symek88

Witam. Czytalem troche watkow o nawiewach ale takie problemu nie udalo mi sie znalesc. Otoz teraz gdy zrobilo sie zimno nawiew mi szwankuje. Wyglada to tak, że jak rano wsiadam do auta nawiew nie chce dzialac, nie wieje na zadnym poziomie ani zadnej tempreaturze. Po jakims dosyc sporym czasie ok 20-30min zaczyna dzialac. Wyglada to tak ze zalapuje dopiero jak sie silnik rozgrzeje, no ale silnik mi sie dogrzewa bardzo szybko (ok 5min) a nawiew i tak zalapuje pozniej. Aha i nie zalacza sie podczas jazdy tylko jak jeszcze raz przekrece kluczki w stacyjce. Pomozcie bo w ta pizgawice nie idzie jezdzic bez ogrzewania Dodam ze wymienilem dzisiaj czujnik temperatury silnika (G62) ale w kwestii nawiewu nic sie nie zmienilo....

A to na zdjęciu to co to jest i za co jest odpowiedzialne?? Bo dosyć głośno to cyka/turkocze, jak odłącze wtyczke od "tego" to przestaje. W morde troszke mam załamke z tym spalaniem bo pewnie jak podjade do mechanika to zanim on dojdzie do tego dlaczego tyle pali to wydam fortune Wracając do tego czujnika to jesli nie jest w pelni sprawny to może mieć wpływ na spalanie? Gdzie on sie dokładnie znajduje?

Czyli jesli chodzi i temperature to mi dobra wskazuje. Więc czemu pokazuje błąd czujnika temperatury G62? Nosfer czyli wg ciebie spalanie rzędu 16L przy bardzo spokojnej jezdzie w tym silniku to norma?? Jakby palił 12L to by bylo chyba ok ale 16? Dzisiaj zauważyłem że pod maską cyka mi to ustrojstwo? Co to jest? i czy moze miec wplyw na spalanie? P.S Nie pisalem ze mam wyprutego kata...

Witam. Nie zakładając nowego wątku ze spalaniem chcialbym podpiąć sie tutaj. Otoż mam swoją A4 od ok 2tyg i zastanawia mnie jego wysokie spalanie.... Otoż po dokladnych pomiarach, po zalaniu pełnego baku i resetowaniu licznika wyszlo mi srednie spalanie ok 16L dodam że przy NAPRAWDE spokojnej jezdzie do 3 tyś obrotów. Komputer pokazywal mniej wiecej takie same wartości. Autko dokladnie to A4 1.8T AMB quattro z automatem tiptronic. Po przeczytaniu wątków związanych ze spalaniem dowiedzialem sie ze autko przy spokojnej jezdzie powinno palic 10-12. Nie wiem ile pali jak sie go przycisnie bo poprostu chcialem sprawdzic ile spali na pelnym baku przy spokojnej jezdzie. Wymienione wszystkie filtr wraz z filtrem paliwowym. Podłaczyłem autko pod VAG'a i pokazaly sie tylko te błędy: 01 3 DTC's Found: 16795 - Secondary Air Inj. System: Incorrect Flow Detected 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Dodam, że autko nagrzewa sie dosyć szybko do 90stopni i trzyma temp(wg wskazówki) Natomiast na vagu wskazuje 100stopni. W benzynce chyba temp powinna dochodzic do max 90stopni prawda?

a dlaczego na buczy??[br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 21:34_________________________________________________Sprawa rozwiązana. Wymienilem dzisiaj filtr paliwa i juz wszystko cacy chodzi :>

Powiedz mi jak odkrecić tą cholerna białą plastikową śrube? A jest mozliwe zeby pompa wogole sie zapowietrzyła?

Witam. Mam otóż taki problem. Ostatnio chciałem wyjąć pływak(bezskutecznie). W tym celu odkrecilem w bagazniku ta czarną pokrywe, zdjąłem czarny wąż z tej białem duzej nakretki no i jej juz mi sie nie udalo odkrecic I pojawił mi sie po tym problem że pompa zaczeła dosłownie buczeć, wydawać dziwny dzwiek. Otóż wygląda to mniej wiecej tak, że po przekręceniu kluczyka pompa "buknie" przez 1 sekunde i przestanie, natomiast przy jezdzie od 2tys obrotow zaczyna buczeć, im wiecej gazu tym glosniej buczy. Ponadto mam wrażenie że pompa caly czas syczy, czego chyba wczesniej nie bylo.... Pomozcie co sie moglo stać? Czy przez zdjecie tego czarnego przewodu mogłem ją jakoś zapowietrzyć lub zepsuć?Dodam ze jak zdjołem ten przewód to nie uruchamiałem samochodu lecz przekręcałem kluczyk na zapłon Dopiero co kupiłem i nie chce odrazu pompy wymieniac ;(

Witam. Mam takie pytanko ktory filtr paliwa z intercarsu bedzie pasowal do mnie a4 b6 1.8t quattro 170km. Takie pytanie bo sa rozne te filtry tam. Http://sklep.intercars.com.pl Drugie pytanie czy filtr znajduje sie przy baku itrzeba od spodu sie do niego dostac?

Witam. Mam problem ze wskazowka paliwa(po ty co tu czytalem nie jestem sam). U mnie to objawia sie tak. Po zalaniu do pelna wskazowka dopiero zaczyna opadac po przejechaniu 300km i opadnie odrazu do polowy baku, pozniej opada bardzo szybko duzymi skokami. Z tego co czytalem na forum to moze byc problem z pływakiem. Dzisiaj probowalem go zdemontowac.....nie udalo mi sie:) wiec to bylo tak: odkrecilem w bagazniku czarna zaslepke, odpiolem od białej duzej zakretki wężyk i........za cholere nie moglem jej odkręcic, nie dosc ze jest schowana pod blache i nie ma do niej dojscia to jeszcze nie idzi jej drgąć. Probowałem mlotkiem i śrubokrętem ale nie chcialem popłamać jej zębów. Ma ktoś sposob nanią? Bo z tego co czytalem to kazdy pisze ze poprostu wyjoł pływak, a nie ze mial z tym problem....chyba ze jestem jakis niepełnosprytny:)

Witam. Mam taką prośbę czy mogłby ktoś w kilku zdaniach opisac mi spalanie paliwa różnych silników audi, koszty eksplatycje roznych silników. Intresuje mnie kupno Audi a4 B6 w sedanie i chciałbym sie zorientowac w silnikach bo z tego co zauwarzylem jest wybór a rózne opinie juz slyszalem na ich temat np. takie ze 2,5TDI jest mega drogi w eksplatacji ale za to spalanie nieduże....

Witam mam na imię Piotr. Nie posiadam jeszcze Audi a4/s4 ale zamierzam w najbliszym czasie sprawic sobie takowe. Chcialbym dowiedziec sie przydatnych rzeczy na temat tego auta ktore pomogą mi w zakupie