Skocz do zawartości

Pucek

Klubowicze
  • Postów

    1949
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Pucek

  1. ban na rok..................
  2. SoMeS, jakoś zachowywać się trzeba, Hugo mi wysłał PW czy nie chcę być drugim Prezesem na Śląskich, więc wiesz, trzeba nad sobą panować
  3. a co Ty myślisz że ktoś mi klubowicza da? ja po vipa od razu idę chyba do biedronki
  4. za późno już go zgłosiłem kabel poszedł do kosza :>
  5. i tak możesz dostać wiem, zastanawiam się czy nie usunąć tego posta
  6. nie chce kropka SoMeS, jeden kropek i przez miesiąc nie możesz się ubiegać o klubowicza...wiesz o tym :gwizdanie:
  7. http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_ahu_moje_sreberko_16_4030_xd_nowe_foty-t108042.0.html;msg1290828#new czytajcie ostatnią stronę żaden pojazd...normalnie mu napisałem żeby sie przyznał[br]Dopisany: 03 Styczeń 2010, 23:15_________________________________________________ale nic tam nie dopisujcie bo wpadnie Fly i dostanę kropa :gwizdanie:
  8. ale biedny Majkel, tak bez %%% SoMeS, jaki pojazd, może wkońcu przestanie ciulać ludzi że to jego wozy
  9. ehhh tego imprezowania w VW Wam zazdroszczę :> ale ja za to będę grzał dupsko na recaro no i Wy będziecie potem auto pchać a ja w tym czasie będę zakładał deskę na nogi
  10. ja wiem jedno, na bank biorę deskę, próbuję tak długo aż nie rozedrę spodni, potem to tylko iść na kiełbaski
  11. widać że przyznaje mi rację :> Patrikos, ja to już wiem że będziesz śmigał na nartach
  12. no nie umiem jakoś tak wiesz... kilka razy raptem jeździłem i znacznie lepiej się na nartach czuję bo jednak jeżdżę już trochę Ty bedziesz jechał pierwszy a My z Puckiem będziemy Cie gonić 2x APU za awtomatem ja będę gonił Somesa a potem długo długo nic i pojedziesz Ty
  13. niestety jak zauważyłem w 1.8T nagminny problem to kontrolka ciśnienia oleju, koniecznie sprawdź ciśnienie, wiesz co się stanie jak "go" nie będzie...? czujnik to małe piwko, najpierw ciśnienie! poszukaj na forum jakie wartości w jakim zakresie obrotów powinny być, to naprawdę bardzo ważne
  14. :polew: :polew: :polew: :polew: padłem SoMeS, przyznaj się że nie umiesz na desce...prawda kiedyś i tak wyjdzie :>
  15. takie B5 też posiadam dodam że mam 10 poduszek, podgrzewane bębenki zamków, ogólnie to auto od dołu trochę bardziej zniszczone tzn. na spawach/łączeniach ślady korozji odnośnie sprawdzania auta przez tam tą stronkę, to wszystko działa, wpisujesz numer tablicy rejestracyjnej i jak na dłoni pisze przebieg, ilość właścicieli, tymczasowy właściciel... grzana kierownica - raczej nie światła po zapłonie, niestety w B5 nie można tego wyłączyć vagiem, to działa na przekaźniku, ja żadnych ubytków na lakierze nie mam, nawet powiem że takie auto kupić w dobrym stanie to ogromny plus, bo mamy pewność że katowane i przegrzewane raczej nie było
  16. w sumie to lajtowy ten stok będzie się za***rdalać :kox: na d*pie...owszem
  17. dokładnie też tak mam zamiar zrobić, płacę 4.50 zł i wjeżdżam, jak w godzinę będę na dole to jest okej Miron, a w ostateczności, jak myślisz, będzie możliwość przez znajomości zamienić sprzęt na narty? pytam czysto teoretycznie
  18. bez paniki, będzie dobrze, będziemy śmigać jak zawodowcy zielony? to dla ciot ja idę na ten najlepszy
  19. nawet mi nie gadaj, bo to już całkiem bym się spasł no co Ty wyglądasz jak śmierć na urlopie Ty się śmiej, ja wejdę na stok i pojadę, a Ty też pojedziesz ale wyciągiem w dół
  20. nawet mi nie gadaj, bo to już całkiem bym się spasł
  21. nie Miron - w technicznym już przeczytałem temacik należało mu się nie? a wystarczyło kilka słów dopisać i już by kropka nie dostał a uspokajałem ich :gwizdanie: Ty go podje*ałeś
  22. żeby wszyscy widzieli...
  23. widzę że będziecie na siebie patrzeć w tym multivanie no dobra, Majki, powiedz im prawdę, jedziecie TYM http://moto.allegro.pl/item873468004_vw_ogorek_westfalia.html
  24. jeżeli Ci spadło do 0.8 bara to ja bym się grubo zastanowił czy jeździć tym autem u mnie było dokładnie to samo, normalnie trzymało mi 1.2 bara, jak konkretnie go pałowałem to spadało właśnie na 0.8 przyczyną był zanieczyszczony smok pompy oleju, dodam jeszcze że żeby wyciągnąć miskę to trzeba sporo się nakombinować w tym momencie ciśnienie na wolnych, przy normalnie rozgrzanym silniku to 1.6 bara, natomiast jak go pałuje to spada na 1.4 bar przy 3 tyś obr mam 5 bar dla Twojej wiadomości dodam, że "góra" z powodu braku ciśnienia tak dostała że w przyszłości czeka mnie remont
  25. to ja jadę sam moim APU...taniej mnie wyjdzie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...