Vinox

Witam, samochód nie chce wskakiwać na obroty gdy go przydusze, np zdarzy mi się go przydusić 500-700 obrotów daje na maxa gaz pół sprzęgło obroty nie rosną samochód się dusi jak sprzęgło wcisnę to wejdzie na obroty a jak bd trzymać jak up napisałem to do rana moge i nie wejdzie na obroty ;p Czujnik halla błąd jest. Rozrząd był przestawiany po przestawieniu było idealnie kilka tygodni teraz samochód nie ma mocy i jest właśnie błąd czujnik halla g40. Co robić?? - czujnik wymieniałem ;p - Wydaje mi się że samochód wiecej pali od tego zamulenia ale tylko miasto gdzie właśnie musze ruszać i hamować.

może masz klimę włączoną? ;D

u mnie kolor zielony i brązowy kostka taka mała zółta troche ciężko było ją rozpiąć wy***ałem kostkę dałem na skręcana kostkę i teraz mam błąd że coś z pasami nie tegeś heh jak wchodzę w polskim vag w zakładkę poduszki powietrzne to nie wiem chyba do mechaniora oddać samochód;/ skoro to nie taśma to nie wiem co;p

ok sprawdzę dzięki za info [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2011, 23:31_________________________________________________ta kostka jest od napinaczy pasów bo na kompie pokazało i tam miałem 2 kabelki taka zółta kostka mała tak ?

możesz jaśniej jakieś zdjęcie czy coś . Chodzi Ci o kostki które są gdzie rączka ta? pod tym plastikiem? dzięki za zainteresowanie problemem.

pod bezpiecznikiem kabel ? do bezpiecznika nie stykał ? ? wg bezpiecznik ma airbag ? jak tak to który? http://www.auditimes.pl/topic/233-opis-bezpiecznikow-audi-a4-b5/page__view__findpost__p__519

Witam mam problem z poduszkami od pewnego czasu kasowałem błędy AIRBAG teraz nie mogę skasować i wywala błąd Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy N95. Zbyt duża oporność/(napięcie). Pojechałem na złom dali mi 2 takie same taśmy podłączyłem kompa błąd nadal był ten sam, skoro nie taśma to co może być ma ktoś jakieś pomysły ?

oki sprawdzę i dam znać ;D może coś w tym być z tym filtrem ;p [br]Dopisany: 21 Czerwiec 2011, 16:24_________________________________________________dolna cześć obudowy jest połamana może to być tego przyczyna?

filtry hm 20 tys? pewnie zasyfiały he ;D może też gdzieś lapie lewe powietrze? od mechaników\/ diagnoza mówi o wtryskiwaczach paliwa za późno się otwierają błędów na vag nie ma, mówią że za 120 zł przestawia mi na szybsze otwarcie (tylko nie są pewni czy w ADR jest taka opcja, w komputerze pojazdu) ale po roku może problem może się znów pojawić bo podobno lpg tak to robi. 2 opcja to aby KLEMRY odłączyć na noc i rano pojeździć na pb do zagrzania silnika. co sądzicie o tym? Doszli do tego bo emisje CO2 mam ponad 10% a w normalnie jest 1. Sonda jest tu ważna i jest sprawna ;p

nie, mówimy tu o postoju na parkingu ;p

w adr chyba nie ma na 99% ;p

była wymieniana z złomu miała błąd na Vagu szarpało samochodem po wymianie ten problem znikł pojawił się właśnie wymieniany wyżej.

czujnik temp, oleju jest kolo chodniczki oleju z prawej strony jak stoisz przodem do auta

po prostu będą obroty większe albo spalanie większe albo falowanie obrotów ja myślę że tak, można jeździć. to tak jakby przepustnica by się nie domykała niczemu to nie grozi tylko obroty są inne nie jak w książce wymię szybko zadzwoń do polskiego serwisu porównaj ceny i sprawa jasna.

to ja już nie rozumiem twojego problemu jest dobrze czy nie o co chodzi ;p opisz to dokładnie spróbujemy Ci pomóc.

ceny w Holandii są takie i pewnie w Polsce będą podobne lub Ciutke mniejsze. W holandii są inne zarobki ale jeżeli zamawiamy cześć z serwisu to marże nakłada serwis dodatkową. Proponuje znaleźć telefon do serwisu w Polsce i zadzwonić. A co do uszkodzenia i wpływu to powiem tak, ma to bardzo dużo do gadania. ten dolot-wylot wg nie trzyma bo jest połamany to jak możemy mówić o równych obrotach ? takie jest moje zdanie i myślę że większość to potwierdzi.

