kamilj21

Czyli dwumas może być w porządku?

Zastanawiam się nad kupnem od kolegi pioteros tego sprzęgła z dwumasem. Tylko chciałbym mieć pewność, żę będzie pasować na pewno z silnika 1.8 do 1.8 turbo?

Witam! Wyciągałem wczoraj znajomego z rowu i przypaliłem sprzęgło. Jak się zorientowałem to odpuściłem, ale spod auta poszedł dym i straszny smród. Po tym biegi zaczęły wchodzić troszkę gorzej. Dzisiaj miałem problemu z wrzuceniem biegu pierwszego i wstecznego. Później nie mogłem w ogóle wrzucić jedynki wstecznego, a i na innych biegach był wyczuwany dość duży opór. A przy ruszaniu z jedynki autem troszkę szarpie. Auto odstawiłem do garażu. I teraz się zastanawiam się czy do wymiany mam samo sprzęgło czy razem z dwumasem? Coś czuje, że dwumas też, ale jednak mam nadzieje, że nie...

Ok dzięki bardzo za odpowiedzi. Postaram się wybrać jakąś dobrą firmę o gęstości 5W-40.

Ale zalać też 0W30? Czy możę właśnie 5W40? W sumie to bym wolal kupic na miejscu olej bez zamawiania bo zalezy mi na czasie. Bo chce zalac taki, który jest najodpowiedniejszy. Zeby sie nic nie podzialo. Co do tego jaki mam teraz olej to tylko po nalepce wiec pewnosci nie mam bo auto nie dawno kupilem. I niby ma przejechane juz na ninm 10700 i do tej pory byl caly czas taki sam stan, a teraz minimalnie go ubylo.

Ja myślę, że przeczytanie ostatnich 78 stron zajmuje bardzo długo....A komuś się możę śpieszyć a więc potrzebuje szybkiej odpowiedzi, ale jak widać o nią bardzo ciężko. Napisałem ten post i przeczytałem z 10 stron, ale na wiecej nie miałem czasu i nic się nie dowiedziałem... Zresztą nie było takiego przypadku jak u mnie... ---------- Post dopisany at 18:04 ---------- Poprzedni post napisany at 18:02 ---------- Co innego jakby było to zawarte w paru zdaniach... Bo jest to podstawowa informacja, o którą pyta dużo ludzi.

Witam! Bardzo mi zależy na czasie bo zaraz mam wymiane oleju. I mam dylemat bo nie mam pojecia co zalać. Silnik oczywiście 1.8t 150km przebieg 170tyś i w komorze silnika jest nalepka Castrol 0w30. I nie mam pojęcia jaki teraz olej kupić...?

a to dobrze. mam fakture. dzieki jak narazie wszystko ogarniam.

czyli nie musze nawet do skarbowki isc?

Gosciu mi mowil, ze jezeli mam fakture to nie musze nic zalatwiac z urzedzie skarbowym...

Kupiłem to audi. Turbo działa. Wszystko ok. Tylko już po powrocie zatrzymała mnie policja. Okazalo sie ze blachy sa dorabiane jakies plastykowe bo oryginalne komisant oddal do niemieckiego urzedu. Zapewniał mnie że moge tak jezdzic bo mam ubezpieczenie na miesiac, ale jednak nie moge narazie jezdzic. Auto mialo byc z oplatami. Dokumenty, które dostalem to maly brief,tłumaczenia obydwoch briefow, fakture z komisu, swistki do oplaty rycyklingu z pieczatka komisu,jakas polise ubezpiezpieczeniowa (oc), kartke z powtierdzeniem instnienia firmy/komisu i oswiadczenie o braku tablic rejestracyjnych pojazdu sprzowadzonego zza granicy. Duzy brief ma mi wyslac w paniedzialek po oplaceniu akcyzy. Nie wiem co i jak. Czy wszystko w porzadku? Co mam teraz zrobic po kolei? Mowil mi ze wystarczy isc do wydzialu komunikacji i zarejestrowac. Czy to prawda? Nie oszukał mnie? Jestem w tym zielony dlatego pytam. Z góry dzieki za odpowiedzi pozdrawiam!

