mgtan

no bo kurfa co minuta opinia... już uporzadkowane i zaraz ktoś dorzuci do pieca ..i tak do zajechania...3 ostatnie strony.

ale że jak? o czym dokładnie mówisz zaciski + jarzma 500 PLN tarcze 321x30 600 PLN klocki 350PLN

to że wiekszy to się domyśliłem... tylko własnie teraz jest pytanie co do tego co Sid szprzedaje... bo fele mam 18x8 ET43...zadzwonie jutro do niego i sie dowiem wszystkiego i tyle. [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 22:04_________________________________________________A TAK WOGÓLE, TO DZIĘKI KOLEDZY ZA CIEPRPLIWOŚĆ- CZŁOWIEK SIĘ UCZY CAŁE ŻYCIE :hi:[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 22:05_________________________________________________btw... "gadałem" z Sidem i 6tłocczkowych brak :polew: :wallbash: jest zestaw 330 + 4T i pasi w 17 cali ale max ET to ET35... a jak ja bym chciał to trzeba dystanse miec... i tui się pojawiają kolejne schody -> dystanse 8mm z pierścieniem centrującym ma tylko oettinger 9chyba - bo polski przedstawicciel nie odpowiada na maile) http://www.oettinger.de/en/product-88/audi-2/a4_b7-39/track_spacers-276/oettinger_track_spacers-302.html za***iście poprostu.

Fly poprostu myslalem juz ze temat mam przegadany I biore to od sida a tu nagle debata itp... sam juz mam dosc... Co cos zdecyduje to zaraz ale... jakies miales problemy z doborem felg? I czemu te od Audi nie pasowaly ci?

Ta wez cos zdecyduj... Turdzi ja juz bylem przekonany na 90% na sida... A wy mi teraz ze przerost formy nad trescia... Juz poszedlem w strone 321mm bo wedlug zapewnien mialobyc taniej sporo i ze 1k to na luzaku sie zrobi a tu wychodzi 1.6k pln...i do tego sie Adamoo zjawil i namieszal hehe... Juz chyba wole przerost formy nad trescia niz za slabe heble tym bardziej ze bajk mowi ze mu brakuje czasem pod pedalem hamulca a ma 321mm... Namieszaliscie mi tymi wywodami... Nawet fly zmienil zdanie i juz nie mowi o sidowych ;p

Jarzmo kosztuje 500 ale za sztuke w aso... To tez sprawdzalem... I znowu dochodze do cen sida ehs... Chetnie bym poczekal ale juz nie bardzo mam jak poczekac.... 3 miechy czekalem i szukalem na necie uzywek i po za tymi z s5...nic nie widzialem... Inaczej... Czy zestaw sida jest lepszy o esowego? W skutecznosci hamowania i w kulturze pracy?

Adamoo chcialem kupic od eski ale trafic cos to osiagniecie... Byl zestaw s5 za 2400 ale musialbym dokupic tarcze do b7 czyli wychodzi 3000... Stad uznalem ze zestaw sida jest ok... Skoro moze byc lepiej ni eskowe a kasa nizsza.... Ale jak podliczylem koszta tych od 3,0 tdiwcale szalu nie ma jak mnie tu przekonuja co poniektorzy... Jakby to bylo 1-1,2 pln to ok ale 1,7 za serie a 2,4 za cos co bedzie rezerwa... No nie wiem.

Kurna... teraz to jestem zakrecony dopiero. Co do upalania to ma to wytrzymac dynamiczna jazde... Teraz to sie gotuje jak wystartuje spod swiatel I chce wyhamowac na nastepnych. Ostatnio jak lecialem to myslalem ze sie rozpiernicze... Musi byc odczuwalna roznica. Podzwonilem narazie i kpl na przod to okolo 1,6-1,7... wyjdzie bo Zaciski 500 Tarcze 650 Zestaw naprawczy 100-150 Klocki 400 A gdzie robocizna. To juz sie robi za blisko sida... Znowu zaoszczedzie 500pln a bedzie grzybnia I sie okaze roznica niewielka. Zestaw ma wytrzymac tez dynamiczny funn.

i znowu mix w głowie .... Z Sulejówka, podawaliście mi kiedys namiary...możesz przypomnieć?

no dobra ale co w takim razie polecacie

ogółem jeżdze normlanie, nie pale kapcia spod świateł bo szkoda mi samochodu... czasem przelece po łukach szybko... czasem szybko pojade po jakiejś drodze... nie pale hamulcy czy cos... nigdy niemiałem problemu z pogiętymi tarczami przez użytkowanie (raz wymieniałem tylko bo zapomniałem się w Golfince i na gorącą tarcze mi poleciał strumień lodowatej wody i było słychac cichy strzał i już nierówno hamowało :wallbash: )

PAGID , Carbone Lorraine ........znow pytanie zalezy do czego wszyscy mi mówicie że 330 + Brembo to przerost formy nad treścią... stąd skoro tak radzicie to biorę pod uwage 321x30 z 3.0 TDi na przód i 288mm na tył, Skoro dają rade przy 230 czy 255 koniach (jak w V6 3.2) to i u mnie powinny dać radę. Klocki ATE nie za bardzo chce bo miałem je w golfinie i był jeden wielki syf - mowa o pyleniu klocka itp. moze jak tak miałem. Eliminacja, co myślicie o czymś takim: - zaciski z 3.0 TDi - tarcza Zimmerman 321x30 Sport -nawiercane - klocek Pagid? czy też wziąć zaciski 3.0 TDi + ori tarcze i kolcki.

