Skocz do zawartości

tommyy

Pasjonat
  • Postów

    34
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez tommyy

  1. tommyy

    analiza logów - AFN

    logi są w trzecim poście
  2. tommyy

    analiza logów - AFN

    Panowie mam problem.. po odpaleniu VCDS i zalogowanie sie w BS 003 program pokazuje MAP (wymagany i aktualny) i coś jeszcze po zalogowaniu BS 011 pokazuje ERROR - powinien chyba załączać cyklicznie EGR i turbo? Nie wiem czy robię coś źle ??? Czy możliwe, żeby ECU był z innego? Po odpaleniu VCDS w lewym górnym rogu oprócz jakiegoś numeru pokazuje oznaczenie AHU
  3. Czyli teraz dobrze by było zrobić logi, żeby zobaczyć jak wszystko działa ?
  4. Oki, jutro działam A co do narobienia to trening czyni mistrzem A więc zrobione: 011 BS zakres od 0 do 0,8 003 BS zakres od 0 do 0,8 zero przy OFF - 0,8 przy ON (cyklicznie)
  5. Witam wszystkich, sorki za przerwę w temacie ale praca,praca... a więc tak: kolektor wypalony, EGR zatkany. zrobiłem pomiary wakuometrem i wyszlo jak na załączonym schemacie http://chomikuj.pl/tomaszpia/schemat+pod,4879957796.pdf file:///C:/Users/Dom/Desktop/schemat%20pod.pdf Rzućcie okiem może to coś rozjaśni... Komentarze mile widziane
  6. Witam, dzisiaj wymieniłem wszystkie wężyki podciśnienia oraz zaślepiłem egr Auto jeździ jak by lepiej się zbiera od dołu EGR zanieczyszczony dość znacznie, osad około 3 mm w środku - zastanawiam się czy nie wyczyścić kolektora ssącego za pomocą jakiegoś preparatu bo w nim pewnie tak samo? może po czyszczeniu zrobić logi i zobaczyć jak będą wyglądać ??
  7. Witam i WIELKIE dzięki za zainteresowanie tematem A więc po kolei: - filtr paliwa i powietrza nowy, - wakuometr zamówiony, tylko za bardzo nie wiem co nim pomierzyć i gdzie? W wolnej chwili ogarnę wszystko tak jak napisałeś i wrzucę logi... Chciałbym jeszcze zamontować wtryski 216 i potem mapa, ale to chyba dopiero po ogarnięciu auta Jeszcze raz za zainteresowanie tematem - w połowie sierpnia jadę nad morze i chciałbym mieć już wszystko z głowy
  8. Właśnie w tym jest problem, gdybym miał w okolicy kumatego mechanika to nawet bym nie zaczynał tego wątku Niestety u mnie nie ma takich Dobra jutro jeszcze raz dolot, lepiej sprawdzić dwa razy i być pewnym na 100%, wymienię wszystkie wężyki, a później logi i zobaczymy co będzie ...
  9. OKI, w sumie to chyba coś zrobiłem: - dolot sprawdzony cały, nie ma nieszczelności, - podciśnienie sprawdziłem, ale wymienię profilaktycznie wszystkie wężyki - aby spać spokojnie i być pewnym Grosz mogę wydać, nie ma problemu ... tylko mechanicy więcej psują i kantują niż potrafią naprawić, jeżeli o to ci chodzi. Zrobię teraz logi i zobaczymy czy coś się zmieniło...
  10. Witam, przepływka wyczyszczona, czujnik też - w sumie wszystko było czyściutkie ... Co dalej, robić logi czy sprawdzać coś jeszcze, sprawdziłem jeszcze wszystkie wężyki od podciśnień - nigdzie nie widać nieszczelności. profilaktycznie wymienię chyba wszystkie wężyki, a co z przepływką? Czy chodzi jakoś fatalnie i myśleć o jej wymianie? W VAG-u nie pokazuje żadnych błędów.
  11. tommyy