Sprobuje jakos sprawdzic... I jak sie właczy to turbo to duzo inaczej jedzie? Duza roznica jest? Ale auto naprawde fajne wiec mysle, że wezme.

Witam! Oglądałem tą audiczke http://moto.allegro.pl/audi-a4-lift-klima-z-niemiec-1-reka-oplacony-i2336404921.html wszystko w porządku. Idealny lakier mierzony miernikiem. Zawieszenie i wnetrze tez idealne, ale zastanawia mnie turbo. Bo osobiście go nie słyszę. Czy tak ma być? jak sprawdzić czy turbo dobrze działa. Niby dobrze się rozpedza, ale chciałbym być pewien. Na co jeszcze zwrócić uwage? z góry dzięki za odpowiedz i prosiłbym o jak najszybszą odpowiedz bo kolo poludnia jadę po nia.

Już pasy wymienione. Wszystko gra. AIRBAG się nie świeci. Dzięki i pozdrawiam!

Ale ja sprawdzałem i mam taki sam nabój u mnie. Pasy przyszły i mam 2 problemy. Jeden to taki, że nie wiem czy te pasy nie są przypadkiem wystrzelone bo u góry naboju nie ma dziurki, ale jest jakby wycieta w kółko i przyklejona miekka folia. Nie wiem czy tak ma być czy poprostu przedawca zakleił? I druga sprawa to jest to, że pasy jednak mają inny kolor. Chciałbym pomocy w tym jak zamienić same pasy ze starymi z mojego auta?

Ok. Zamówiłem takie: http://moto.allegro.pl/audi-a4-1-6-1998r-pasy-z-napinaczami-przod-i2167279733.html Mam nadzieje, że kolor ten sam bo tak wygląda. Gdyby się okazało, że muszę je zamienić to będę tutaj prosił o pomoc;P

Mam jeszcze jedno pytanie. Jak kupie nie taki kolor pasów jak w moim audi to będę mógł jakoś założyć/zamienić moje same pasy do tamtych napinaczy? Bo już miałem kupować, ale nie jestem pewien co do koloru. I chcę wiedzieć czy w razie czego jak okaże się nie taki kolor mogę je "przekręcić"?

Ja mam z 99 roku audi po lifcie wiec z tego co mówisz z nabojem. A więc kupuje takie http://moto.allegro.pl/audi-a4-1999r-pasy-bezwladnosciowe-przod-komplet-i2088638501.html i wymieniam. Dzięki za odpowiedz.

Witam! Podłączam się do tematu, ponieważ u mnie po stłuczce także są do wymiany napinacze z przodu. Świeci się kontrolka airbag i są dwa błędy napinacza kierowcy i pasażera i nie da się ich skasować bo wyskakują na nowo. Moje pytanie jest następujące: zamierzam kupić napinacze pasów i czy jak je kupię to wystarczy wymienić i skasować błędy i kontrolka zniknie?

Kurde To muszę kupić 2 pasy z napinaczami Tzn. że obydwa napinacze wystrzeliły... Przy takim małym uderzeniu... Dobrze, że poduchy całe... Ale jak napinacze wystrzelą to przypadkiem nie są pasy luźne... U mnie normalnie się zwijają i jak szarpnę to też "zacinają" normalnie.

Kurcze czyli do wymiany napinacze.... A nie tylko jeden od kierowcy? Bo coś pisze w błędzie Driver Side. Tak auto miało małą "kolizję". Moja mamusia się spotkała z betonowym słupkiem na drodze Dobrze, że na wiejskiej drodze= nie duża prędkość- strat nie było dużych.

