Yoghurt

Pany jak u was wygląda gałka s-line - tzn jak bardzo mocno się niszczy. Kupiłem od pewnego kolegi z forum taka właśnie gałeczkę i jak dla mnie to jest szajs kompletny ale może one wszystkie się tak niszczą i nie mam o co się spinać

moja powoli dobija do 5 lat i 125K i jest w dobry stanie

panowie, co to za zrodlo opon macie? 1200 pln za 4x18'' to tanio. skad te opony i w jakim stanie?

Mówiłem Ci już o tych gosciach

oj cos czuje ze bede wymienial letnie opony

felgi kupione...

gratulacje

skusiłem się na 18tki te co pokazywałem ostatnio... BBS ASA..

dzwoniłem do Biskupic i mają jakieś Yokohamki i Continentalki chyba... za 4 sztuki zawołali 1200zł.. i nie ma kompletu tych samych... są po 2 sztuki

panowie, co to za zrodlo opon macie? 1200 pln za 4x18'' to tanio. skad te opony i w jakim stanie?

Pojeździłem troszkę po miescie i Continental Coni Winter Contact TS830 jest najgorsza oponą na jakieś do tej pory jeździłem :wallbash:

ja w zeszlym roku mialem te oponki, nowki 16/55/205 i szczerze mowiac bylem bardzo zadowolony.

jakie dokładnie przepisy sie pozmienialy w F1 w 2012?

techniczne zmiany

http://sokolimokiem.tv/?p=2194

i sportowe

http://sokolimokiem.tv/?p=2182

Kolego, daj znac czy ASO wymienilo Ci pompke (bo to pewnie pompowtrysk) za friko

praca zawieszenia na nierównościach. wybieranie nierówności, "wracanie" amora

zgadzam sie, zestaw z eSy z przodu jest odczuwalny. masa nieresorowana jest dosyc duza i to sie niestety czuje. co prawda idzie sie przyzwyczaic do tego ale zaraz po zmianie z 312 na 345 nie bylem zadowolony. zanim tarcza i klocek sie ulozyly to nie odczuwalem poprawy hamowania a roznica w ciezarze na przedniej osi byla odczuwalna.

jest tez opcja ze masz walnieta uszczelke pod glowica. jak samochod dluzej stoi to cisnienie wypycha plyn chlodniczy do cylindra. Gdy odpalasz to zanim tlok wypchnie to co sie tam zebralo bedzie wlasnie taki efekt, ze silnik nie pracuje na wszystkich garach. poszukaj innych objawow, ktore moga swiadczyc o walnietej uszczelce (znikajacy plyn, slady plynu w oleju, babelki w zbiorniczku wyrownawczym, wysokie cisnienie w ukladzie chlodzenia itd). Moze to a moze zupelnie cos innego. Po tym opisie ciezko powiedziec.

Na wesoło

Z jakiego to filmu?

Dla ułatwienia dodam, że chodzi o film z 2011 r. będący prequelem klasyka gatunku

The Thing

Aha

Oglądałeś 'The Thing' Carpentera?

oczywiscie, w koncu to klasyka

Na wesoło

Z jakiego to filmu?

Dla ułatwienia dodam, że chodzi o film z 2011 r. będący prequelem klasyka gatunku

The Thing

Powiedzcie to troche sie już zakręciłem.

Czy jeśli mam tylne boczki (z elektryką) z wiązkami z tyłu boczka, to musze zmieniać jeszcze jakieś wiązki w aucie aby działał tył (elektr. szyby) ?

