julo23

Sprawdzam go póki co...  ale wydaje mi się że przestał kopcić na biało. Dziś do pracy średnie spalanie 6,2 L     więc sporo się poprawiło.

Nie jestem pewny czy prawidłowo ustawiłem ten kąt ale skoro jest taki ważny to podjadę do kogoś kto to ogarnia i ustawie zgodnie z instrukcją.  

Ktoś na forum z moich okolic potrafi to zrobić zgodnie ze sztuką ? 

Nie udało mi się zejść do 0.00   zostałem przy -0.35  ale jak zajechałem do domu to już było  -0.74 

Za to -0.35  wraca jak się doda gazu.

Wrzucam  grupy 13, 18 i 23   do oceny.  korekcje się troche poprawiły.  nie wiem czy dalej  kopci na biało,  sprawdzę jak silnik ostygnie. Mogą byc takie zdjęcia czy zrobic tradycyjne logi ?

Świetny temat ale czy ten opis z pierwszego postu moge stosowac do silnika 2.0 tdi BRD czy raczej tej w ktorym jest opisane ze trzeba miec blokady ?

Dzięki,  zawsze komuś mogę dać to mi ogarnie, ważne że wiem o co chodzi teraz.

Dam radę zmienić ten kąt sychronizacji ?  Możesz mi podpowiedzieć kolego gdzie to się robi ?  Bo dopiero zaczynam zabawe z tym ustrojstwem.

A tu filmik z kopcenia.  Dodam że od razu jak odpale to nie kopci,  dopiero jak przejade 1km  to na wolnych zaczyna kopcić,   a przestaje jak się nagrzeje.

Spróbowałem  zrobić logi.  

Nie wiem czy się udało      Zrobiłem podobne grupy jak kolega w 1 poście

Statyczny:
Grupy 013, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_ZSGY4t2.html
Grupy 008, 010, 011: http://vaglogi.pl/log-008_010_011_Xm2C02.html
Grupy 004, 007, 011: http://vaglogi.pl/log-004_007_011_m3dPEHS.html
Grupy 001, 004, 007: http://vaglogi.pl/log-001_004_007_49G94e.html
Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_Ln58h.html

@sylwekc3, proszę Cię o pomoc, mam podobny problem w nowym aucie, wlasnie kupiłem vdcs tylko nie potrafię jeszcze zrobic logów. Pomożesz ?

Mi właśnie pokapca na biało jak zimny,  ale nie cały czas.  Jak stane na światłach to puści dyma jak zimny, na wolnych obrotach po tym jak się zatrzymam i zejdzie z obrotów.

Czasami po odpaleniu na zimnym też...   ale nie zawsze.   Czuć jakby niespalone paliwo.

Dlatego zrobie logi, może mi koledzy ocenicie ?  Tylko jeszcze nawet nie wiem jak i gdzie bo dopiero kurier mi VCDS przyniósł. 

Jak to najlepiej załatwić ?   Kupić używkę klucza z tego samego modelu  czy jak ?  Co z elektroniką w środku ?

Potrzebuje dorobić do A3 8p

W dniu ‎31‎.‎10‎.‎2018 o 22:31, Dev napisał:

sruby od PDków - 8szt

a oringi w brew pozorom nie sa tanie 0k 80zł  za jeden kpl na PDka

Więc potrzeba 8 oringów,  po dwa na jedną pompkę ?

 80zł za wszystkie czy tylko za dwa ?

Sline ory na duży plus bo w B6 musialem rezać, za to tu nie ma RNSe, 4 szyb w prądzie to chyba największy minus odczuwalny na teraz. Niestety po raz kolejny nie udalo sie dostać quattro, ale może kosztem innych glupot wpadnie Q. Póki co stan techniczny musi byc idealny. Dlatego w najblizszym czasie skupiam sie na tym.

 Przesiadka na kolejne audi  tym razem:    BRD  z 2007r 

Wyposażenie tak z grubsza i na szybko:

S-line Exterieur i Interieur, kolorowy FIS, 

grzane stołki - skóra i tkanina,  tempomat, xenon z drl,  (nie wiem czy bi ?)

-kierownica  wielofunkcyjna, -PDC tył, pakiet oświetlenie, dekory - fortepianowa czerń,  szyby otwierane i zamykane z kluczyka,  niestety tylko 2xel szyby.       a dopiero co zrobiłem 4x el. szyby w B6....  i tu chyba też mnie czeka.... 

Jest kilka rzeczy które musze ogarnąć pod względem technicznym,  dlatego mody odchodzą na dalszy plan. 

Wleciało koło dojazdowe zamiast zestawu naprawczego.

wymiana oleju i filtrów: paliwa, oleju, powietrza i kabinowego. 

oponki na zime już czekają i felgi od B8 ale skromnie bo 16''

Teraz będzie rozrząd,  czyszczenie dolotu, IC.   Być może zmiana hamulców, łożysk.  

Być może @Wandej,   zbyt krótko mam tego hebla.

O ile mnie pamięć nie myli to lekka A3 z tym silnikiem 2.0 TDI 170KM też ma takie.... 

WAUZZZ8E27A221750

Panowie,  jakie tarcze są w  BRD B7   170KM  sline ?  

Przód i tył  ?

Tak kolego.  Bo po pierwsze nie planowałem sprzedaży, a dwa że trafił się ładny egzemplarz  w s-line.  I tak wyszło.

Tutaj link do nowego tematu

https://a4-klub.pl/topic/433402-julo-audi-a4-b7-brd-170km-s-line/?tab=comments#comment-5361272

po 10 latach to nawet bentley sie znudzi

BRD 2.0TDI 170

Nie zostalo ci pełne podszybie czasem ? Dam ci to małe. Jak sie pozbywasz auta... ile chcesz ?

W dniu ‎22‎.‎02‎.‎2018 o 09:34, afroo. napisał:

Przesłonę szybra wymieniałeś osobno, czy z całym szybrem?

Wiem jak się wymienia przesłonę.   Bardzo prosto  ale trzeba szyberdach mieć wyjęty.

SAMOCHÓD ZOSTAŁ SPRZEDANY.

Wróciłem do A3 8p  i kupuje też  A4 B7.    Temat do zamknięcia.

Ok, zamówiłem Frigo HP2  i czekam na ostrą zimę 

https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p-zero-nero-gt-225-45-r17-94-y-xl#178454061

Warto brać, czy lepiej kupić już na wiosne rocznik 2019

A co byś jeszcze polecił poza Frigo HP2 ?   Bo ja zawsze sprzedaje po 3 latach,  a Dębice będzie cięzko sprzedać bo nie ma takiego prestiżu 

Poza tym, kupuje do auta żony,  jak usłyszała Dębice to był tylko krzyk:   - Ja nie chce Dębicy !!!    LOL

Myślałem nad Dębicą ale ponoć lipa na mokrym.