narty_jezusa

Dzieki za porady chlopaki, a teraz kolejne pytanko, jako ze do wymiany mam tylko glowice (cala reszta jest ok) czy musi to byc koniecznie glowica z afn, a jezeli nie to co ewentualnie innego mozna tam wcisnac. Dodam ze nie interesuje mnie zwiekszanie mocy, auto ma jezdzic jak przed ta cala sytuacja...

Witam, wczoraj przy 150km/h klęknął mi pasek rozrządu co najprawdopodobniej będzie wiązało się z wymianą silnika... Doradźcie mi proszę czy lepiej wstawić ten sam silnik (AFN) czy szukać czegoś innego?

hak mam ale juz teraz wiem ze jest fabryczny nie uzywam go wcale to sobie daruje ten drugi coller. Dzieki i pozdrawiam

wauzzz8dzva116266

Byc moze auto bylo bite i dostalo pas wraz z chlodnica z wersji z klima.

Nie chciałbym niepotrzebnie robić sobie roboty, ale silnika przegrzac tez bym nie chciał...

Witam mialem ostatnio "malą" kolizje po ktorej bylem zmuszony do zakupu pasa przedniego wraz z chlodnica. Od tego zaczely sie wszystkie problemy . Wiec tak gosciu od ktorego kupowalem pas wraz z chlodnica powiedzial mi ze czesci sa z A4 1.9 TDI, mam ten sam model aczkolwiek w mojej wersji są dwa wentylatory, a w wersji ktora zakupilem jest miejsce tylko na jeden a w miejsce drugiego wstawione sa kratki. Pytanie moje czy musze wycinac teraz otwor i wstawiac ten drugi czy moge zostawic tak jak jest. Dodam ze nie mam klimy w aucie.

odkopuje stary temat ale dopiero teraz mialem czas zeby sie zabrac za to... znalazlem dziure pod ta przeplotka, czy to moze byc powod?

Witam moi mili, mam problem a mianowicie potrzebuje odkrecic śruby nr 1 z ponizszego obrazka jak na moje oko sa to T40 kupilem koncowki itp, jednakze maja troche luzu to raz a dwa to sa tak dokrecone ze potrzebowal bym chyba atomu zeby je odkrecic... Ma ktos moze jakas solucje co z tym zrobic?

|"Znalazlem na ebay'u ostatnio cos takiego: http://cgi.ebay.co.uk/ELECTRIC-SUPERCHARGER-TURBO-AUDI-A2-A3-A4-S4-QUATTRO-TT_W0QQitemZ380051915976QQcmdZViewItem?hash=item380051915976&_trkparms=72%3A636%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14.l1318 Powiedzcie mi drodzy eksperci co myslicie o filtrze stozkowym z "doladowaniem :blink:"...

Przywiozlem z polandi CB radio do angli. President model Harry I. Zestaw zostal wyciagniety z Ducato mojego ojca, wiec nie ma mozliwosci ze jest uszkodzone. Radio nie odbiera zadnych kanalow poza szumem. Czytalem gdzies w Internecie ze tutaj sa inne czestotliwosci. Co trzeba zrobic zeby odbiornik funkcjonowal prawidlowo? Z gory dzieki za odp.

Wiec tak, przeszukalem wszystko... olej znalazlem na laczeniu tych dwoch rurek: Pytanie nastepujace, widze ze jest szczelina dosc duza miedzy nimi, czy to bedzie wlasnie to, czy jest to norma. Jezeli nie to to umieszcze ponizej jeszcze dwie fotki z silnika, i prosilbym o wskazanie co jeszcze ewentualnie sprawdzic.. PS. wiem jestem noob

jakis blad na fotosiku :/ podam inne screeny

jak bede mial chwilke i warunki zrobie te logi i wrzuce [br]Dopisany: 04 Styczeń 2008, 21:31 _________________________________________________Wiec tak Grupa 10 Grupa 8 grupa 3 Z gory dzieki

bo tak sie wlasnie dzieje. Zawsze okolo 2500 obr/min na 4 biegu samochod przelacza sie w tryb awaryjny....

wtyczek od czego?

Dzisiaj podpiolem VAGa ponownie i doszedl kolejny blad: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 028 906 021 CE Component and/or Version: 1.9l R4 EDC 00SG 0803 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 06335 4 Faults Found: 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to B+ - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent 01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent Ten ostatni to wiadomo, problem z imo ale 1265? Co to oznacza?

VAG wywala mi te dwa oto bledy "519, 575" Tutaj logi: I teraz pytanie czy to N75 do wymiany? Z gory dzieki za odpowiedz

Po prostu stanely i koniec... No i działają znowu. Deszcz przestał padac i wszystko jest ok... Co moze byc tego przyczyna??

Witam, mam problem z wycieraczkami. Wyjezdzajac ostatnio z domu wrzucilem czasowke razem ze spryskiwaczem, ok zadzialalo. Pare chwil pozniej gdy zaczal padac deszcz wycieraczki odmowily posluszenstwa. Ogolnie zbilza sie w Angli zimna (deszczowa zima) i raczej nie moge jezdzic bez Dodam ze wczesniej problem sie pojawil jednokrotnie ( jakies 3 miesiace temu) ale na drugi dzien wszystko bylo juz ok. Ostatnio bylo dosc wilgotno, moze cos zawilgotnialo i trzeba cos osuszyc czy przeczyscic i zakonserwowac. Z góry dzieki za odpowiedzi

Szukam jakies osoby czy warsztatu ktory podjal by sie przerobki mojego anglika na "europejczyka" jakby ktos mial jakies informacje gdzie moge to zrobic bd bardzo wdzieczny.

Witam. Przygode z moim zaczalem jakis miesiac temu. Zakupilem 1.9 TDI 110KM z 1997r. Samochod jest naprawde rewelacyjny chodz z kolkiem po prawej stronie ( tak dla odmiany ) Pozdrawiam wszystkich