melon1

Czyli piszecie ze warto zainwestowac w te Master Sporty??musze wymienic cala zawieche i juz mialem kupywac lemfordy:D robie rocznie okolo 15 tys km to,wiec chyba skusze sie na te mastery:D a jeszcze jedno ,ma moze ktos dojscia do tych wahaczy z forumowiczow?? :gwizdanie: takie znalazlem: http://moto.allegro.pl/wahacze-master-sport-zestaw-audi-a4-a6-passat-b5-i1487493945.html dobre beda??

podobijam ale dzis raczej juz nie... mam vagcom,jak sprawdzic te predkosci??

a skad moge wiedziec jaka odleglosc jest u mnie...??? musialn=bym przegub sciagac?

jest dokladnie tak jak piszesz,przy bardzo wolnych predkosciach tak sie dzieje...tylko tarcze zmienialem z przodu.... a z tylu tez te czujniki sa?? moze faktycznie pozdejmuje te kola i delikatnie podobijam....

spróbuje ten czujnik dopchnac .... a moze go wyjac i wyczyscic styki?? slyszalem ze jak sie go wyjmie to pozniej moze wylatywac to prawda?

a jak wymienialem przegub nie dawno temu ,jakies 2 miesiace a przed wymiana bylo to samo??

a gdzie szukac tych pierscieni?jak sciagne kolo i co dalej??

witam mam pytanko,a mianowicie nawet teraz gdy nie jest slisko pyz mocniejszym hamowaniu lub gdy zwalniam i p rz pyredkosci okolo 10 km/h zalacza sie abs ... czego to moze byc przyczyna?? i jeszcze jedno,wymienialem niedawno tarcze i klocki na nowe Boscha... teraz przy hamowaniu czuje jakby drgnaia,im szybciej jade tym bardziej.....czy to moze byc wina wachaczy??mam do zrobienia tylko czekam do 30 pozdro

wiem wiem zrobie,czekam do marca chociaz bo u mnie zima daje sie bardzo we znaki jesli chodzi o drogi ,z reszta chyba nie tylko u mnie ale i w calej polsce :gwizdanie:

wiem ze nie bedzie:) chodzi mi o to ze wiekszy nacisk moze jest na jedna strone bo jest wyzej i dlatego taki objaw jest

witam bylem u mechanika,nie zapowietrzony,klocki i tarcze glancus pikus,wszytsko dobrze nic nie leje,tloczek chodzi dobrze ,nie zawiesza sie nic.........moze to byc zuzytych wachaczy?zauwazlylem tez ze sprezyna po prawej stronie ma braki to znaczy jakby jeden "okrag" odpadlo ,widocznie peklo i auto jest ciut nizsze z tej strony.czy to moze byc wina tego slabszego hamowania jednej strony??musze te sprezyny wymienic

az smiac mi sie chce :polew:kupilem te wezyki i okazalo sie ze nie wiem ktore mam wymienic:) wymienilem tylko tyle co na zdjeciu http://zapodaj.net/410df77eeaf8.jpg.html mam jeszcze wymienic od ecu do dolotu??tylko tam jest plastikowy wezyk,tylko laczenia sa gumowe....w sumie nie wymienilem wiecej bo reszta jest plastikowa :gwizdanie: j

tak zagladalem juz do ecu:) wezyk przedmuchalem ,wszytsko wyglada cacy:)po wymianie czujnika autko ewidentnie odzylo,nie wywala juz bledu z tym czujnikiem ,tylko teraz w logach wychodzi ta dziuraw dolocie,lapie awaryjny czasem,raz ciagnie fajnie a raz nie :mysli:a katalizator nie wiem czy jest....jak moge sprawdzic na kanale?? ogladalem tez Ic i nic nie widac zadncyh dziur,ale tylko spod maski,da rade go wyciagnac czy ciezko jes?? pozdrawiam i dziekuje za zainteresowanie....

sprawdze ale dopiero jutro bo dzis juz ciemno:) a czy procz dziury w IC beda jakies slady oleju czy sama sucha dziura??

dzis powyciagalem wszystkie grube weze i sprawdzalem,te co ida do IC ,laczenia i opaski,wszystko podociskane ,nie znalazlem zadnych dziur czy pekniec:( pozostaly mi jeszcze wezyki od podcisnienia,zakupie te z allegro http://allegro.pl/przewod-podcisnienia-4mm-silikonowy-od-fmic-pl-i1393884629.html,moze cos sie poprawi:) na zadnym wezu nie ma sladow oleju...juz nie wiem gdzie tego szukac:(

