Nosb

Mowisz i masz : Baaaardzo na szybko aby tylko zalapal ( immo nie podpiete itp dlatego od razu gasnie ) Pozatym dorsy : I kolor na test ( prawa strona daytona grey ) : Jedno z dwoch w tym miesiacu na swapa :

Wczoraj go doslownie wepchnalem Dzisiaj ide pospinam go troche z reszta i moze kolo wieczora wstepnie zakrece

Mam wlasne

Tak to Gregor jest czasmi niewdziecznie Jak skoncze projekt to temat zamkne i zaloze nowy zeby tylko sie tam tasowac Och Ach itp

Karolina nie wiedzialem ze jestes taka wrazliwa Dawaj toto do mnie zlapiemy poxipolem

Fly ja mam silnik 2000 a auto 2001 wiec powinno spasic wsio ty miales silnik 99 auto 2004

Wiesz ze stolkien kojarzy mi sie ze stolcem ? Czemu tak Kajoju CZEMU !!??!!

Jutro wsad Dzisiaj skladalem to do kupy , wyszlo kilka pierdolek ( np brak fabryczneog miejsca wolnego na czujnik cisnienia oleju --> gwintowanie ... W agb byl zaslepiony a tu odlew ) i nie zdazylem dzisiaj wpakowac Wywalilem tez EGR w kosmos Ogladajac ten silnik z bliska coraz bardziej wierze ze ma faktycznie te 82 tys km Wszystko jak nowe bez mala DP zrobione 2,75" na strone

Dosc mocno niedoladowuje Mimo ze masz soft to laduje tyle ile seryjnie by ladowala Czyli 0,6 - 0,7 bara a powinna 0,9. Ten wezyk nie ma wplywu na moc ale przetarty skutecznie skroci zywot turbiny.

Do zaworu DV na 99%. Bynajmniej w starszych 1,8T do tego byl.

Moge moj sprzedac 15 k

Zapowietrzony uklad Nie wiem czemu : gdzies lapie powietrze. Nie dajcie sie naciagnac na nic innego poza odpowietrzeniem lub maks wymiana wysprzeglika

A probowaliscie go wogole opdniesc z ziemi i podpompowac kilka razy ? Mogl stwierdzic czy nie wyciekl plyn bo wyciekajac by ubylo ze zbiorniczka. Pozatym autem po wymianie bylo zrobione z 800 km na pewno Moze gdzies lapie powietrze i sie zapowietrzyl Marcin ja nie powiem co twoi gaziarze zrobili w takim razie

Opierd&*al sie ... Siedzial na redtubie zamiast malowac :gwizdanie:

Koluj plusikowe

Poki co porzadkow nie bedzie nia ma czasu No moze jakeis z grubsza Noo 1,8T ---> 2,7T moje eks Gregory ominales cos : wkladam juz drugi silnik i nie zmienilem zawiasu A twoje coupe tez cos szybko nie idzie Dzieks adams za zrozumienie : chociaz jeden ktory nie pieprzy ze jak robie takie auto to musze sr** pieniedzmi Niestety jakby byla kasa auto by juz smigalo pomalowane takie sa realia.A tu niestety nie ma lekko Ale powoli do przodu ... Stok owszem ale ta dziura z woda czyli pseudo staw by ich wylapywala wiec choy z zarobku

Wpadne po blaszke

Zebys wiedzial Zaczalem kolo godziny 14 Piekne sloneczko , cieplo , zadnych innych planow na niedziele Wiec z pomoca przyjaciela : Wzialem sie za robienie wiekszego burdelu niz mialem : Operacja sie udala , pacjent zmarl : I tak zakonczylem dzien kolo 20 : Jutro/pojutrze silnik z rs4 ma trafic na miejsce. Niestety musze kupic chlodnice olejowa i weze dorobic ( zapomnialem na smierc o tym ) . Pozatym troche przezbrajania : kompresor klimy przelozyc z b6 , siakies weze , skrecic sprzeglo , wszystko do kupy. FMIC material jest , bedzie ogarniany jakos niedlugo. Te tydzien do czwartku poswiecam na auto , potem na weekend mam jedna robote , po weekendzie auto abdula trafia do mnie na swapa. Skoncze i znow wezme sie za moje. Ile sie uda zrobic tyle sie uda do piatku.

Nie no git niech beda 50 mm

Zlaczek silikonowych mialbym kilka srednicy 60 mm. Generalnie jak chlopaki radza : kupujesz fmic, laczki , kolanka i rure i robisz... Sciagasz zderzak motujesz fmic gdzie Ci pasuje najlepiej i pod to docinasz rurki. Kolanka 90stopni przycinasz jak ci potrzeba.

Zaraz zrobie update tyklo zjem i sie wyczyszcze

Powiem tak : moje bylo wiejsko glosne ale dzwiek byl ladny... To jest jeszcze glosniejsze i dzwiek c**jowy To moje zdanie

mhm Tylko nagrywane w lesie a miescie byloby glosniej ( echo )