np ja temperaturę oleju mam około 100 stopni płyn to 90 i to jest norma.

sprawdź z tyłu czy masz kostkę minuta roboty maskę w góre i widzisz. z kostką 1000 zł bez 600. napinacza. Obawiam się że masz elektryczny. karol2984 no to jeszcze w miarę jeszcze z tyska możesz zrobić co dopiero pierwsze obawy ja już miałem stan że każde odpalenie to mega dźwięk ;D:D:D Bez obawy jak pierdolnie Ci napinacz to nowy silnik ;p bo nie będzie się opłacało robić.

1. vag pokaże ew uszkodzony czujnik. 2. Aby zmierzyć ciśnienie wystarczy wykręcić czujnik ciśnienia oleju, w to miejsce wkręcić manometr. i sprawa jasna, pewnie z 50 zł takie coś jak nie mniej. Max 100 (zależy od "specjalisty"). Oczywiście sam manometr nie będzie pasował, dlatego do takich pomiarów stosuje się odpowiednie przejściówki wkręcane zamiast czujnika. 3. a co się dzieje z zegarami ? 4. może są uszkodzone czujniki pierwsze co to vag.

up, no tak jak pisałem ponieważ to 100 zł więcej. Jeszcze bez rozkręcania możesz stwierdzić jak długo możesz śmigać jeżeli odpalisz samochód po dłuższym postoju to jest zawsze tak? a jak zgasisz i zapalisz samochód też to jest ? jeżeli nie to jeszcze możesz pojeździć jeżeli tak to już niebawem łańcuszek pęknie

fajnie by tak było heh u mnie trzeba poczekać z 2 sekundy i niekiedy nie wskakuje na obroty (tzn dusi się i po jakiś hmm 5 sekundach wskoczy na obroty) muszę puścić pedał i od nowa i leci nie mówię można tak jeździć po prostu nie wciskać gwałtownie pedału tylko "łagodnie" czyli to nie normalne ciekawe co za usterka. te "łagodne" ciskanie pedału gazu ma swoje + mniejsze spalanie hah xD nie no ale chciałbym mieć w 100% sprawne auto. Ma ktoś pomysły co to może być może od czego zacząć

no to jak elektryczny jeżeli będzie pokrywa już porysowana to możesz szykować 1.5 tyśka i wtedy zaręczam będzie głośniej jeszcze to co teraz słychać to pikuś o ile to jest to. aż pierdolnie łańcuszek i bigosu się narobi ja to robiłem przy 203 pojawiło się potwierdziło że mój samochód ma 200 tyś nie jest kręcony, na wp kiedyś pisali o tych napinaczach...

nie bo to napinacz pad i wyciągnął łańcuszek. na allegro za 600 zł napinacz, uszczelka oraz łańcuszek(bez elektryki). Jeżeli elektryczny to 1050 zł dawałem też allegro bo nigdzie indziej nie było. to jest używany -> http://allegro.pl/audi-a4-b5-passat-b5-1-8-1-8-t-napinacz-lancuszka-i1656495478.html (elektryczny) bez elektryki nie mogę znaleźć, ale dziwne ja mam 97 rok i mam elektryczny bo to te zmienne fazy i że mniejsze spalanie albo szybsze przyspieszanie daje o 7% gdzieś kiedyś czytałem ;p a Ty na pewno nie masz z tyłu kostki ? do podłączenia? ;D

no to skoro już ocierało radzę zobaczyć czy to czasem nie łańcuszek napierdziela o pokrywę bo jak już przy każdym odpaleniu jest to pewnie niebawem sypnie się i poleci wał wtedy będzie nowy silnik :D sprawdź i daj znać będziemy szukać. Jak byś mógł mi pomóc też to tu mam swój temat sprawdź z tym gazem i daj tam znać odp. bd wdzięczny.

hmm, to po chwili znika tak jakby łańcuszek o pokrywę górą napierdzielał. Jaki masz przebieg? bo napinacz elektryczny to koszt 1000 zł + 400 wymiana i jest on sterowany elektrycznie i pada w każdym ADR co 200 tyś +- może się mylę bo faktycznie kiepski dźwięk.