Da się kolego tylko moim zdaniem nie ma sensu jeżeli masz zaprzyjaźnionego mechanika, nawet laika ważne żeby miał jakiś kanał i trochę narzędzi, wtedy to zajmuje maks 30 minut z wymianą płynu, ale bez kanału i odpowiednich narzędzi jest ciężko samemu (ja się uparłem i zajęło mi to 2 godziny), uważam że lepiej komuś dać na piwko kto ma warsztat i użyczy na te 30 minut. Znajduje się on po prawej stronie silnika (stojąc z przodu autka przodem do silnika), gdzieś tak w połowie silnika, pod filtrem paliwa (filtr paliwa ja zdejmowałem z uchwytu tyko bo nie ma dojścia za bardzo). dzieki kolego:) tak myslalem chyba do mechanika pojade bo jeszcze zepsuje cos

witam mam pytanko:)czy dam rade w garazowych warunkach wymienic termostat w a4 b5 afn?? gdzie on sie znajduje?? pzodro

witam bylem ostatnio na przegladzie i okazalo sie ze lewa strona hamuje slabiej od prawej jakos o 20% .... czym to moze byc spowodowane??

powrocilem po krotkiej przerwie:) a wiec podaje numer i producenta przeplywomierza: 074 - 906 - 461 PIERBURG germany >PBT-GF/M40< spisalem wszystko z neigo:) jeszce bylo napisane Audi.... wezyki posprawdzalem jak tylko moglem i nie znalazlem nic przedmuchalem wezyk ktory idzei do ecu i olej w nim byl,byl jakby lekko przytkany zobaczymy czy cod pomoglo bo jeszcze nie jezdzilem;) czy ta przeplywka jest do mojego modelu?? pozdro [br]Dopisany: 11 Styczeń 2011, 16:41_________________________________________________ i mam pytanie jeszce jedno czy czyszczenie tej gruszki egr cos moze pomoc??czy moze lepiej go zaslepic???jesli tak to w jaki sposob? sprawdzilem i przeplywomierz raczej jest o dmojego modelu wiec moze ten egr cos szwankuje

ale zwykla paczka 7,50:) wiec duzo bym zaoszczedzil:) dlatego pytam czy tez moga byc:) czy po metrze wezyka 4mm i 5mm wystraczy ?

http://allegro.pl/przewod-podcisnienia-4mm-silikonowy-od-fmic-pl-i1393884629.html czy te tez moga byc??

kolego ktore wezyki wymieniles??jakies zdjecia moglbym prosic?? mozna na allegro jakies zestawy tych wezow kupic?? dzieki za uwage pozdro jeszcze jedno pytanie jaka srednice wewnetrzna maja wezyki podcisnienia??

wyje po odpaleniu zazwyczaj ale sporadycznie to wystepuje,raz chyba zawylo po dluzszej jezdzie,ale zawsze na postoju gdy parkuje.... u mnie nie wyje jak skrece na maksa tylko zazwyczaj zawyje na wprostowanych kolach:(

witam mam pewien problem ze wspomaganiem,otoz czasem napisalbym nawet rzadko raz na jakies dwa,trzy dni nie ma reguly,zawyje mi wspomaganie ,nie piszczy tylko wyje tak troche przes sekunde albo i mniej ....plynu jest miedzy min a max w polowie tak,i pytanko brzmi czy wymiana plynu tu pomoze??nie wiem kiedy byl wymieniany,ma taki czerwono rdzawy kolor :scrachin: pozdrawiam dzis znowu mi zawyl po odpaleniu zazwyczaj na postoju jak w miejscu krece...

w koncu mi sie udalo a czy ten kat wtrysku moge wyregulowac tym sposobem: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10913.0 ? po drugie szuaklem tych nieszczelnosci i : czy chodzi o ten łacznik gumowy ??: http://zapodaj.net/8e7a36981520.jpg.html zielona strzalka zaznaczylem slady oleju chodz malo tego tam bylo ,dokrecilem obejme przed logami jeszcze.... znalazlem rowniez taki wezyk: http://zapodaj.net/9868318bebd2.jpg.html sa na dole takze male ilosci oleju,wytarlem i zobaczymy co bedzie dalej,a tak wygladalo to gdy zdjalem wezyk: http://zapodaj.net/ea112aed30f2.jpg.html sprawdzalem reszte wezykow i wezy ,niestety nie znalazlem nic co wzbudzilo by moja uwage:( aha i jeszce czy przeplywomierz moge sprawdzic po jakis numeach na nim??czy jak podam numery na forum to bedziecie wiedziec czy jest dobry,znaczy sie czy jest od AFN?? pozdrawiam i dziekuje za pomoc:)