tak tak, o tym już z nim gadałem... żeby i tył łyknąć odrazu. czyli hamulce na przód to wyjdzie jakieś 1.5k (zaciski + tarcze + klocki) musze to podliczyć... bo dochodzimy znowu do cen sida... ehsss... czekam jeszcze na wycene tarcz i kolcków od naszego dostawcy forumowego ale z tego co widze to komplet Zimmermann 320x30 to około 650 PLN + klocki 300-350PLN ...pozostaje kwestia klocków... Ate raczej nie, zostają Ferodo... albo? [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 17:11_________________________________________________ Własnie o to mi chodzi żeby nie przekombinować... na zawiasie przekombinowałem - oszczędziłem bo chciałem niskim kosztem posadzić auto - springi - ... i 1,5k jak psu pod ogon... bo uj wyszedł, stąd nie chce teraz kupowac najtanszych rozwiązań, a żeby było dobrze.

ok to plan mam taki: zacisk z 3.0 TDi zestaw naprawczy (jest w ASO jakiś dostępny?) a teraz reszta...brac na ori częściach czy np. Zimmerman nacinany + Ferodo. Ktoś kiedyś porównywał skutecznośc tego?

te co kileeer sprzedaje sa po 80k km więc nei wiem czy jest sens w nich grzebać?

uuu...łał... nieźle ta skórka wyszła tobie... a po praniu tapicerki i odciągnięciu odkurzaczem jakoś jeszcze dosuszasz?

W zasadzie byłem przekonany do tychod Sida, ale że mówicie że taniej można i będzie dobrze 320 to zaczeły się kombinację jak się nie or ientuje to pytam, a że pytań przybywa to ot jest ... a do parówki nigdy się nie zabierałem ;-)

:> [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 12:00_________________________________________________ostatnie pytanie, takie używane zaciski itp, trzeba je jakoś odświeżać? czyścić specjalnie czy coś? czy sa one na tyle duże że jest sens ich malowania?

sexy nie sexy... lansu pod remizą nie uprawiam... chodzi mi o to żeby się dobrze sprawowało, hamulce były sporo lepsze niż to co teraz mam. W sumie skoro 321mm jest w 233KM 3.0 TDi to w 200 konnym 2.0 TDi się powinno sprawdzić z nawiżaką chyba.

no własnie mi chodzi o hamowanie przy dynamiczniejszej jeździe... te co mam czuć że się tarcza grzeje (choć te tercze co mam sa juz do wymiany bo rancik się już zrobił i grubość mają małą, poniżej zalecanej chyba z 1 czy 2mm... stad tez pewnie i takie efekty). Kurcze wacham się z tym heblami... - 321mm od kileeer`a jest całkiem dobrze cenowo potem są te od Sida 330 + brembo. a jakie są tarcze w 3.2 V6? w b7

Bajk ty masz teraz seryjne heble u siebie? jak to ci się sprawuje przy jeździe? np jak było na NMnP?

czyli u TOM77 można łyknąć klocki + tarcze.[br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 09:59_________________________________________________Ja po moich doświadczeniach z oszczędzaniem - springi 1BV - co jak wiecie wyszło tak że springi leżą i czekają na kupca w szafie a ja kupiłem cały gwint.....więc nie dziwcie się że nie patrze już na najtańsze rozwiązania... ja już podchodze zrobić raz i mieć spokój i mieć coś na dobrym poziomie... bo u mnie jest zawsze tak że jak ma się schrzanić komuś to schrzani się oczywiście mi... [br]Dopisany: 07 Marzec 2011, 10:20_________________________________________________słuchajcie a tak z ciekawości... jakie hamulce są w b7 DTM 220KM? to samo co w 200konnych TFSi?>

Witam, poszukuje tarcz (normalnie do 3.0 TDi) 321x30mm do A4 B7 + klocki... oczywiście na przód... co możesz plecić dobrego (ważna jest jakość)? Podeslij mi wycene na PW. Dzięki. pozdr.

no jak ja się dopiero dzisiaj o tym dowiaduje że on sprzedaje to co się dziwisz ;p

Turdzi, weź pod uwagę że biorę części albo nowe albo w stanie rewelacyjnym. Ceny które podawałem na ori 321x30 były za nowe z ASO... co do reszty zestawów to były ceny allegro w przypadku S4/S5 i cena Sida z jego strony. Do tych co pokazałeś zaciskó trzeba jeszcze jarzma dokupić... niby drobiazg ale jednak kosztuje. Jakoś nie mam nigdzie karty stałego klienta niestety, i nie moge znaleźć jakieś super współpracy z takimi firmami. Najbardziej mnie przekonuje komplet Sid`a wciąż. Inaczej co z tego będzie najlepsze? sid 330mm + 6T Brembo S4 345mm + 2T - mało prawdopodobne bo nie mogę tyle czekać - tarcze i klocki się już przypominają 321x30 z 3.0 Tdi itp Co do ATE mam bardzo kiepskie doświadczenia.