialem problem. nie wiem czy w LED'ach jest inny/lepszy. U mnie w zwyklym RNS-E po 6 latach zaczal miec problemy z nagrywanymi plytkami (tloczone jeszcze czytal). przymierzalem sie do wymiany i okazalo sie, ze wyczyscczenie (tylko nie plyta czyszczaca) a rozebranie RNS-E i przeczyszczenie alkoholem pomoglo. od tamtego czasu minelo 2,5 roku i dziala do dzisiaj.

zakladajac, ze masz juz kabel to nic nie trzeba kupowac. Ze strony ross-tech sciagasz VCDS lite, bez podpietego kabla zaczynasz instalacje, instalujesz driver, ktory przychodzi z lite'em i po instalacji driver'a albo przerywasz instalacje albo instalujesz dalej i gdy program zostanie zainstalowany to go odinstalowujesz zostawiajac driver. nastepnie instalujesz vcds 10.6, nie instalujesz driver'a z tej wersji (masz juz nowsza wersje) i voila.

ja to robilem u siebie, tez zmienialem z S3 na sline. znaczek sline ma numer 4f0 419 685 i kosztuje bez znizek w ASO ~130 pln brutto. tak jak pisal Bogdan, zeby go wydrzec trzeba wyciagnac cala "ramke" kiery i wypchnac go na zewnatrz.

da sie. ja tak korzystam na 64bitowym 8.1.

jest takie przyslowie - klient nasz pan - i ASO tez to sie dotyczy. mozesz do nich pojechac i powiedziec, ze maja zrobic jak Ci sie podoba. ja jezdze do ASO ze swoim olejem. jak mialem B7 to robilem u nich rozrzad kupiony poza ASO. nie ma problemu. po prostu licza za roboczogodziny i tyle.

tu masz moje srednie spalanie z tankowan od 1 pazdziernika do dzisiaj (w odwroconej kolejnosci, na gorze ostatnie tankowanie, na dole najstarsze). zawsze tankuje do pelna wiec pomiary sa dosyc dokladne: 11,31 11,37 11,09 11,83 11,85 11,20 10,81 9,83 11,66 jezdze glownie po krakow, w pazdzierniku pojechalem odwiedzic rodzicow (400km trasy z czego polowa to autostrada - 150km/h) stad wyszlo nizsze spalanie. szczerze mowiac to nie wiem za bardzo czego sie spodziewasz po 2 litrowym silniku z turbo. wczesniej mialem 2.0 tdi i mi palil okolo 2L mniej - ale to klekot. kurcze ... spodziewałem i ( nadal w to wierze ze poniżej 10l) to to normalnie spali przy płynnej miejskiej jeździe ( non eco driving) do tego licze 1-a nawet 2 litry oleju pomierzy przeglądami co jeszcze ? terkoczaca rolka i luźny łańcuszek napinacza (od strony grodzi) ? * mój aktulany klekot(pierwszy od lat) pali po Krakowie 8 L a trase Wieliczka - Praga _Gliwice robie na baku (60l) Na tej trasie nie jestem ostatni- średnia 112 km/h a jade z automatem w kompletnej ciszy i mego komforcie ...(sic !) Cholera ... gdzie ta przewaga dzięki technice ... za ktora notabene słono zapłacę gdy kupie oooo ! . wczesniej mialem diesla, 2.0 z Q, kola 18 cali 235, specjalnie popatrzylem sobie na xls z tamtego samochodu - po krakowie palil od 8,75 do 9,25. Teraz mam tez 18 ale 245. Samochodem bez Q i z mniejszymi/wezszymi kolami pewnie da sie mniej palic ale nie jest to dla mnie priorytet - jesli bym sie spinal i jezdzil 60 km/h na 7 biegu zeby mi palil litr, poltorej mniej i dzieki temu zaoszczedzil 90 pln miesiecznie to jednak wole wydac te 90 pln i pogonic koniki. a jesli chodzi o olej - samochod ma 13 miesiecy i nalatane 24 tysiace. olej wymienilem przy 15K, obylo sie bez dolewki do tego przebiegu. teraz jestem troche za polowa cyklu (wymieniam co 15K) i ubylo 1/4 na skali min-max.

