TimekPK

A czy można jakoś włączyć w AFN cykliczne ruchy sztangą od łopatek w turbinie tak jak np. w AWX Basic Settings grupa 11?

Witaj, z tego co widać występuje tylko jeden błąd w kanale 35. W bazie kodów kod nr 1366 oznacza "Otwarcie po sygnale zderzenia". Może to oznaczać że auto ma historie powypadkową lub ktoś grzebał przy centralnym zamku/alarmie. Najpierw skasuj błąd i zobacz czy powraca o ile w ogóle da się go skasować. Pozdrawiam

Mi spala w mieście najmniej 7,5; a dojść do 9 litrów to nie jest wielki problem. Jeżdżę po mieście około 15tyś mieszkańców a nie po Warszawie i nie stoję za bardzo w korkach. Więc spalaniem się nie przejmuj.

Dopiero zaczynam zabawę z Vag-iem więc czy możesz mi powiedzieć po czym stwierdzasz że termostat jest do wymiany? Pokazywał temperaturę 81 stopni. I czy tylko wężyk może być odpowiedzialny że turbina przeładowuje i czasami zbija ciśnienie? Wielkie dzięki za pomoc i zainteresowanie, zacznę od sprawdzania wężyków.

Witam, mam do was prośbę o analizę logów auta mojego kumpla. Jest to A4 AFN 110KM. Dodam że auto przyśpiesza dobrze, w pewnym czasie łapie muła i po jakimś czasie znowu jedzie tak jak powinno (nie trzeba wyłączać kluczykiem samochodu). Na logach ewidentnie widać że turbo daje za duże ciśnienie i w związku z tym mam pytanie, co może być przyczyną? Zapieczone łopatki? Czasami zdarza się że auto łapie notlauf i trzeba je od nowa uruchomić. Kolejne pytanie moje brzmi czy można jakoś w vag-u sprawdzić te łopatki? U mnie np w AWX mogę włączyć kanał 11BS i cyklicznie otwiera i zamyka łopatkami. Dołączam logi oraz odczytane błędy. Dynamiczne: 000-001-003 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9968.html 004-008-010 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9963.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9966.html Statyczne: 000-001-003 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9967.html 004-007-013 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9965.html 014-018-023 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9970.html BS: 000 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9971.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9964.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/timekpk_9969.html Błędy silnika: Control Module Part Number: 028 906 021 CE Component and/or Version: 1.9l R4 EDC 00SG 0605 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 06325 3 Faults Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to B+ - Intermittent

Podziękował

Witam, mam pytanie odnośnie EGR duty cycle, mianowicie podczas logowania BS 003 u mnie jest 19,9 przy OFF i 64,5 przy ON. Czy to normalne? Czy powinno być 0% i 100%?

Witam kolegów i koleżanki. Pozdro z Wrocławia