Shade

Dziękuję Zaraz zamawiam

Oczywiście że kwota jest żenująco śmieszna, ale niestety takie są polskie realia. Możesz zainwestować w opinię niezależnego rzeczoznawcy i przekazać sprawę firmie która weźmie za to 10% tego co wyłudzi z Twojego odszkodowania. Tylko czy gra jest warta świeczki? To zależy właśnie od opinii rzeczoznawcy, a na zamienniki się nie musisz zgadzać.

Witam, pisałem w dziale felgi opony, ale nikt się nie pofatygował żeby odpisać... Chcę wsadzić tą zawieche: http://www.mapet-tuning.com/sklep/product_info.php?products_id=1080 + te felgi: http://moto.allegro.pl/item971465657_promocja_felgi_17_5x112_audi_a4_a5_a6_a8_q5.html i takie opony: http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=160148&rodzaj=1 Czy to się tam zmieści? Nic nie będzie tarło przy skręcaniu i na ew. dziurach? Pozdro.

czyl że coś źle zinterpretowałem podczas czytania? to pięknie :-D ale siara ;p

Panowie odpisze mi ktoś bo chce zamówić i czekam ;-p

Ai! ;-> Panowie co sądzicie o tych felgach: http://moto.allegro.pl/item971465657_promocja_felgi_17_5x112_audi_a4_a5_a6_a8_q5.html Może ktoś takie ma i coś powie na ich temat... Do nich chciał bym założyć oponki 225/45/17 91Y: http://www.opony.pl/opona.aspx?oid=160148&rodzaj=1 będzie to dobrze wyglądało? Ewentualnie jeszcze te felgi: http://moto.allegro.pl/item972143247_oryg_felgi_17_audi_a4_a6_allroad_vw.html warto? EDIT: Chcę jeszcze wsadzić tą zawieche: http://www.mapet-tuning.com/sklep/product_info.php?products_id=1080 Wyrobi to wszystko z tym ET: 35 lub 32 ?

Dokładnie, szczególnie podświetlenie na biało - czerwono robi robote w B5 ;-) Rameczki też super wyglądają, nie wspominając o pełnym Fisie Pozdro!

przyznam szczerze że sobie zrobiłem lekturkę, czytałem temat od początku i coraz bardziej fascynowały mnie modyfikacje Hawaja, a tu jeb na koniec wrócił do polski auto rozebrał i posprzedawał na części... gdzie jest faken happy end? Tyle serca i pracy, że o sianie nie wspomne wydaje mi sie że to wszystko jest sprawa tego typa co mu smucił o brewkach ogólnie auto było kox na maxa. Przekalkulowałeś może ile na nim straciłeś?

hehehe perm ban nawet Furka fajna, jedyne co bym tu zmodował oprócz oczywiście chrom papa reling to zegary z II lifta

Jak by ktoś był zainteresowany jak postępować podczas kolizji z np niemcem i wyciągnąć z tego niezłą kase to się polecam, miałem ostatnio małą stłuczkę pod hipermarketem z winy niemca... Jak będzie ktoś zainteresowany to opiszę wszystko w jakimś wątku. PW me ;-)

Jakiś spocik na początek wiosny planuje ktoś? Ja się pisze jak by co 2 x A4 ;-) pzdr!

Dzięki za pomoc temat można zamknąć. Pozdro!

Znalazłem N75 (pierburga), podłączyłem go pod 12V i pyrka, poruszałem nim góra - dół tłoczek w nim się rusza, dmuchając w poszczególne wyloty czuć że membranka też pracuje. Więc przyjmuje że jest sprawny... Auto odpaliłem i jedzie normalnie z turbem więc już sam nie wiem o co chodzi...

o ! dzięki bardzo zaraz obadam ;-)

no właśnie bym chciał tylko jak poczytałem forum to już zgłupiałem do reszty i jak wyżej napisałem chcał bym ustalić gdzie te dwa zaworki się u mnie znajdują (N75 i N18)

ok Vaga już mam, teraz poczekam na kabelek ;/ jeszcze pytanko, bo może źle patrze, gdzie w moim silniku znajdują się zaworki N75 i N18 ? Dodam jeszcze że wczoraj miałem wyjazd 150 km w jedną stronę, wyjechałem z garażu Turbo nie wchodziło, przejechałem jakieś 1,5km stanąłem na światłach zgasiłem silnik odpaliłem i od razu Turbo było dostępne w pełnym zakresie, całą drogę bez notlaufa, trochę butowałem i jechał za***iście... Wstawiłem na noc znowu do garażu zobaczymy co będzie dzisiaj pewnie to samo...

Jak w temacie: silnik AJM 1.9 115 PD Turbo do wczoraj łapało notlaufy na 3 biegu pow 3,5k obr/min, po ponownym uruchomieniu silnika problem znikał, przegoniłem chama 210km/h po autobanie tak z 20 minut i skonczyły sie notlaufy pow 3,5k obr na 3 biegu, w ogóle na żadnym nie łapał notlaufa nawet ciągnąc do 4,5k obr/min. Pojezdzilem troche po miescie wieczorem zostawiłem auto na dworze, stało całą noc temp. zew jakies -5 stopni. Rano odpaliłem i co widzę: zero przyspieszenia jak by turbo wogóle nie wchodziło, pojezdziłem z godzine i zaczeło pracować, zgasiłem pozniej na chwile lekko ostygł i znów jedzie bez turba... itd. Jakieś sugestie? Od razu mówię że nie mam vaga i nie mam gdzie sie podpiąć, chyba że jest ktoś z moich okolic i pomoże. Z tego co wyczytałem w szukajce mogą to być zapieczone kierownice w turbosprężarce, ale czy to na pewno tylko to? Zawór N75 u mnie ma zieloną czapkę, możliwe to jest? Jest może ktoś z moich okolic kto miał podobny problem i u kogo go rozwiązał? Pozdro. A jak mi ktoś temat wyrzuci to się obrażę na amen

niestety obawiam się że do czasu To fakt, ale przynajmniej wiadomo co jest do wymiany ;-)

Witam, wczoraj pisałem o tym osobny temat tylko został wyrzucony do kosza przez moda, spoko rozumiem powielanie tematów. W moim przypadku skrzypienie podczas jazdy i skręcaniu kierownicą dochodziło z gumy na stabilizatorze, psiknąłem tam WD40 i jest cisza. Pozdro!

Witam wszystkich, jestem członkiem A6 klubu, właściwie to byłem bo niedawno A6 poszła na opał. 5.03.2010 kupiłem A4 i nie widzę innej możliwości jak zawitać do was na forum. Pozdrawiam serdecznie!