Pablo297

Ta "klapa" działa na podciśnienie,żeby działała silnik musi być włączony.

Witam,Panowie mam pytanie czy po wymianie silnika krokowego trzeba przeprowadzić jego adaptacje? Po wymianie silnika krokowego na nowy zaczeły falować obroty na biegu jałowym 1000-2000 Dodam że czpień nowego silnika był wysunięty o mniej więcej 1 cm mniej od starego.Po zamontowaniu nowego i odpaleniu silnika zaczeły falować obroty wymontowałem go i okazało się że czpień wogóle się nie ruszył.O co kaman?[br]Dopisany: 21 Styczeń 2010, 20:18_________________________________________________OK. już wiem jak robi się adaptacje silnika krokowego może komuś przyda się ta informacja na przyszłość.Więc nowy silnik krokowy jest w tak zwanym położeniu nominalnym,aby działał prawidłowo po zamontowaniu go należy parę razy przekręcić zapłon i wyłączyć go 5-10 razy bez uruchamiania silnika.Po tym zabiegu silnik krokowy bazuje się i gotowe.

OK. spedyt dzięki za informacje spróbuje naprawić :th:[br]Dopisany: 17 Luty 2008, 17:09_________________________________________________wielkie dzięki za pomoc zrobiłem wszystko zgodnie z załączonym linkiem i DZIAŁA

Witam sąsiada mam podobny problem więc pozwole sobie podpiąć sie do tematu z tym że u mnie temperatura na klimatroniku kanał 51 na zimnym nie odpalonym silniku rośnie od 11 stopni(mimo że temperatura powietrza w okolicach 0 stopni) i rośnie do 90 stopni.Zauważyłem też że nawet przy spokojnej jeżdzie i nagrzaniu silnika w/g wskażnika na blacie do 90 stopni włącza mi się wentylator od klimy.Wielka prośba o pomoc!!!!!!(czy to może być "walnięty" czujnik temperatury cieczy chłodzącej?)

Dokładnie nie wiem, bo gościu powiedział mi tak jak to napisałem, ale dziękuję za info jutro spróbuję przeczyścić wtyk + akumulatora, czy może to być przyczyna słabego akumulatora bo ma już 5 lat.

Byłem na diagnostyce i na Vagu pokazało błąd : wtyk nr.30 ( tak powiedział mechanik), co to jest za wtyk i gdzie on się znajduje. Gościu wykasował błąd i po chwili wrócił z powrotem, powiedział że to jest na głównej wiązce plusowej i nic więcej, dodam że podłączał moje autko ze względu na falujące obroty na niedogrzanym silniku po przełączeniu na gaz. Z góry dziękuję za informacje. {silnik 2.4l V6, instalacja gazowa Stag 200}

to może być padnięty termostat,miałem podobny problem po wymianie termostatu jest OK.Objawy miałem tego typu że podczas jazdy temperatura ledwo osiągała 60 stopni,po krótkim postoju 2-3min.wzrastała do 90 stopni<ale jak odpaliłem auto i ruszałem w droge temperatura powoli spadała do 60stopni.Poprostu termostat jest cały czas otwarty i podczas jazdy szybko wychładza się płyn chłodzący.Sprawdź na climatroniku temperature podczas jazdy jak i na postoju.Koszt termostatu około 50zł +wymiana,a wymiana to jest ta sama robota co przy rozrządie(niestety w2.6 termostat jest za rorządem)czyli około 400zł.Przy okazji wymieniłem cały rozrząd w sumie za wszystko zapłaciłem 1200zł.

Witam Panowie,mam problem z włącznikiem świateł drogowych,a wygląda to tak że swiatła drogowe nie włączają sie(światła mijania i tzw mryganie światłami drogowymi działają) czy musze kupować cały zestaw manetek(wycieraczki,wł. wył.światła,kierunkowskazy itd)czy wystarczy kupić tylko lewą strone,czy te manetki są dzielone na dwie części(lewa-prawa)z góry dzięki za pomoc.

Witam,mam mały problem.Od pewnego czasu nosze się z zamiarem wymiany przedniego zawieszenia i na Allegro doznałem szoku orginalne zawieszenie za 899 zeta.Czy ktoś mógłby wypowiedzieć się na temat tego zawieszenia.Zawieszenie FEBIEGO lub DELPHI to koszt około 1200zł.Czuje tu mały przekręt,więc proszę o opinie.Z góry dziekuje za opinie. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=310766361

Paweł-Zalesie Górne Audi A4 2.6V6.Witam wszystkich klubowiczów.