tu masz moje srednie spalanie z tankowan od 1 pazdziernika do dzisiaj (w odwroconej kolejnosci, na gorze ostatnie tankowanie, na dole najstarsze). zawsze tankuje do pelna wiec pomiary sa dosyc dokladne: 11,31 11,37 11,09 11,83 11,85 11,20 10,81 9,83 11,66 jezdze glownie po krakow, w pazdzierniku pojechalem odwiedzic rodzicow (400km trasy z czego polowa to autostrada - 150km/h) stad wyszlo nizsze spalanie. szczerze mowiac to nie wiem za bardzo czego sie spodziewasz po 2 litrowym silniku z turbo. wczesniej mialem 2.0 tdi i mi palil okolo 2L mniej - ale to klekot.

nie, do drzwi nie musza miec obslugi can.

airbag ma numer 8K0 880 201 AE.

Lipa Komunikat niech sobie będzie, ale niech się nie drze Wiesz, że taki workaround na to darcie to wciśnięcie dwa razy w dół przycisku manetki FIS? To ucisza buzzer

true. moze byly dwa rodzaje tych felg, do A3 (5x100) i do A4 (5x112). szczerze mowiac skoro na feldz napisane jest LK 112 to olalbym ten TUV i sugerowal sie tym co na feldze.

112Naciapane z kanalu... Jesteś pewny? niechce mi się do chłopa na daremno jechać. Naklepane na niej jak nic. A pokaz jak ona chociaz wyglada z zewnatrz. Naciapane z kanalu... http://www.atu.de/extern/fbs-gutachten/57_1/int120.pdf

gdyby tak wziac symbol z ostatniej fotki, wklepac w goole i przeczytac to wychodzi: 5/100/57,1 czyli 5x100, piasta 57,1. do A4 nie podejdzie.

No tak, moglem się tego spodziewać. W sumie to wiele tłumaczy. Ale nie martw się, może kiedyś ogarniesz.

Thx. O to mi chodziło. Patrz Hohe, tak wygląda odpowiedz ktora wnosi coś sensownego do tematu bo udzielił jej ktoś kto ma pojęcie o czym mówi. Czujesz różnicę?

Masz tam skrzynkę bezpieczników. Sprawdź miernikiem. kolego, chce sobie tam jutro cos wpiac a miernik zostawilem w firmie, nie chce mi sie jechac 25 kilosow zeby sprawdzic kilka kabelkow. lubie takie odpowiedzi - jak ktos Cie pyta, ktora godzina to mu odpowiadasz zeby sobie na zegarku sprawdzil?

Panowie, gdzie w bagazniku przy prawym boczku znajde stale 12V (bez kluczyka w stacyjce)?

przegladnalem te dwa watki (audizine i audi enthusiast) i o ile to wyjasnia warto 47 w kanale 66 to nie wyjasnia 0 w kanalach 63 i 65 oraz kosmicznej wartosci 218 w kanale 64. ktos ma jakies pomysly? Mam to samo I zmiana na 4 nie zostaje zapamiętana. Próbowałem we wszystkich naraz i po jednym - nic. A najdziwniejsze że mam tylko trzy ustawienia ADS - comfort, auto i dynamic. strasznie mnie wkurza to, ze musze za kazdym razem odpalajac silnik przestawiac na tryb, ktory mi pasuje.

przegladnalem te dwa watki (audizine i audi enthusiast) i o ile to wyjasnia warto 47 w kanale 66 to nie wyjasnia 0 w kanalach 63 i 65 oraz kosmicznej wartosci 218 w kanale 64. ktos ma jakies pomysly?