Sprawdziłem błędy i są 2: 00654- Seat Belt Tensioner Igniter: Driver Side (N153) 32-00- Resistance too High 00655- Shareware Version- To Decode all DTCs 32-000 Please Register/Activate Próbowałem usunąć, ale po chwili znów wracają. Co muszę zrobić żeby znikły? Coś trzeba wymienić?

Witajcie! Nie chce zakładać nowego tematu i nie wiem czy mogę się tu podpiąć, ale spróbuję. Mianowicie miałem ostatnio małą kolizje. Uszkodzony zderzak, błotnik, kawałek maski, lampa i chłodnica. Poduszki nie wystrzeliły (mam 4, kierowca, pasażer + 2x w fotelach) i nie świeciła się kontrolka. Po paru dniach jak włączyłem zapłon, aby wjechać na lawetę zapaliła się kontrolka o airbagów i pali się cały czas. Czym to może być spowodowane? Coś się uszkodziło? Chciałbym się rozeznać nim oddam auto na warsztat. Dzięki i pozdrawiam!

czyli co zamiast tego czujnika temperatury cieczy chłodzącej to przepływomierz do wymiany? Dodam, że teraz żadnych problemów nie widzę. Ani z odpalanie ani z obrotami.... pomóżcie [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 14:11_________________________________________________panowie co oznacza ten błąd?? Musze wymienić czy przeczyścić przepływomierz...[br]Dopisany: 27 Styczeń 2011, 22:20_________________________________________________Jutro wymieniam ten czujnik. Bo ostatnio zrobiłem 100km i co jakiś czas było 70 stopni to 80pare...Nie osiągało 90stopni. Nie raz nawet spadło całkiem. Więc kupiłem dziś i jutro wymieniam...Pytanie mam czy trzeba spuszczać wode z chłodnicy? Ostatnio jak chciałem wyjąć na wzór to mi prysło trochę ale silnik ciepły był. Dodam też, że sprawdzałem zużycie. Wskoczyła rezerwa i zalałem 5 litrów i na tych 5litrach zrobiłem ok 34km i znowu się rezerwa zaświeciła...Więc wydaje mi się, że za dużo pali... Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam![br]Dopisany: 01 Luty 2011, 20:09_________________________________________________Wymieniłem czujnik. Wygląda na to, że teraz temperatura rośnie ok. Tylko podczas wymiany zauważyłem, że ten kabel co idzie do czujnika zakończony kostką na 4 piny...wcześniej od niego odchodzi jakiś czarny kabel, który nie jest do niczego podłączony...Ma on jakby jeden pin, taką końcówkę co się na coś (pin) zakłada... Muszę go gdzieś podpiąć?? BO nie widzę miejsca gdzie on mógł być. Może ktoś mi w końcu pomoże? [br]Dopisany: 02 Luty 2011, 17:50_________________________________________________.[br]Dopisany: 03 Luty 2011, 22:32_________________________________________________Czy nikt nie potrafi mi pomóc? Czy po prostu nikomu się nie chce????

Jutro jeszcze raz rozłączę, wyczyszczę dokładnie i pojeżdżę i zobaczę...[br]Dopisany: 22 Styczeń 2011, 21:14_________________________________________________Ja już nie wiem. Wczoraj przejechałem ok 30km i wskazówka opadła może milimetr przed 80 i tak chwile było, a później już tak siedziała. Dzisiaj ok 20km i jak wolniej to 1-2mm przed 90, a szybciej ok 85. Idę zaraz blęda wykasuje i zobaczę czy będzie znowu. Narazie się wstrzymałem z wymianą czujnika...[br]Dopisany: 24 Styczeń 2011, 19:02_________________________________________________Zvagowałem i był bląd czujnika i jeszcze jeden: 00520- Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10- Please Register/Activate- Intermittent Co to jest??????[br]Dopisany: 24 Styczeń 2011, 21:09_________________________________________________Wie ktoś?