Duch^

Tylko nie wstawiajcie wieśniaczych tłumików takich jak z rury pod kiblem (chodzi mi o końcowy wydech grubość" bo to wygląda tragicznie aż wstyd podjechać pod a4.

A krótko mówiąc montuj z gumami jak nie chcesz stracić na komforcie . Nowy drążek i tak będzie wystarczająco sztywny i możliwe że się tak szybko nie wybije z tą gumą.

Bo i tak powinno być bo zegary w autach oszukują .. :gwizdanie:

Ja mam 20 pkt w tej chwili zostało 4 do odebrania Policja stoi za każdym rogiem jakaś plaga w tym roku.. A szwagier dostał mandat za przekroczenie 5km/h i policjant nawet nie chciał rozmawiać...

Ale ona powinna świstać

A ja mysle że warta... Wpisz sobie na youtube 2.5 sound tam jest takie jedno nagranie z b5 jak ładnie może to chodzić...

Takie coś fakt że na wolnych klekot słychać ale chyba może się podobać?

To w takim razie ten dźwięk mi się podoba

Możliwe że akumulator padł podłącz go pod prostownik. A jak gasną kontrolki po przekręceniu stacyjki często nie ma dobrej masy.

W 2.5 tdi lepiej nie robić chipa chyba że w tych nowych bo on nawet nie potrafi ogarnąć tych 150 i się sypie. Dla kumpla po chipie na 180 wyszedł wydatek rzędu 12k złotych ze skrzynia automat powiedziałą papa bo stała się sieczkarnia i lepsze było to w sumie niż go zezłomować. Źle tak nie było bo sprzedał stracił tylko 14k złotych ponad bo to było około 4 lata temu a auto było z 99r. Mam nadzieję że Tobie będzie się sprawował super

Nie kupujcie aut z tymi DPF i nie będzie problemu

Po co ten dźwięk jak auto nie jedzie? No chyba że będą mody i sporo kucy dojdzie.

Na dzień dobry Ja i tak obstawiam 3 sprawy: Kąt trysku, rozrząd albo wtryski.

Jeżeli piszesz o czujniku g28 to po jego odłączeniu nie uruchomisz auta. Jeżeli nie jesteś pewny co do niego trzeba sprawdzić rezystencję we wtyczce.

Jak hamujesz i stuka i jak robisz to impulsywie wciskając i puszczając pedał hamula to masz luz na bananie

Wszystko dobrze rozumiem jak zamówisz z allegro to trzeba czekać i tez nie dobrze

100 zł.za kawałek plastiku ? to już lepiej kupić używkę

o to ciekawe ja dałem swoje logi AFN-a i któryś z magików mi napisał że rozrząd ok po czym on to stwierdził może po czasie w logach :gwizdanie:

Ja się przejechałem i wyrwałem zaślepkę z powrotem jedno i to samo i silnik chodzi jak trup (czyt. głośno).

Turbina do trzęsienia autem ? Na pewno nie.

INA bardzo dobry wyrób. Jeżeli masz uszczelkę pod pokrywa "klawiatury" gumową i nie przecieka to często jest także możesz ją śmiało zdejmować i zakładać i nie zobaczysz żadnego pocenia w tym miejscu po kilkakrotnym zdjęciu i zamontowaniu ją na swoje miejsce .

Diesel wymaga sporych kosztów eksploatacyjnych tego nie da się okryć jak chcesz jeździć musisz płacić

Zadbany w miarę diesel to ten silnik którym przejeździsz silnik benzynowy.

Mania jest taka że kto kupuje diesla chce być często oszczędnym a 5w do tanich olei nie należny . A że te silniki znoszą naprawdę dużo to i tak jest

Do tych 1.9 tdi nie potrzeba żadnych dodatków chyba że zalać coś w stylu miksol na "przesmarowanie" pompy itd. Praca silnika jest wtedy od razu zauważalnie cichsza. Jeżeli już to w zimę używać tych "wspomagaczy" żeby poprawić rozruch silnika i zapobiec wytrącanie się parafiny

podaj parametr kąta wtrysku z VAG-a

blok silnik, kanał 000, grupa 2

Ma być w basic settings bo pomiar będzie inny i nie prawidłowy. A jak auto odpalało Tobie w mrozy po nocnym postoju? I tak ps: 1.9 tdi wcale nie pracują cicho

To wygląda na wtryskiwacze tak jak koledzy piszą wyżej ale nie koniecznie bo z tego co napisałeś dzieje się to tylko jak stajesz autem. A podłącz komputer zobacz błędy.

Wtyczkę od skrzyni pod filtrem oleju? Chodzi wam chyba o czujnik położenia wału. Jeżeli on nie domaga to auto albo nie zapala albo nie chodzi jak trzeba. Sprawdza się go omomierzem a jego wtyczka 3 pinowa jest zaraz obok wtyczki od wtrysku sterującego.