A czy coś podejdzie z tych aukcji - chodzi mi o wiązke od modułu do słupka, którą ponoć potrzebuje

http://allegro.pl/instalacja-wiazka-kable-pod-siedzeniami-audi-a4-b6-i2041882949.html

http://allegro.pl/a4-b7-b6-wiazka-elektryczna-drzwi-przod-prawa-i2052788002.html

Wiem że jest wyżej rys. poglądowy ale nie moge tego rozróżnić na zdjęciach.

tak, musisz. zmieniasz wiazke ktora biegnie w drzwiach (w srodku, pomiedzy blachami) oraz zmieniasz polozenie pinow we wtyczce w slupkach B. Dodatkowo musisz dociagnac przewody:

a) zasilajacy

inklinacji

c) CAN HI/LO

z aukcji, ktore podales nic nie podejdzie. jedna dotyczy przednich drzwi (tutaj wiazki sie nie zmienia a jedynie panel sterowania szybami z x2 na x4) a druga to wiazka pod fotelami (zupelnie bez zwiazku z tematem).

Witam

Małe pytanko mam ma ktoś moze kluczyki do RNS-E bo musze go wyciągnąć zeby wsadzić popielniczke

ja mam i przywioze dzisiaj na spota - jesli chcesz skorzystac to zapraszam.

za te 50 pln to rozumiem, ze tylko stala kolo oryginalu, tak? jesli tak to do RNS-E moge podrzucic na spota

no zgadza sie, jedynie musisz zmienic wiazki z tylu - ale nie o tym pisal bobikos. gosc na tej aukcji pisze, ze to sa wiazki na przod ale na fotce nie widac wtyczek od czujnikow airbag'a wiec moze gosc sie myli i to jest na tyl. wyslij do niego maila i zapytaj i numer katalogowy

No i odpisał że niestety nie ma numerów, Nie ma na wiązce naklejki.

to poporos goscia zeby zrobil zdjecia koncowek tej wiazki, wyadaje mi sie ze po tym tez sie da rozpoznac (brak wtyczek od poduszki o czym pisal tutaj kolega wyzej)

Ostatnia pozycja to lampki w podłogę tak? Masz 4 takie same? Pod fotele potrzebne są inne lampki...

Potrzebne dwie wiązki na tył między boczkiem a słupkiem A (allegro). Jedna czerwona lampka dla drzwi pasażera (białych jeśli w/w zdanie jest prawdziwe, masz zapas). Dwa uchwyty pod fotele (ASO). Kostki, piny i przewody.

Lampkę podsufitki kupiłbym na allegro (50zł). Gotowiec i nie pierdzielisz się z wierceniem itd.

Wg tego co Bartek pisał to chyba nie potrzebuje przodu tylko tył.

no zgadza sie, jedynie musisz zmienic wiazki z tylu - ale nie o tym pisal bobikos. gosc na tej aukcji pisze, ze to sa wiazki na przod ale na fotce nie widac wtyczek od czujnikow airbag'a wiec moze gosc sie myli i to jest na tyl. wyslij do niego maila i zapytaj i numer katalogowy

Golf 1.8 TDi 900hp

a skad Ty to TDi wziales to ja nie wiem... przeciez jak byk napisane E85

Proszę bardzo link do artykułu

http://moto.gadu-gadu.pl/5675141821735977336/vw-golf-szybszy-od-bugatti-veyrona

moto gadu gadu - i wszystko jasne. Golf mk2 nigdy nie mial silnikow 1.8 w dieslu. Baza tutaj byl silnik benzynowy 1.8L (symbol KR, 139PS, 16V). Poza tym jak wspomnialem, ten samochod jest napedzany paliwem E85 - czyli mieszanina etanolu i etyliny, silnik diesla nie bedzie na tym jezdzil. Jest tez paliwo oparte na etanolu i oleju napedowym - nazywa sie ED95.

No to super. Wezme aparat.

Prosze o pomoc z allegro jakby sie komuś rzuciły w oczy te wiązki.

Jedna by chyba była:

http://allegro.pl/instalacja-wiazka-drzwi-lt-audi-a4-b6-avant-8e0-i2041593853.html

nie. to jest wiazka wydarta z boczka i na dodatek bez elektryki. Ty potrzebujesz wiazke, ktora leci w drzwiach, numer 8E0 971 687 L (mozliwe, ze wystepuja rowniez z inna literka niz L. taki sam numer tylko J to korba).

pisza, ze sie poslizgnal na lodzie... a on przeciez we wloszech siedzi, cieplo tam jest wiec skad on lod znalazl? dziwne to troche...

