Bromchit

Dnia 19.04.2017 o 10:09, turbobastard napisał:

Bluetooth książki nie przetrzymuje

Sent from my E6853 using Tapatalk
 

Niby nie przetrzymuje, ale jak wytłumaczyć taką  powtarzającą się sytuację:

Moja pani jeżdżąc autem używa bluetooth z Honorem 8. Ja wsiadając po niej łączę zestaw z Honorem 7 i tu za pierwszym razem był zonk, wyświetliły mi się jakieś nieznane kontakty, później okazało się że są z Honora 8, rozłączenie i ponowne połączenie,  powoduje wyświetlenie moich kontaktów. 

Nie wiem jak jest na odwrót bo nie sprawdzałem. 

Moduł Q + RNS-E wszystko dokladane dawno temu. 

U mnie bylo dokładnie tak samo, tylko musiał być dobrze rozgrzany. Po zatrzymaniu się zaczynał kopcić jak lokomotywa, gdy stał dłużej na wolnych obrotach przestawał. Wystarczyło dodać trochę gazu, i znowu zaczynał niemiłosiernie kopcić. 

Jest sadza to pali olej. Stan turbo do sprawdzenia. 

Na module b6 nie było problemu, bo tam jedna żarówka (żarnik) obsluguje tylko stop. W b7 ta sama żarówka (żarnik) obsługuje stop i pozycje (świecąc nie pełną mocą). ABS nie miał z tym problemu na MCE z B6, bo z czujnika hamulców przyjmuje informacje: brak napięcia lub 12V, w innym wypadku wywala jego błąd, co miało miejsce na MCE z B7. Natomiast błędu nie było dopóki nie zostały włączone światła, lub włączając je z wciśniętym hamulcem. 

Tak mi przyszlo do głowy po tym co napisałeś.  Skoro teraz błąd pojawia się po na naciśnięciu hamulca, odłącz kabelek od pinu 4 w czujniku stopu i od MCE i daj drugi bezpośrednio. Nie jest to zbyt skomplikowane, więc możesz spróbować. 

10 godzin temu, kdawid napisał:

 

Dziś wykonałem jeszcze jeden test. Odłączyłem od kostki C w MCE piny 3,4,5,6 i 17 czyli wszystkie które idą do tylnych lamp i rejestracji. Myślałem że jak któryś z nich jest źle połączony to nie pojawi się błąd i guzik. Piny odłączone a błąd pojawił się po włączeniu świateł.

 

Dobry pomysł. Tylko w kostce C piny 3, 6 to pozycje przód, ale to nie istotne.

Odłącz jeszcze piny w kostce B (4, 6, 8, 10, 12), dopiero wtedy będzie  odłączone tylne oświetlenie oprócz świateł cofania i kierunków. 

Czyli tu jest ok. To jednak nie to co podejrzewałem, trzeba myśleć dalej. 

Na schemacie w czujniku to jest pin 4 i on idzie do MCE, ale tak chodzi mi o to połączenie. I o sprawdzenie tak jak napisałeś. 

Podłącz się  miernikiem do przewodu, który idzie od czujnika hamulca do MCE, i zrób test żarówek vagiem. Obserwuj czy pojawi się napięcie w trakcie testu (nadal podejrzewam problem z którymś stopem)... 

21 minut temu, kdawid napisał:

Przy wyłączonych światłach samo naciśnięcie hamulca nie powoduje błędu.

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
 

Chodziło mi o włączenie świateł,  gdy naciśnięty jest hamulac, czy wtedy pojawia się błąd. 

A sprawdzałeś czy pojawia sie błąd przy wciśniętym hamulcu? 

Tak jak Kaju pisze, błąd mógł  powstać przy przejściu z instalcji low na high.  Musisz sprawdzić poprawność  podłączenia świateł stopu (może gdzieś pozostało połączenie jednego z nich do czujnika hamulca), wtedy test wyjść wyjdzie poprawnie, ale zaznaczam to tylko teoria. 

Mało prawdopodobne, ale dla pewności sprawdził bym jeszcze moduł w innym aucie. 

Tak czujnik jest taki sam. 

Dnia 21.06.2017 o 20:37, aker napisał:

Panowie jestem po przekładce MCE na b7 i wszystko działa po przekładce, błędów w MCE nie ma wszystkie światła działają tylko jak włączają się ksenony to pojawia się błąd w sterowniku abs (czujnik hamulca przerwa w obwodzie).Błąd kasuję vagiem i jak włączę ksenon dalej wywala błąd.Przed wymianą nie było takiego problemu.Proszę o pomoc.

Skoro przed wymianą wszystko było ok., to do przeglądu poprawność połączeń, no i pasowało by sprawdzić sam moduł w innym aucie. 

Jak masz tempomat to jeszcze sprawdź czy on działa. Czujnik hamulca ma dwa obwody, może coś się poruszyło gdy grzebałeś przy MCE i nie łączy 

Gdy pojawi się błąd stop działa? 

Mata oparcia jest troszkę inna, ale da się zamontować. Mam zrobioną u siebie taką właśnie kombinacje. 

Zamień miejscami bieguny zasilania lędźwi  

7 godzin temu, jaro_222 napisał:

 To ma byc zwykly bezpiecznik 30 czy taki jak na zdjeciu sa te dwa a zasilanie z kad pociagnac najlepiej ? 

Może być zwykły 30A, te ze zdjęcia o ile dobrze pamiętam też są 30A tylko termiczne. Głęboko nad nogami kierowcy jest złącze z którego można wziąć zasilanie. 

Musisz ten bexpiecznik i zasilanie dołożyć. 

Chodzi o bezpiecznik nr. 77? 

W B7 są po obu stronach 

Kabelki jak wyżej. 

Znam kogoś kto wykładał całe fotele z A6 C6 i moduł nie ruszył. Potem żeby uruchomić w nich pamięć na module z A4 musiał przekładać piny, bo zasilanie samego modułu i silniczków jest na odwrót. 

ALZ 1.6 

1.8T ANB

Wiązki silnika raczej się różnią ze względu na różne silnki. Wiązka wnetrza zapewne ze względu na różne wyposażenie.