Pecu

Spoko, poradzę sobie W Wołominie zapewne ktoś jest, ale nie znam póki co. Trochę podzwoniłem i raczej nie da rady przed świętami, a nawet przed nowym rokiem, więc muszę tak pojeździć jeszcze prawie 2 tygodnie. Potwornie to wkurzające, jak furka nie jedzie tak idealnie jak jechać powinna Dziękuję wszystkim, za rady i namiary! BTW Muszę się kiedyś na spot do tej arkadii wybrać... Tylko głupio mi tak jak nikogo nie znam

Tylko najczęściej warsztaty pracują pon-pt 8-17. Ja też pracuję pon-pt 9-17. I w grę wchodzą warsztaty gdzieś blisko domu lub roboty - bez problemu mogę się godzinkę lub dwie spóźnić lub zerwać wcześniej z pracy, ale dnia wolnego trochę szkoda mi brać by ustawić zbieżność :/ Jednak życie studenta było łatwiejsze, miałem czas na wszystko ;(

Tylko do Raszyna to ja mam taki hektar drogi, że ho! Nie mam kurczę dobrego, sprawdzonego warsztatu w swoich okolicach - mam własne autko od maja dopiero i tak badam co, gdzie i jak. Z norą jest tak, że zawsze bardzo ostrożnie podchodziłem do ich usług. Ale ostatnio kilku moich znajomych wybrało się do nich na jakieś właśnie pierdółki typu wymiana opon itp. i porobili im za darmo geometrie i inspekcje zawieszenia itp. Tylko jak sam podzwoniłem i popytałem o ceny to już wiem, że to wcale nie za darmo (całkowita geometria: 195vs.100zł )

Dzwoniłem już tam i za ustawienie geometrii + zbieżności chcą 100zł. Dowiadywałem się w norze to krzyknęli mi 195... Więc faktycznie norę trzeba sobie odpuścić Dzięki!

Na zachodzie, południu to jeszcze, na wschodzie nie znam, dla mnie za daleko - ktoś może Ci zara podrzuci.. Ale i tak dopiero pojedziesz po świętach.. Tylko właśnie planowałem dziś lub jutro bo jestem na zwolnieniu lekarskim i idealnie mi pasuje ;p Rozważam jeszcze Norauto. Tylko mam mieszane uczucia, bo słyszałem o nich skrajnie różne opinie - od zachwytu, że szybko, czysto i promocje po narzekania, że partactwo i niewiedza.

Chłopaki, czy moglibyście polecić jakiś warsztat w Wawie lub jej wschodnich okolicach, gdzie mógłbym w miarę tanio sprawdzić stan zawieszenia i ew. ustawić zbieżność i geometrię? Zaliczyłem krawężnik prawym przednim kołem (i to do tego skręconym, więc dostało bokiem ). Zaraz później wyważyłem koło, bo samochód mi podskakiwał, ale ciągle jest coś nie tak. Furia prowadzi się jakoś mało precyzyjnie (jakbym jechał oplem corsą a nie audi ) i kierownica jakby nie odbija do końca. Chcę więc, żeby ktoś mi kompleksowo przejrzał całą zawiechę i ew. ustawił całkowitą geometrię jeśli jest taka potrzeba. Z góry dzięki Pzdr.

Hmm... dobra... jestem lamerem... co to znaczy "zrób wykonacze"?

Podbijam temat... Mam problem podobny jak koledzy piszący wcześniej. Kilka miesięcy temu, zaraz po zakupie, zaczęło się od tego, że "nie leciało mi" z tylnego spryskiwacza. Więc trochę bezmyślnie pompowałem i pompowałem z nadzieją, że coś tam się przepchnie Skończyło się tak, że wycieraczka zaczęła pracować jak chciała. Wachlowałą gdy nie chciałem, nie pracowała gdy chciałem. Ale po jakimś czasie wszystko wróciło do normy. Ostatnio problem wrócił. Jako, że jesień piękna nastała, zima idzie to postanowiłem wziąć się za temat. Przedmuchałem dysze sprężonym powietrzem. Płyn trysnął, ale jakby znowu po paru sekundach się zapchało. Chyba siedzi po prostu w dyszach jakieś dziadostwo i trzeba je przepchać. No ale to nie problem... bo znowu wycieraczka zaczęła wariować. Było nawet tak, że przy ruszaniu i gwałtownym przyśpieszaniu się ruszała. Raz reagowała na włączenie manetką normalnie, raz nie reagowała w ogóle a innym razem zaczynała pracować i nie przestawała przez kilka minut. Ogólnie masakra I teraz pytanie: czy ktoś już doszedł z czym jest problem? Jeden kolega powiedział, że problemem są styki przy manetce. Że pompując płyn spowodowałem, że się zapiekły. I ogólnie, że jak jest problem z pracą wycieraczki to manetki, bo z tyłu jest tylko silniczek, który albo działa albo nie. Tutaj wyczytałem, że jednak silniczek może być problemem. Cała ta przygoda nauczyła mnie jednego - od niedziałającej wycieraczki gorsza jest wycieraczka, która działa non stop

Witajcie! Właśnie jestem na etapie zakupu Audi A4 B6 - najchętniej Avant z silnikiem AVF. Znalezienie dobrego samochodu spełniającego moje wymagania co do wyposażenia nie jest łatwe. Mam nadzieję, że Forum troszkę mi w tym pomoże a później znajdę też parę przydatnych rad dot. użytkowania no i może z czasem sam komuś coś podpowiem. Pozdrawiam, Pecu