Pucek

to się pofilmowałeś jak założysz ITG to nie ma bata, nic się nie stanie, jedni piszą że to nic nie daje, a wystarczy popatrzeć ile mi na down pipe + Tip + ITG wyszło [br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 10:49_________________________________________________beznadziejnym stożkiem wykończysz tylko przepływkę, ale przy ITG problemu nie ma[br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 10:50_________________________________________________ ja to widzę tak: turbina - masz mega łatwo taką dostać, aż prosi się o jej wsadzenie, cena, kwestia oferty, ja myślę że wystarczy K04 wtryski - 380 cc ceny od 200 do 400 zł towar szybko się sprzedający ic + orurowanie - IC chinol z respektu 430 zł, orurowanie jakieś 300 zł z robotą (robione przez Kamila), łączki samco + opaski 200 zł wydech - ja bym wywalił środkowy, wrzucić down pipe (350 zł) i tak zostawić, odetkasz go bardzo, a w dedykowany nie warto się pakować program (ew korekta) - program wtedy tylko i wyłącznie indywidualny 1500 zł no chyba że masz plecy dolot - TIP wyspawany z kwasówki 300 zł + stożek ITG 290 zł teraz pytanie tego typu, jakie graty siedzą u Ciebie, bo jeżeli celujesz w te ~ 250 KM to musisz robić orurowanie do IC 60mm, przepływka od VR6 3'', down pipe 3'' myślę że te 250 koni to będzie mega max z K04, wtedy bym poszedł w coś więcej wiadomo, z czasem pragnienie rośnie

Miszka a no nawet mi Arek nie gadaj, dawno miałem w sklepie siedzieć

ja już sam Arek nie wiem jak to będzie z tymi felgami, zdecydowałem że najwyżej ten sezon będzie na słoneczkach, wolę mechanicznie auto dopieścić czyli w lutym ostatnie mody silnika, kończę to programem :> a co dalej? zobaczę jak będzie z kasą, jak mam kupić 17'' to wolę jeździć na tych 15'' takim cicho ciemnym autem jedynie zawias będzie niższy

Arek, wiesz jak to jest 1. Miron ( deska ) NIBY PRACUJE ALE KTO TO WIDZIAŁ 2. Majki ( narty ) TU JEST CHYBA URLOP 3. Gregory ( narty ) NA URLOPIE 4,5. Krolu ( narty )+ siostra ( narty ) ROBI HAJS PRZEZ TELEFON Z CHINOLAMI, SIOSTRA STUDENTKA :> 6. Keżor ( deska ) UCZEŃ 7. Bish-kopt ( narty ) TEN CHYBA TEŻ URLOP 8. Pucek ( bez sprzętu ) NOCKI 9. Somes ( bez sprzętu ) EMIGRANT KTÓRY JEST NA URLOPIE tak to wygląda

po prostu lubię wyzwania i chcę się nauczyć jeździć na desce jestem dobrej myśli na nartach umiem, nawet skakać :> Diman, dam na mszę żeby za tydzień w sobotę nie było śniegu

ja na desce przecież śmigam...od 22 lat

Nowak, ja bym zbierał graty do silnika, zakładał a potem jechał na program, bo po co masz potem płacić za konkretną korektę? za cenę korekty to masz już IC + orurowanie :gwizdanie:

no Gureguru ktoś nie źle wyruchał na sylwestrze bo wczoraj na spocie się nie odzywał, potem na necie też nie, dzisiaj znowu... aż do niego zadzwonie :gwizdanie:

ja zaraz wyruszam najpierw Makro Rybnik a następnie decathlon i auchan Żory jak nic nie znajdę to jutro SK z Prezesem dzięki Miron a biały powoli bo powoli ale się sypie

SoMeS, wykres auta Nowaka... http://img15.imageshack.us/i/003gof.jpg/ mówiłem że miał serię po programie

no ja też spadam nie ma za co Diman, nudzi mi się strasznie to trochę gadki o autach nie zaszkodzi

właśnie się dowiedziałem że Aligator ma turbiny NOWE od brd dzwoń tam jutro podobno 200 kuni to jest problem, bo pompki nie wydolą, jednym wychodzi pod 200 a jednym 200 z haczykiem, ale piszą że to kwestia hamowni

a najlepiej to te pompki AL a to koszt 1200 zł wtedy naaapeeewno fajny wynik wyjdzie

czytałem :> szperam po forach i czytam o tych brd [br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 01:49_________________________________________________IC Cie wyjdzie 430 + 300 rury + 200 łączniki = 930 zł turbo - 1500 zł??? zapytaj Keżora, on się interesował korekta, dowiesz się jak zadzwonisz powiedzmy 600/800 zł??? to byś miał OKOŁO 3000 zł ja bym jeszcze się zainteresował założeniem wskaźnika doładowania 150 zł i może bardziej odetkać wydech...

