Robson12357

W mojej A4 bardzo minimalnie ubywa płynu chłodniczego, Od grudnia jakieś (3000 tys. km) dolałem litr, aby utrzymać odpowiedni poziom w zbiorniczku. Ostanio znajomy mechanik oglądał w aucie chłodnice i stwierdził, że w jednym miejscu minimalnie sie "poci". Jak myślicie działać cos z chłodnicą czy po prostu co jakis czas uzupełnić płyn w zbiorniku wyrównawczym.? Czy istnieje duze ryzyko że chłodnica moze sie nagle rozszczelnić ?

Sytuacja sie wyjaśniła, chłodnica w jednym miejscu "poci się", trzeba będzie ją w niedalekiej przyszłosci wymienić, orientacyjnie taka naprawa według znajomego mechanika około 300 zł.

Ubywa płynu chłodniczego jakiś litr na 1500 km, kawowy nalot na korku od wlewu oleju do silnika (jest go bardzo mało i przypuszczam, że powstał ponieważ ostanio jeżdże tylko krótkie trasy do pracy rano jakieś 7 km i z powrotem popołudniu tyle samo i jest zimno) , na bagnecie jest normalny olej (żadnej maźi) i nie przybyło w silniku oleju ...Czy to będzie uszczelka pod głowicą?

czyli nie trzeba rozkręcać całej lampy, dzieki wielkie za pomoc

Moje pytanie moze być troche głupie, ale nie moge sobie poradzić z wymianą żarówki świateł pozycyjnych z tyłu w mojej audicy...Cofam dywanik, później wyciągam ten kawałek plastiku z czterema zarówkami( migacz, przeciwmgielne, stopu,cofania) a żarówka od świateł pozycyjnych jest osobno podłączona do obudowy...Jak ją wymienić ?

Ostanio na dłuzsdzej trasie miałem awarie , która zmusiła mnie do holowania do warsztatu, okazało sie mianowicie , że z jednego z cylindrów została wyrwana z gwintem jedna ze świec !! Nie wiem jak to mozliwe...Naprawa - koszt 140 zł. Miał ktoś z was taki przypadek? [mod]Jaki silnik - uzupełnij profil o oznaczenie silnika oraz wpisywanie prefixu w temacie[/mod]

Czy woskowanie na myjni bezdotykowej jest wystarczającym zabiegiem dla utrzymania karoserii w dobrym stanie czy lepiej zawoskować ręcznie w domu przy pomocy jakiegoś wosku?Ja sam myje auto na myjni bezdotykowej i zastanawiam sie czy to wystarczy...

Czym sie różnią silniki o różnych oznaczeniach np. ADP od ADR, bo szukam tego i nie moge znaleźć?

Kiedy ustawiam temperature na 18-19 stopni i włanczam klime w upalny dzień to przez wloty powietrza leci ciepłe powietrze. Nie działą również witrak od klimy.(ten od strony pasazera) Co moze być uszkodzone? Ile orientacyjnie moze kosztować naprawa?

Po przejechaniu około 5 km moją A4 tarcze hamulcowe z przodu w obu kołach są na tyle gorące ,ze można sie oparzyć. Dodam ,ze jest to prosta na , której prawie wogóle nie uzywam hamulca. ostanio po przejechaniu około 60 km zauważyłem ,ze znad lewego koła unosi troche dymu i czuc spalenizne. Wkoncu pojechałem do mechanika. Został wymieniuony gietki przewód hamulcowy i Z ostały ,takze rozruszane tłoczki w cylinerdkach w obu kołach. Cała operacja kosztowałą mnie 150 zł. To duzo czy mało waszym zdaniem? A najgorsze jest to ,że tarcze nadal nawetpo krótkiej trasie, kiedy prawie wogóle niew używam hamulca są bardzo gorące.iedy podniose auto i kręce przednimi kołami to czuc niewielki opór ,ale da sie obrócić kołem . Mechanik twierdzi, że to normalne. Co tym sądziecie? Jak to wygląa u was?

Posiadam audi a4 b5 1.6 z 94 roku, nie wiem jaką instalacje założyc , zwykłą czy sekwencyjną, słyszałem że przy tej pierwszej mogą sie pojawić problemy, sekwencja w moim mie ście kostuje około 2500PLN, macie jakieś doswiadczenia w tym temacie?

Siema ,nazywam sie Robert, od niedawna jeżdże audi a4 b5 1.6 z 94roku, jak narazie jestem bardzo zadowolony ze swojej maszyny,ale mam kilka problemów którym chciałbym sie podzielić na forum.