    analiza logów - AFN

    Wielkie dzięki sprawdzimy
  12. lukaszooo czy mógłbyś rzucić jeszcze okiem na logi mojego brata http://a4-klub.pl/index.php?/topic/324055-analiza-logow-afn/ Czyli plan na jutro przepływka, czujnik do sprawdzenia-wyczyszczenia. Czy możesz mi napisać jakie logi zrobić po czyszczeniu ???
  13. Dzieki lukaszooo za cierpliwość do mnie i moich postów A wiec łopatologicznie sprawdzić wszystkie zawory (N75, N18, pompę vacuum) czujnik doładowania i cały dolot ? Turbo musiałem oddać do regeneracji bo były rozwalone łopatki
  14. tommyy

    analiza logów - AFN

    OKi, logi poprawione dynamiczne: http://vaglog.pl/log_222137.html http://vaglog.pl/log_222138.html http://vaglog.pl/log_222139.html http://vaglog.pl/log_222140.html http://vaglog.pl/log_222141.html http://vaglog.pl/log_222135.html http://vaglog.pl/log_222136.html statyczne http://vaglog.pl/log_222145.html http://vaglog.pl/log_222146.html http://vaglog.pl/log_222147.html http://vaglog.pl/log_222148.html http://vaglog.pl/log_222142.html http://vaglog.pl/log_222143.html http://vaglog.pl/log_222144.html BS http://vaglog.pl/log_222149.html http://vaglog.pl/log_222150.html Auto niedawno kupione przez mojego brata, było w nim coś grzebane, ale zobaczymy co wyjdzie z logów ?
  15. Sterowanie turba, czyli chodzi o gruszkę??
  16. Dziwne bo turbo po regeneracji Zobaczę na nieszczelności - gdzie ich szukać ? Przepływkę przeczyszczę i zobaczymy co będzie dalej...
  17. Dynamiczne: http://vaglog.pl/log_222079.html http://vaglog.pl/log_222080.html http://vaglog.pl/log_222081.html http://vaglog.pl/log_222082.html http://vaglog.pl/log_222083.html http://vaglog.pl/log_222084.html statyczne: http://vaglog.pl/log_222086.html http://vaglog.pl/log_222087.html http://vaglog.pl/log_222088.html http://vaglog.pl/log_222089.html http://vaglog.pl/log_222090.html http://vaglog.pl/log_222091.html http://vaglog.pl/log_222092.html BS: http://vaglog.pl/log_222093.html http://vaglog.pl/log_222094.html http://vaglog.pl/log_222095.html http://vaglog.pl/log_222096.html Mam nadzieję, że zrobiłem wszystko dobrze
  18. Czyli dla pewności : MB statycznie i dynamicznie - te bloki które podałeś, oraz BS statycznie i powinno być oki ?? Sorki za zawracanie gitary ale to moje pierwsze logi
  19. TIMING się uruchamia... BS robić statycznie czy dynamicznie ? Statycznie robić MB i dynamicznie robić MB ??
  20. Czyli mam zrobić MB 3,7,8,10,11 ?? BS 000 nie mogę zrobić bo wywala ERROR ? Co może być nie tak ??
  21. ciahciah czy mógłbyś rzucić okiem na moje logi ?? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319515-prosba-o-analize-logow-afn/page-2
  22. tommyy

    analiza logów - AFN

    Pacjent A4 1996 AFN - oceńcie logi http://vaglog.pl/log_222001.html http://vaglog.pl/log_222000.html http://vaglog.pl/log_221999.html http://vaglog.pl/log_221998.html http://vaglog.pl/log_221997.html http://vaglog.pl/log_221996.html Proszę o opinie ...
  23. Witam, wrzucam logi dynamiczne - oceńcie i proszę o opinie ... http://vaglog.pl/log_221990.html http://vaglog.pl/log_221991.html http://vaglog.pl/log_221992.html http://vaglog.pl/log_221993.html http://vaglog.pl/log_221994.html http://vaglog.pl/log_221995.html
  24. Oki, postaram się zrobić Regeneracja turbo 800,00 zł z nową gruszką - gwarancja rok czasu. Diagnoza zapieczone kierownice, zastana gruszka rozwalane łopatki
  25. Witam, sorki za długa przerwę ale nie miałem czasu... Wstawiam logi wszystkie statyczne - i w między czasie musiałem zregenerować turbo STATYCZNE: Grupa 011: http://vaglog.pl/log_220038.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_220039.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_220040.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_220041.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_220042.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_220043.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_220044.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_220045.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_220046.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_220047.html Jeżeli można to rzućcie okiem i proszę o opinie, czy wszystko pasuje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...