z forum od asfalta weź szukaj na googlach, jest sporo informacji :>

ten co ja mam to 18 cm wysoki 429 zł jak kupisz 14cm to powinno wystarczyć, łatwiej wejdzie, a kosztuje 400 zł patrz co znalazłem na necie... "Ja mam praktycznie ten sam silnik co twój i troszke w nim już po zminiałe. Jak chcesz osiągnąć moc w okolicach 200km i 400nm to musisz: - wymienić pompki na AL ( w niektórych AVF/AWX seryjne wystarczają do takiej mocy ale to raczej rzadkie przypadki). - zamontować wydajnijsze turbo ( najlepszą opcją do tej mocy jest turbo z BRD, bardzo ładnie wstaje z dołu i bez problemu wystarczy na 200km. Raczej bym nie brał pod uwage hybryd typu ARL w obudowie AWX bo napewno nie będzi to miało takiej wydajności ani żywotności) - zamontować wydajnijeszy intercooler ( tu pojawia się problem jedyna opcja to FMIC bo dual SMIC niestety do B6 nie pasuje. Z FMIC jest problem bo pod seryjny zderzak nic bez cięcia belki nie wejdzie. Ja nie chciąłem ciać belki bo to osłabia konstrukcje auta więc kupiłem zderzak Caractere i do tego IC o wymiarch 46x16x9cm) - rozluźnić początek wydech ( ja zrobiłem DP o średnicy 2,5" bez kata) Bardzo ważną rzeczą jest jeszcze wymiana hamulców na mocniejsze bo seryjne to porażka. Dobrą opcją jest włozenie hamulców z A4 B7 3,0TDi wyszystko pasuje P&P a hamulce są dużo wydajniejsze przód 320x30mm z tył 288x12mm. Przydało by się też usztywnić zawieszenie. Co do sprzęgła to AVF ma dość mocne sprzęgło o srednicy 240mm i 400Nm przenieśie bez problemu no chyba że już jest zużyte to wtedy wymiana na nowe. Jedno ci jeszcze moge powiedzieć że jak nie masz 10 tyś w kieszeni na tuning to nawet się za to nie zabieraj. ;)"

noo szukaj BRD i GT22

ja nie wiem czy w tych nowszych też jest różnica między A3 a A4 bo jeśli tak to ona nie spasuje na forum każdy pisze że turbo z BRD do A4 jest bardzo trudno dostępna

sypnąć sie nie sypnie prędzej wymienisz amorki i tyle przed montażem zajedź sobie sprawdzić ile masz teraz a ile przy okazji przeglądu te FK może nawet u mnie zagoszczą bo narazie w gwint się nie pakuję wiec kupuj a zobaczymy jak to siadzie

1BE to ori audi zawias - 20 1BV to ori audi zawias -20 lub nawet więcej ale bardziej utwardzone to masz całe komplety, sprężyna i specjalny amortyzator ale patrzyłem na allegro i brak

noo wiesz, niby -30 można zapodać do ori amorków ja w ADR miałem - 45 na ori amorach, jeździłem tak rok i amory miały po 10% mniej skuteczności, potem wpadł gwint więc da się, ale dużo szybciej je wykończysz dlatego bezpieczniej byś miał jakieś ori 1BE a najlepiej 1BV lub tego eibacha

talenty jesteście :>

Diman, ja Ci powiem tak, za te FK dasz tyle ile widzisz, czyli ponad 400 zł, firma jest dość dobra, ogólnie może być za eibach musisz dać 860 zł, jest to pewna sprężyna, dobrej firmy, auto mniej siądzie i pewnie dłużej wytrzymają, ale nie wiem czy jest sens przepłacać zapytaj Majka jakie on założył, ile dał, ale wydaje mi się że ma eibachy Diman, wiesz że nie powinno się do większego obniżenia niż -30 dawać ori amorków? felgi planujesz większe? czy zostajesz przy 17''?

firma OK, ale lepsza jest Eibach, fakt, sprężyny raz droższe Diman, a ile Majki dał? kup może tam gdzie on