To jak to ogarniacie? Trzeba dokupić, gdzies poszukać takich wtyczek - do wiązek w boczkach ?

Mam boczki kompletne (z wiązkami)

Chyba musze to komuś zlecić

wiazke, ktora leci w drzwiach (w srodku drzwi, nie od wewnetrzej strony boczkow) najlepiej dokupic. nie ma sensu samemu robic. Koszt na allegro z tego co pamietam okolo 40-50 pln

Golf 1.8 TDi 900hp

a skad Ty to TDi wziales to ja nie wiem... przeciez jak byk napisane E85

Jest taka możliwość że w aucie z korbami i bez pakietu oświetlenie mogą być podciągniete przewody już w drzwiach ?

Jak je poznać ?

Ps. mam już chyba wszystkie graty i tylko tego nie wiem.

jesli masz korby to w drzwiach masz zupelnie inna wiazke. wiazka z korbami leci od drzwi do glosnikow i do centralnego. w przypadku elektryki wiazka leci jeszcze do sterownika z silnikiem, ktory montujesz w miejsce korby. to bedzie zupelnie inna wiazka z zupelnie innymi koncowkami.

tu masz wiazke dla samych korb, jak widzisz koncowka jest tylko do glosnika oraz centralnego

Pancie bede chcial kupic tv 50cali - wybor padl na SAMSUNGA - teraz prosba o opinie/podpowiedz

Dlaczego akurat na Samsunga :?: Przecież Samsung ma kiepskie głośniki, kiepski kontrast i jasność (no chyba że wysokie modele ale ich cena to też wysoka półka). IMHO najlepszym wyborem byłby telewizor SONY Bravia. Ale to tak jak z operatorami - jeden woli Pleja, inny Plusa a jeszcze inny Orange :gwizdanie:

z Bravia to sprawa jest taka, ze trzeba ogladac konkretny egzemplarz bo bardzo roznie wypada podswietlenie matrycy. wiadomo, w kazdym LCD/LED/OLED podsietlenie nie bedzie identyczne jednak w przypadku Bravii te roznice bywaja znaczne. dlatego Sony trzeba kupowac osobiscie i od razu w sklepie go sprawdzac - a nie przez internet.

Moze nie do konca. Troche trzeba uwazac i przyjrzec czy nie wyrabiaja gniazda w glowicy przy wymianie- ewentualnie zastosowac zestaw naprawczy- uszczelniaczy. Sa specjalne przyrzady do wyciagania i montazu- ich zadaniem jest idealnie prostopadle wyciagac i wsuwac Pompowtrysk. To wazne. Wtyczki mozna latwo polamac. Sruby powinny byc nowe bo sa to sruby rozciagliwe i procedura ich przykrecenia moze byc zastosowana tylko raz (pozniej sie da jeszcze , ale trzeba miec wyczucie) No i na koniec ustawienie walka od pompowtryskiwaczy - najlepiej z odpowiednim zegarem. Uszczelka pod deklem tez nie jest wieczna.

Pozdrawiam

no to jednak nie wyglada na trywialna sprawe. czytalem gdzies jakas Twoja wypowiedz, ze czyscisz sobie wtryski przy kazdej wymianie oleju. Sam je wyciagales, czyscilem i wrzucales za kazdym razem? i czego uzywales do czyszczenia?

Witam

Czy po odpięciu przednich glośników z rns-e i podpięcie przodu do wzmacniacza bose przez wyjścia liniowe wszystko będzie dzialalo .?Czy bez kodowania wagiem będzie ok, wiadomo że będzie błąd ,ale czy można z tym jeżdzic tzn . mieć wpiety wzmacniacz bose i nic nie kodować. I jeszcze jedno pytanie , czy po odpięciu kostki z zasilaniem od rns-e i wpieciu ją z powrotem radio normalnie działa , czy trzeba wpisywać kod ?

bez VAG'a sie obedzie. A po wypieciu zasilania RNS-E i wpieciu tez sie nic nie dzieje.