mgtan

dzięki za info ... musze popraktykować... bo cena odświeżenia lakieru itp tp 1.5k PLN... tyci dużo choć efekty są przednie. Poczytam, kupie jakieś stare drzwi na złomowisku i poćwicze

Turdzi teraz jest 198 KM na 413Nm... Rozważałem równiez 321mm z 3.0 TDi ale ceny zabijają! 450 pln/szt tarcza + klocki 500 + jarzma 600 PLN/szt czyli 2.6 k za cześci.... dużo i nie jest to 1/3 ceny Przeanalizowywałem nastepujące zestawy: 1. zostawiam serie - koszt 1.5k 2. robie 321/30 z 3.0 TDi - 2.6k (przy dobrych wiatrach uzywając innych producentów tarcz i klocków by spadło do 2.1k) 3. Sid 330 + brembo - 2.4k 4. S4/S5 + tarcze - 3.5-3.8k stąd moje przymiarki do SIDa bo jest to w miare rozsądne cenowo

najdroższy jest zestaw do S4. Ostatnio był od S5 na allegro za 2400 + trzeba dokupić tarcze do B7 czyli + 1.0-1.3 czyli 3.5-3.8 k pln. + montaż... to wchodzi w 17 calową felgę tutaj Sid na swojej stronie zaznacza że 330 + brembo wchodzi na 17 cali...i tutaj komplet kosztuje 2.4k... czyli o 1000 mniej niz s4/s5 (oczywiście ceny używane w przypadku esek - nowe kosztują pod 7k) przy 345 + brembo Sid mówi już o 18calach, a ja na zime chce 17 cali max. najpewniej pod wzór jaki ma bajk u siebie.[br]Dopisany: 06 Marzec 2011, 23:37_________________________________________________ Fly ty się teraz mi tu nie wycofuj, bo sam mi smaka kiedyś narobiłes na te od Sida [br]Dopisany: 06 Marzec 2011, 23:38_________________________________________________

mówię o skuteczności hamulcy teraz. Klocki u Sida widze ze ma 400 PLN to jest ok dla mnie jeszcze. z tego co myślę to najlepiej: 1. 330 + 6t brembo + zimmerman + brembo/pagid 2. 345 kpl z s4 3. seria jak jest 312 [br]Dopisany: 06 Marzec 2011, 22:55_________________________________________________jak myslicie?

no to tym bardziej mysle że lepiej mieć 6 tłoczkowe i 330mm.

_Makki_ co powiesz o takim zestawie do mycia (2 zestawy w połączeniu) i widzę to tak: 1. do regularnego mycia: http://allegro.pl/meguiars-zestaw-mycie-kosmetyki-niska-cena-i1458521965.html 2. do naprawy lakieru http://allegro.pl/meguiars-zestaw-lakier-kosmetyki-niska-cena-i1458522336.html 3. co jakiś czas po myciu: http://allegro.pl/meguiars-zestaw-wosk-kosmetyki-niska-cena-i1457344170.html czy dobrze mówie?

mówimy o zestawie od SIDa c tak - oczywiście wszystko jeszcze zależy od tarczy oraz klocków mówie o zestawie od Sid`a... czyli 6tłoczków + Zimmerman + klocki Brembo/Pagid... więc to albo s4 345

S4 wchodzi tak tylko że: - nie mogę dostac kpl z S4 - S4 sa zaciski 2tłoczkowe, a tu 6 mysle że lepiej miec 330 + 6 tłoczków niż 345 i 2tłoczki?

zaprezentuj furkę jak to robia inny... zdjęcia, wyposazenie itp. Spójrz na inne profile.

planuje wziać 330mm.... bo na 345 + brembo musi już być 18 cali, a to na zime mi się nie uśmiecha. Jakby 345 weszło w 17 cali to bym je wziął a tak 330.

ładne te czarne lampy...zaczynam mysleć o takich do mnie do srebrnego.

pierdykne w czerwień... będa dobrze wyglądały z grafitopwa felgą i srebrnym autem.. a z newsów to robie pełną odnowę lakieru itp. wszystko oparte na Meguiars + Zirconite + czyszczenie środka itp. Taki sobie prezent urodzinowy zrobie.

tak mowa o zaciskach tylko... zaciski brembo będą 6tłoczkowe.

wiesz ale jak się wchodzi w zakręty tragicznie .... mam stabilizatory RSowe ale mimo wszysztko... ... ja chce moje KW spowrotem. czekamy na werdykt.[br]Dopisany: 03 Marzec 2011, 10:46_________________________________________________p.s. w jaki kolor przy srebrnym aucie i szarej-grafitowej feldze, byscie poszli z zaciskami? czerwony? czarny?

bajku... ale masz różowe auto... przynajmniej czyste... nie to co stoi a lewej części kadru... to fiat? czy może Dacia?

naucz sie czytac ale że co? przeciez to on napisałe o smyraniu się zderzakami itp...i to był mój komentarz do tego...a w drugiej lini cytat twój i smiech...

Dobra, dobra ... pewnie się specjalnie ustawiacie, wzdychacie, które a4 ładniejsze i się smyracie zderzakami :decayed: buuuhahaahah obre dobre mystic.pl telepie trzęsie itp

ten wymiar jest do szerokości foteli... zobacz o ile jest dłuższy środek...największa róznica jest z tyłu na nogi i między fotelami...co zresztą widać na żywo po szerokości konsoli wokół szkrzyni biegów. nie udowadniajmy sobie prosze że b8 jest takie same czy mniejsze niż b7 ... nie zapomnijcie o paczkach... tłusty czwartek dziś...trzeba się nawpier..najeść

a tam przesada... znajomy walnął sobie karbon w Insignii na grillu i wygląda zacnie...

to rezaj rezaj ;-)

różnice B7 vs B8 sedany rozstaw osi/długośc/szerokość/wysokość: B7: 2650/4548/1772/1428 B8: 2808/4703/1826/1427 rozstaw osi jest w B8 większy o... 15,8 cm!! jest też o 15,5cm dłuższe i 5,4cm szersze... to sa ogromne róznice. p.s. Avant ma identyczne wymiary po za wysokością - z racji relingów jest wyższy. (mowa o B8)

ale ty masz grill w karbonie tez? bo jak nie to jeszcze bym dodał to... a potem zostaje pakiet DTM i jest kozaczek.

dzięki...mam.... planuje rozpocząć kompletowanie cześci - oświetlenia... tylko ciekawe... jak to zadziała... w ESP mam podświetlenie i czy wizytownik i kubek bierze s tego prąd czy gdzieś indziej? wiecie może czy instalacja w drzwiach jest taka sama w wersji bez podświetlenia jak z podświetleniem - świateł ostrzegawczych i tych na nogi jak się otweira drzwi od dołu, czy tez jest inna?[br]Dopisany: 27 Luty 2011, 23:25_________________________________________________Dzisiaj... mam spowrotem standardowy zawias..... O jeshu jak tym sie koszmarnie jezdzi... Jakos buja autem I jakas taka bula... Nie mowiac o tym ze czuje aie jak kierowca autobusu tak wysoko w tej zyrafie... Gwint poszedl caly do KW... Byc moze odrazu drapne hamulce jak wroci gwint... P.s sorry za brak polskich znakow... Testuje pewien wynalazek

moja luba... chce jechac koniecznie ze mną na NMnP... tylko obawiam się że spodziewa się zająć miejsce również inne niż pasażera...a ja na to... nnnnnnie!

dokładnie...DPF wywala się jak jest coś znim nie tak... tak to nei ma po co... mówił mi to i Rogal i Masters.